Bande transporteuse à cordons ST-E

Aperçu

« Le transport de matériaux en vrac sur de longues distances met les équipements à rude épreuve, et engendre des factures d'énergie considérables. Le convoyeur à bande ST-E Cords est conçu précisément pour cela : charges lourdes, fonctionnement continu et sites où le coût de l'énergie est un facteur crucial. Il ne s'agit pas d'un convoyeur pour les courtes distances. Nous l'avons spécifiquement conçu pour les longs trajets terrestres, avec une faible résistance au roulement intégrée au revêtement en caoutchouc et une carcasse plus légère qui résiste néanmoins à une tension élevée. »

Caractéristiques principales

Consommation d'énergie du système réduite

Deux éléments expliquent les économies d'énergie réalisées. Premièrement, la déformation par indentation diminue de 30 à 60 % par rapport aux courroies conventionnelles. Deuxièmement, le revêtement en caoutchouc réduit la tangente de l'angle de perte de 20 %. Combinés, ces deux facteurs permettent de réduire sensiblement la résistance au frottement sur l'ensemble du convoyeur. Sur une ligne terrestre de 10 km, cette différence se traduit par une réduction de la facture d'électricité mensuelle, et non pas seulement par des chiffres.

Durée de vie améliorée du caoutchouc du revêtement

Nous avons effectué des tests d'abrasion en laboratoire sur des courroies transporteuses à câbles d'acier standard. Le revêtement de la courroie transporteuse ST-E Cords a obtenu des résultats supérieurs de 50 %. Concrètement, cela signifie que les minerais coupants, les chutes de pierres et les frottements constants l'useront moins rapidement. Une usure réduite du revêtement se traduit par une durée de vie accrue de la courroie, notamment sur les lignes de production de matériaux abrasifs.

Résistance à la perforation et écoulement fiable

Une bande transporteuse qui ne suit pas correctement la rigole entraîne des déversements de matériaux, un véritable gaspillage. La bande transporteuse ST-E Cords assure un guidage précis grâce à ses rouleaux de renvoi, réduisant ainsi les retours de matériaux et le temps de nettoyage. De plus, sa résistance à la perforation offre une protection supplémentaire contre les dommages lors du transport de roches coupantes ou de matériaux lourds en morceaux.

Compatibilité avec les poulies compactes pour réduire les investissements en équipement

Diamètre minimal des poulies coudées ? 250 mm. Cela vous permet d’utiliser des poulies plus petites sur l’ensemble de la ligne. Des poulies plus petites impliquent des structures plus légères, des fondations moins imposantes et des dépenses d’investissement réduites, que ce soit pour une nouvelle construction ou la modernisation d’une ligne existante.

Faible allongement et construction légère et haute résistance

La construction en corde 7×7 offre un double avantage : une résistance à la traction optimale pour les longues distances sans alourdir inutilement la carcasse. Un poids réduit signifie moins de charge morte à transporter. Et un faible allongement ? La tension reste stable sur des kilomètres, vous évitant ainsi de la retendre chaque semaine.

Performances d'épissure fiables

Réalisez correctement l'épissure vulcanisée à chaud et vous obtiendrez une résistance supérieure à 95 % de la résistance nominale au niveau du joint. Ce joint résiste également aux charges élevées et continues, sans fissuration progressive par fatigue. Et si vous souhaitez réduire le nombre d'épissures dès le départ, nous pouvons vous fournir des rouleaux d'usine plus longs. Moins de joints, moins de travail sur le terrain, moins de risques.

Revêtement en caoutchouc sur mesure adapté aux conditions spécifiques du site

Chaque site utilise des matériaux différents. Chaleur, huile, abrasion, chocs : le caoutchouc de votre revêtement doit être adapté aux matériaux transportés. Nous pouvons optimiser sa composition pour les applications minières, les cendres de centrales électriques, le clinker de ciment ou d'autres environnements difficiles. Communiquez-nous les spécifications de vos matériaux et les températures de fonctionnement. Nous vous recommanderons un revêtement parfaitement adapté à vos besoins.

Avantages

Le convoyeur à bande ST-E Cords offre de réels avantages en termes de coûts et d'exploitation pour votre projet de transport de matériaux en vrac.

Puissance de fonctionnement réduite pour un fonctionnement à long terme

Moins de résistance signifie moins de consommation d'énergie, c'est aussi simple que cela. Sur un long trajet terrestre, ces économies quotidiennes en kilowatts s'accumulent rapidement. Les équipes d'approvisionnement apprécient généralement ce chiffre lorsqu'elles comparent les coûts annuels.

Moins d'arrêts imprévus et des travaux d'entretien réduits

Une meilleure résistance à l'usure et aux perforations assure une plus grande longévité à la couverture. Des rouleaux plus longs en usine réduisent le nombre de raccords à effectuer sur site. Et moins de raccords ? Moins de risques de défaillance. Les équipes de maintenance constatent la différence, surtout lorsqu'elles n'ont plus à intervenir à 2 h du matin pour réparer un joint défectueux.

Plus de flexibilité pour la conception de l'agencement des convoyeurs

Des poulies à courbure réduite offrent une plus grande flexibilité d'installation. Vous pouvez ainsi installer la courroie dans des espaces plus restreints, réduire la taille des poulies et éviter les pièces surdimensionnées. Cette solution convient aussi bien aux constructions neuves qu'aux rénovations : moins d'acier de structure à découper et à souder.

