Pour les installations de traitement de matériaux en vrac qui cherchent à réduire leurs coûts d'exploitation, le poids élevé des bandes transporteuses et la forte consommation d'énergie constituent des problèmes majeurs pour les responsables d'usine. Notre bande transporteuse en aramide est dotée d'une carcasse renforcée de fibres d'aramide intégrées à du caoutchouc. Elle assure un transport continu et intensif pour les mines, les terminaux portuaires, les aciéries et les usines chimiques.
Conçue pour une efficacité énergétique optimale plutôt que pour la seule robustesse, cette courroie permet de réaliser des économies d'énergie grâce à deux innovations majeures. D'une part, la fibre d'aramide allège considérablement le poids de la courroie. À résistance à la traction égale, elle est environ 30 % plus légère que les courroies à câbles d'acier, ce qui réduit la puissance nécessaire à l'entraînement et permet d'économiser environ 10 % d'électricité. D'autre part, le caoutchouc à faible résistance au roulement sur la face non porteuse diminue la résistance au roulement par indentation contre les rouleaux. Combinées, ces deux innovations génèrent des économies d'énergie significatives pour l'ensemble de votre système de convoyage.
Haute résistance à la traction et faible allongement
La fibre aramide atteint une résistance à la traction de 3,6 GPa, soit 5 à 6 fois supérieure à celle de l'acier de haute qualité. Elle offre une résistance à la rupture 20 % plus élevée que les courroies à câbles d'acier, avec un allongement à la rupture faible (2,5 % à 4,5 %), nettement supérieur à celui des courroies en polyester ou en nylon.
Pour le transport de marchandises à grande échelle sur de longues distances, un faible allongement réduit les opérations de retensionnage fréquentes et les temps d'arrêt. Notre série DPP présente un allongement de seulement 0,5 % à 10 % de la charge nominale, garantissant un fonctionnement continu et stable.
Sa conception légère garantit des économies d'énergie prouvées.
Avec une densité de 1,44 g/cm³, l'aramide est cinq fois plus légère que l'acier. Les courroies en aramide sont 30 à 40 % plus légères que les courroies en acier de résistance équivalente, ce qui réduit la charge sur les moteurs, les galets tendeurs et les poulies.
La consommation électrique du système diminue de 10 à 20 %. Pour un fonctionnement 24h/24 et 7j/7, des économies d'électricité annuelles importantes sont réalisées, en fonction de la longueur du convoyeur et de la durée de fonctionnement.
Options de résistance aux hautes températures et d'ignifugation
La fibre aramide se décompose au-dessus de 500 °C et fonctionne en continu jusqu'à 300 °C, idéale pour le transport de coke chaud, de scories et de minerais à haute température.
Notre revêtement ignifuge Kᵃ répond aux normes de sécurité avec un indice d'oxygène ≥30%, adapté aux mines de charbon souterraines et aux zones à risque d'incendie.
Carcasse résistante à la corrosion et aux chocs
Contrairement aux câbles d'acier sujets à la rouille, la fibre aramide résiste à l'humidité, aux acides et aux alcalis, empêchant ainsi la perte de résistance interne dans les environnements difficiles.
Sa carcasse à tissage serré et rectiligne répartit la force d'impact contre les gros blocs, résistant aux perforations et réduisant les réparations imprévues. Choisissez un caoutchouc de qualité H/D pour les minerais et les roches coupantes.
Amélioration de la flexibilité et de la capacité de la cuvette
Environ 30 % plus fines que les courroies robustes traditionnelles, les courroies en aramide s'adaptent parfaitement aux galets tendeurs et supportent des poulies d'entraînement plus petites (de 630 mm à 500 mm) pour les nouvelles constructions ou les mises à niveau.
À une inclinaison de 25°, les résultats sur le terrain montrent une efficacité de transport supérieure de 23,8 % et une consommation d'énergie inférieure de 21,9 % pour la manutention de vrac à angle prononcé.
Longue durée de vie, entretien de routine à faible coût
Durée de vie éprouvée sur le terrain : 4 à 6 ans : 2 à 3 fois supérieure à celle des courroies à âme textile et plus de 1,5 fois supérieure à celle des courroies à câbles d'acier.
Seul un contrôle visuel de l'usure du caoutchouc, des bords et des joints est nécessaire ; aucune inspection de la rouille n'est requise pour la carcasse interne. Les coûts d'entretien sont réduits de plus de 60 %. Choisissez la qualité du caoutchouc de revêtement adaptée à l'abrasion de votre matériau pour une durée de vie prolongée.
