Bande transporteuse à câble d'acier

Notre bande transporteuse à câbles d'acier offre une résistance à la traction élevée et un faible allongement, avec une course de tension minimale. La tension uniforme des câbles d'acier prévient toute déviation, tandis que le robuste collage des câbles en caoutchouc assure une excellente résistance aux chocs et une durée de vie prolongée. Elle supporte les poulies d'entraînement de petit diamètre et offre une bonne capacité de transport pour des charges plus importantes. Un contrôle radiographique complet est effectué afin de détecter tout défaut interne. Différents revêtements sont disponibles, notamment des versions résistantes à l'abrasion, à la chaleur, au froid, au feu et aux produits chimiques. Idéale pour le transport de matériaux en vrac sur de longues distances dans les mines, les ports, les aciéries, les cimenteries et la métallurgie, elle permet de réduire les temps d'arrêt et les coûts d'exploitation.

Caractéristiques principales

De nombreux problèmes rencontrés sur site sont liés aux courroies conventionnelles : allongement excessif, faible résistance aux chocs, durée de vie réduite et dérive fréquente. Nous avons conçu cette courroie à câbles d'acier pour résoudre ces problèmes concrets.

Petit allongement

Une fois installée, l'âme en câble d'acier présente une allongement minimal sous charge continue. Un faible débattement suffit. Sur les longues lignes de convoyage, le réglage de la tension est rarement nécessaire, ce qui réduit les interventions de maintenance régulières.

haute résistance à la traction

Des câbles d'acier à haute résistance, parallèles, constituent l'âme porteuse. La courroie supporte les charges lourdes et volumineuses, et assure un transport longue distance. Elle résiste aux brusques variations de tension et réduit le risque de rupture, même en production à haut volume.

Coûts d'exploitation globaux réduits

Un cycle de service prolongé et un fonctionnement stable signifient moins de changements de courroies et moins d'arrêts imprévus. Moins de réglages de tension et moins de pannes sur site contribuent à réduire le coût total de votre système.

Tension équilibrée du câble d'acier

Nous contrôlons précisément la tension des câbles en production. Une tension uniforme sur tous les câbles internes assure le bon déroulement de la courroie. Cela réduit les dérives latérales, les pertes de matière et l'usure irrégulière des bords lors d'un fonctionnement continu.

Fonctionne avec des poulies de petit diamètre

La carcasse du câble en acier résiste bien aux flexions répétées. Elle peut être utilisée avec des poulies d'entraînement relativement petites sans risque d'endommagement du câble ni de délamination du caoutchouc. Ceci permet d'adopter des configurations de convoyeurs plus compactes et de gagner de la place sur l'équipement.

Adhésion fiable du cordon au caoutchouc

Les câbles en acier galvanisé et le caoutchouc de formule spéciale sont entièrement vulcanisés ensemble. La forte liaison résiste aux chocs et à la friction. Elle empêche l'exposition des câbles et la séparation des couches, prolongeant ainsi la durée de vie de la courroie.

Bonne capacité de franchissement

Une flexibilité latérale adéquate permet à la bande transporteuse de bien reposer sur les rouleaux profonds. Elle transporte davantage de matériaux en vrac par cycle et contribue à retenir les fines et les pierres, réduisant ainsi les déversements le long du convoyeur.

Option d'inspection radiographique complète

Avant la livraison, les courroies finies peuvent faire l'objet d'un contrôle radiographique complet. Ce test permet de détecter les problèmes cachés : ruptures de câbles internes, décalages des câbles et vides internes – des défauts invisibles à l'œil nu. Il permet d'éviter les pannes inattendues une fois la courroie en service sur site.

Structure légère pour économiser l'énergie

Nous avons optimisé la conception de la courroie pour une résistance élevée sans poids supplémentaire. La masse réduite de la courroie diminue la charge du moteur en fonctionnement continu, ce qui permet de réduire la consommation d'énergie pour le transport de charges lourdes.

Qualité du caoutchouc

Nous sélectionnons les qualités de caoutchouc de couverture en fonction de vos conditions de travail réelles : température du matériau transporté, granulométrie des morceaux, hauteur de chute et environnement du site. Même une carcasse robuste se détériorera rapidement sans une protection de caoutchouc de couverture adéquate.

• Faible résistance au roulement : Réduire la résistance au roulement des convoyeurs longue distance
• Résistant à l'huile : Pour les sites contaminés par de l'huile minérale ou de la graisse
• Résistant aux acides et aux alcalis :Manipuler des matériaux présentant une corrosion chimique
• Résistance à l'abrasion normale : manutention de matériaux en vrac à usage général
• Haute résistance à l'abrasion : Pour les roches pointues et lourdes et les points de charge à fort impact
• Ignifugé :Pour les mines souterraines et les environnements de travail à risque d'incendie
• Résistant à la chaleur : Pour le clinker chaud et les cargaisons en vrac à haute température
• Résistant au froid : Performances stables même par basses températures extérieures
• Antiadhésif :Empêcher les matières humides ou collantes d'adhérer à la surface de la courroie

Scénarios d'application

Les convoyeurs à câbles d'acier sont largement utilisés pour le transport de charges lourdes sur de longues distances dans différents secteurs industriels :

• Exploitation minièreTransport de minerai à ciel ouvert et souterrain, capable de supporter des chocs importants et des tonnages élevés.
• Ports et terminauxManutention en vrac de charbon, de minéraux et de céréales sur les systèmes de convoyeurs portuaires.
• Sidérurgie et métallurgieTransport de grumes, de minerai et d'autres matières premières lourdes.
• CimenteriesTransport des matières premières et du clinker ; des revêtements résistants à la chaleur sont disponibles pour le clinker chaud.

