Convoyeur à bande latérale pour la manutention de produits chimiques et de charbon

Contexte du projet

Une usine de transformation du charbon au Xinjiang utilisait un convoyeur à bande à parois latérales pour le transport du charbon. Après seulement 10 mois de service, la bande d'origine a subi de graves déchirures sur ses parois latérales. Ces dommages fréquents ont perturbé le débit de production et engendré un surcroît de travail manuel de nettoyage, augmentant ainsi les coûts d'exploitation globaux.

Défis fondamentaux

Fissuration par fatigue des parois latérales sous flexion cyclique continue, rupture par déchirure à un stade précoce.

Conditions de travail à haute température exigeant des performances fiables de la courroie résistante à la chaleur.

Temps d'arrêt imprévus et coûts de main-d'œuvre supplémentaires dus à des dommages fréquents aux courroies.

Notre solution

Notre équipe d'ingénieurs a diagnostiqué la cause première : une résistance à la fatigue insuffisante de la structure d'origine des flancs. La plupart des fabricants locaux négligent la validation dynamique de la fatigue des flancs. QBF Rubber applique des normes strictes. Test de fatigue dynamique sur 5 millions de cycles Avant la livraison, chaque paroi latérale a été inspectée afin de vérifier l'absence de fissures après des flexions répétées. Nous avons fourni une bande transporteuse à parois latérales résistantes à la chaleur, formulée sur mesure, pour cette ligne de transport de produits chimiques dérivés du charbon.

Résultat du champ

Après remplacement, la bande transporteuse à paroi latérale en caoutchouc QBF a fonctionné en continu pendant 7 ans.

• Aucune fissure ni déchirure sur les flancs
• Performances de convoyage stables en environnement de fonctionnement à haute température
• Forte baisse des temps d'arrêt non planifiés et de la charge de travail de nettoyage manuel
• Une durée de vie prolongée réduit le coût total de possession du site.