Tension stable pour un fonctionnement continu à charge lourde

La faible élasticité assure une tension constante, même lorsque la courroie fonctionne 24 h/24 et 7 j/7. Les opérateurs n'ont pas besoin de la retendre constamment. Sur une courroie classique, c'est une tâche hebdomadaire. Sur la STH, ce n'est pas le cas.

Détails techniques

Voici en quoi consiste la construction du convoyeur à bande ST-E Cords — et pourquoi il fonctionne de cette manière.

Renforcement du noyau dans le sens de la distorsion : 7×7 câbles en acier à faible élasticité

Couverture supérieure/inférieure : Composé de caoutchouc à faible résistance au roulement pour minimiser les pertes d'énergie au roulement

Processus de fabrication : Câbles d'acier posés sous tension contrôlée, puis vulcanisés à chaud.

Conformité aux normes : Fabriqué conformément aux normes DIN et ISO applicables aux bandes transporteuses

Avantage structurel : La conception interne optimisée réduit la déformation par indentation et le frottement de fonctionnement pour un fonctionnement stable et économe en énergie sur le long terme.

Bande transporteuse à câbles ST-E par rapport à une bande transporteuse à câbles d'acier ordinaire

Ce convoyeur à économie d'énergie est spécialement conçu pour les projets de transport longue distance et de charges importantes. Il n'est pas recommandé pour le transport de matériaux courants sur de courtes distances.

Applications

Ce convoyeur à bande en câbles d'acier haute résistance est conçu pour le transport de matériaux en vrac sur de longues distances et à grande capacité. Il est particulièrement adapté aux secteurs et types de projets suivants :

• opérations minières
• aciéries
• terminaux logistiques portuaires et maritimes
• Cimenteries
• centrales thermiques
• installations de transformation des céréales et du sel
• Systèmes de convoyeurs terrestres à grande échelle

Produits de soutien complémentaires

Combinez ces éléments complémentaires pour améliorer la fiabilité globale du système de convoyage :

Kit de composé d'épissure pour courroies transporteuses ST-E Cords – Spécialement formulé pour s'adapter aux câbles d'acier et au revêtement en caoutchouc des courroies STH, contribuant ainsi à maintenir une résistance constante des joints et une durée de vie optimale des épissures.

Système de surveillance de l'état des courroies – Surveillance en temps réel par capteurs pour suivre l'allongement des épissures, l'usure des gaines et les dommages aux câbles. Permet une maintenance prédictive au lieu de réparations réactives en cas de panne.

Poulies d'entraînement à revêtement céramique – Augmenter la friction de l'entraînement et atténuer le risque de glissement, notamment sur les lignes de convoyage longues ou à haute tension.

Revêtements de lit d'impact et de goulotte de chargement – Protéger la surface de la courroie dans les zones de chargement des matériaux, prolonger la durée de vie du revêtement en caoutchouc pour les conditions d'alimentation à forte chute.

FAQ

Q1 : Quelle est la principale application du convoyeur à courroie ST-E Cords ?

A : Pour les transports longue distance et à fort tonnage — comme les convoyeurs terrestres pour les mines, l'alimentation des parcs à bestiaux portuaires et les lignes d'approvisionnement en matières premières des cimenteries. Si votre trajet est court, ce convoyeur est probablement surdimensionné. En revanche, si vous transportez des milliers de tonnes par jour sur plusieurs kilomètres, il mérite d'être étudié.

Q2 : Quelle est la taille minimale de la poulie de courbure pour cette courroie ?

A : Le diamètre minimal applicable pour les poulies coudées est de 250 mm. Cela permet aux concepteurs d'utiliser des ensembles de poulies plus petits et de réduire l'investissement global en équipements.

Q3 : Comment la courroie se comporte-t-elle lors de l'épissure ?

A : Un raccordement vulcanisé à chaud correctement réalisé vous garantit une résistance supérieure à 95 % de la résistance nominale au niveau du joint, ainsi qu'une excellente tenue à la fatigue sous charges soutenues. Nous recommandons vivement la vulcanisation à chaud plutôt que les fixations mécaniques. De plus, en commandant des rouleaux plus longs, vous réduirez le nombre de raccords à effectuer sur chantier. Moins de joints, moins de risques.

Q4 : Les propriétés du revêtement en caoutchouc peuvent-elles être personnalisées ?

R : Oui, nous adaptons le composé à chaque application. Roches abrasives ? ​​Haute température ? Exposition aux hydrocarbures ? Nous avons des formulations pour chaque situation. Indiquez-nous la nature du matériau à manipuler et la température. Nous vous recommanderons le revêtement approprié.

Q5 : Quelles normes de fabrication s'appliquent à cette courroie ?

A : La bande transporteuse à câble d'acier haute résistance STH est produite conformément aux normes industrielles DIN et ISO.

Contactez-nous pour votre projet

Vous planifiez un projet ? Envoyez-nous votre plan d’aménagement, les spécifications des matériaux et les conditions de votre site. Nous vous ferons part de nos recommandations concernant les bandes transporteuses, les longueurs de rouleaux disponibles et les revêtements en caoutchouc adaptés à votre activité, et non d’un simple devis standard.