| Spécification | Résistance minimale à la traction longitudinale (N/mm) | Allongement à 10 % de charge | Caoutchouc de couverture standard | Épaisseur de la courroie (mm) | Poids de la courroie (kg/m²) |
| DPP800 | 800 | 0.5 | 6+2 | 11.5 | 11.0 |
| DPP1000 | 1000 | 0.5 | 6+2 | 11.5 | 11.1 |
| DPP1250 | 1250 | 0.5 | 6+2 | 11.6 | 11.3 |
| DPP1600 | 1600 | 0.5 | 6+3 | 12.0 | 12.9 |
| DPP1800 | 1800 | 0.5 | 6+3 | 12.3 | 13.1 |
| DPP2000 | 2000 | 0.5 | 8+3 | 14.5 | 15.9 |
| DPP2250 | 2250 | 0.5 | 8+3 | 14.5 | 16.1 |
| DPP2500 | 2500 | 0.5 | 8+3 | 14.6 | 16.3 |
| DPP3150 | 3150 | 0.5 | 8+3 | 16.3 | 17.0 |
Remarque : Un allongement de 0,5 % sous une charge de travail de 10 % signifie une tension quasi nulle en fonctionnement normal. Les équipes sur site n’auront pas besoin de retendre fréquemment la courroie. Les marquages tels que « 6+2 » indiquent une épaisseur de caoutchouc de 6 mm pour le revêtement supérieur et de 2 mm pour le revêtement inférieur. Nous fabriquons des courroies sur mesure, adaptées aux exigences spécifiques de votre projet.
Qualités de caoutchouc pour revêtements (ISO 15236 2016)
| Type de grade | Résistance à la traction (ISO 37) MPa | Allongement à la rupture (ISO 37) % | Perte par abrasion (ISO 4649) mm³ |
| H | 24 | 450 | 120 |
| D | 18 | 400 | 100 |
| L | 15 | 350 | 200 |
| Kᵃ | 15 | 350 | 200 |
Remarque : Le caoutchouc de qualité Kᵃ est un caoutchouc ignifuge et antistatique à usage général. Il est conforme aux normes ISO 340 et ISO 284.
Scénarios d'application typiques
La bande transporteuse en aramide allie légèreté, haute résistance à la traction, résistance à la chaleur et à la corrosion. Elle remédie aux nombreux inconvénients des bandes traditionnelles : poids élevé, forte consommation d’énergie, défaillances dues à la rouille, cycles de fonctionnement courts et coûts de maintenance importants. C’est une solution de modernisation idéale pour les sites industriels recherchant une efficacité accrue, des économies d’énergie réelles et une durée de vie prolongée des équipements.
Q1 : Comment le coût total d'un projet se compare-t-il à celui d'une bande transporteuse à câbles d'acier pour une bande transporteuse en aramide ?
A: Le coût d'achat au mètre d'une courroie en aramide est plus élevé à l'achat. Cependant, de nombreux exploitants constatent un bon retour sur investissement au fil du temps. On observe une réduction de la charge moteur, des factures d'électricité allégées, une diminution des arrêts de production, des cycles d'entretien plus longs et une maintenance considérablement réduite. Pour les lignes fonctionnant en continu, le coût total de possession s'avère souvent plus avantageux sur le long terme.
Q2 : Puis-je remplacer ma courroie en câble d'acier actuelle par une courroie en aramide sans changer d'équipement ?
R : Le remplacement direct est possible dans la plupart des installations. Grâce à une meilleure flexibilité et à des dimensions minimales de poulie plus petites, les courroies en aramide s'adaptent à la plupart des configurations de galets et de poulies existantes. Néanmoins, veuillez nous communiquer les paramètres de votre convoyeur : dimensions des poulies, largeur de la courroie, tension requise et angle d'inclinaison. Notre équipe les examinera avant votre commande. Des conditions de fonctionnement particulières peuvent nécessiter de légers ajustements du matériel.
Q3Quel type de caoutchouc de revêtement convient à mon matériau ?
A : La nuance H est destinée aux matériaux en morceaux très abrasifs et coupants. La nuance D est un choix polyvalent et courant pour les travaux intensifs dans les mines et les ports. La nuance L convient aux matériaux en vrac peu abrasifs. Choisissez la nuance K si vous avez besoin de propriétés ignifuges et antistatiques pour les sites souterrains.
Q4Un tapis roulant en aramide ignifugé convient-il à l'exploitation des mines de charbon souterraines ?
R : Oui. Notre revêtement Kᵃ ignifugé est conforme aux normes de sécurité en vigueur et présente un indice d'oxygène ≥ 30 %. Il répond aux exigences de résistance au feu et d'antistatique pour le transport de matériaux dans les mines de charbon souterraines. Veuillez préciser les conditions d'exploitation souterraines dans votre demande afin que nous puissions sélectionner le composé de caoutchouc adapté.
Q5Quelle température continue la ceinture d'aramide peut-elle supporter ?
A : La spécification standard supporte une température de matériau continue jusqu'à 300 °C. La température de contact maximale de courte durée peut être plus élevée. Toutefois, une exposition prolongée au-delà de 300 °C accélère le vieillissement des revêtements en caoutchouc extérieurs. Veuillez nous indiquer la plage de température réelle de votre matériau afin que nous puissions vous proposer une formulation de caoutchouc de revêtement adaptée.
30 octobre 2026
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