Normes adoptées

Nos bandes transporteuses à câbles d'acier respectent les normes internationales de qualité les plus largement acceptées :

• Chine : GB/T9770 2013, HG/T3973 2023, MT/T668 2019
• Allemagne : DIN2213
• Australie : AS 1333
• Japon : JISK 6369

Épissure et installation

L'épissure sur site de courroies à câbles d'acier est un travail de haute précision. Elle doit être effectuée par des techniciens certifiés, disposant d'outils de vulcanisation adaptés et travaillant dans un espace propre.

Nous pouvons vous apporter un soutien pratique :

• Guides d'épissure étape par étape avec photos prises sur place
• Formation technique sur site pour votre équipe de maintenance
• Kits d'épissure préfabriqués sur mesure, adaptés à l'espacement de votre cordon de ceinture et à la formule du caoutchouc

Les types d'épissure comprennent l'épissure simple, l'épissure double et l'épissure à doigts. Le choix dépend de la résistance de la courroie et de la configuration de vos poulies. Notre équipe technique analysera d'abord la configuration de votre convoyeur et vous recommandera le type d'épissure et la longueur de recouvrement les plus adaptés à votre projet.

Points auxquels vous devez prêter attention lors de l'installation :

• Choisissez un revêtement de poulie offrant une bonne résistance au frottement et à l'usure ; les revêtements en céramique ou en caoutchouc rainuré sont des choix courants.
• Utilisez une transition progressive de l'angle de la poulie de renvoi entre la section plate et la section en auge.
• Installez des supports d'impact suspendus renforcés aux points de chargement. Comme les courroies à câbles d'acier sont peu extensibles, la force d'impact sera directement transmise à la structure métallique de votre convoyeur.

FAQ

Q : Puis-je réparer une bande transporteuse à câble d'acier endommagée ?

R : Oui. Les dommages localisés à la gaine peuvent être réparés par rebouchage à froid ou par vulcanisation à chaud. La réparation d'épissure sur une courte section est possible si les dommages au câble d'acier sont limités à une petite zone. Si les dommages sont importants, un remplacement complet de l'épissure sera nécessaire.

Q : Les courroies à câbles d'acier nécessitent-elles des galets tendeurs spéciaux ?

A : Les galets de guidage standard robustes conviennent dans la plupart des cas. Pour les angles de courbure importants ou les vitesses élevées, installez des galets de guidage à impact aux zones de chargement. Utilisez des galets de guidage auto-alignants pour les convoyeurs terrestres longue distance.

Q : Quelle est la durée de conservation des rouleaux de courroies à câbles d'acier ?

A : Stockez les rouleaux à l'intérieur, à l'abri de la lumière directe du soleil et de la pollution à l'ozone. Dans des conditions de stockage appropriées, la pose peut être effectuée dans les 2 ans. Nous recommandons une rotation des stocks selon la méthode FIFO (premier entré, premier sorti). Vérifiez l'absence de fissures sur la surface de couverture avant la pose.

Q : Cette courroie peut-elle être utilisée sur des convoyeurs réversibles ?

R : Oui. Cependant, la conception de l'épissure doit s'adapter à une force bidirectionnelle, et le caoutchouc de revêtement doit présenter une usure équilibrée. Nous pouvons vous suggérer une configuration appropriée pour un fonctionnement en sens inverse.

Q : Quelle est la différence entre une bande transporteuse à câbles d'acier et une bande transporteuse en tissu ?

A : Les courroies à câbles d'acier offrent une résistance à la traction bien supérieure et un allongement nettement inférieur, ce qui les rend idéales pour le transport de charges importantes sur de longues distances. Les courroies textiles, plus légères, sont utilisées pour le transport sur de courtes et moyennes distances avec des charges moins importantes.

Q : Que signifie la désignation ST pour une bande transporteuse à câbles d'acier ?

A : ST désigne la résistance à la traction nominale des bandes transporteuses à câbles d'acier, par exemple ST1000, ST2000, ST2500. L'unité est le N/mm. Plus la valeur ST est élevée, plus la bande peut supporter une force de traction importante.

Demander un devis ou une étude technique

Chaque système de convoyage présente ses propres limites : configuration de l’espace, puissance du moteur, propriétés des matériaux et accessibilité pour la maintenance. Nous ne vous fournirons pas de solutions génériques pour vos convoyeurs.

Envoyez-nous les plans de votre convoyeur, le débit cible et des photos du site. Notre équipe élaborera un cahier des charges pour une bande transporteuse adaptée aux performances et au budget du projet.