Convoyeur à filtre
Filter conveyor belts are core consumable parts tailor made for vacuum dewatering filter systems. They separate solid particles from liquid mixed slurry under vacuum suction and mechanical squeezing, playing a decisive role in filtration efficiency, cake dryness and equipment uptime. Built to stand continuous heavy duty cycling, these rubber filter belts fit most mainstream vacuum belt filter units across multiple industrial segments.
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Description
Caractéristiques principales
- Structure en tissu EP haute résistance comme renfort de base. Nous pouvons réaliser des sections sans tissu sur mesure, selon les exigences du projet.
- Large tolérance chimique : résiste aux acides, aux alcalis, aux hautes températures et à l'exposition à des milieux huileux dans diverses conditions de boues.
- Allongement minimal sous charge de travail soutenue. Résiste à la déformation permanente et conserve des dimensions globales stables. Aucun étirement inattendu ne sera constaté après de longues heures de fonctionnement continu, assurant un guidage précis de la courroie et un fonctionnement fluide de l'équipement.
- Performances fiables à haute température, conserve ses propriétés physiques même sous des chocs thermiques répétés.
- Contrôle strict de la rectitude pendant la production. Maintient le tapis roulant centré ; réduit les dérives latérales, l’usure des bords et les arrêts imprévus.
Détails de construction de la courroie
Les convoyeurs à bande filtrante fonctionnent à l'intérieur d'équipements de déshydratation dédiés pour séparer les solides et les liquides de la boue d'alimentation.
- Le couvercle supérieur en caoutchouc est doté de rainures régulières permettant un drainage rapide du liquide. Au centre de chaque rainure se trouve une série de trous traversants qui acheminent le filtrat vers le boîtier à vide situé en dessous.
- Des orifices de drainage sont formés par des zones exemptes de tissu recouvertes de caoutchouc. Ce dispositif empêche le fluide de traitement corrosif de s'infiltrer le long des plis internes du tissu, ralentit le délaminage des plis et prolonge considérablement la durée de vie totale.
- Il existe différentes qualités de bandes transporteuses adaptées aux diverses conditions de transport et de filtration des matériaux. Les utilisateurs finaux doivent choisir la construction de bande appropriée en fonction du pH, de la température, de la composition granulométrique et du niveau d'abrasion de la suspension.
- Les zones sans tissu avec trous de drainage ne sont pas incluses de série sur tous les modèles de courroies ; veuillez préciser cette demande lors de votre commande.
Capacités techniques et gamme de dimensions
Nos bandes transporteuses filtrantes sont disponibles en dimensions personnalisées pour s'adapter à divers cadres de filtres à bande sous vide.
- Largeur de travail : 0 à 4500 mm
- Longueur utile : 20 200 m
- Épaisseur totale de la courroie : 20 à 50 mm
- Épaisseur du revêtement supérieur en caoutchouc : 10 à 30 mm
- Épaisseur du caoutchouc du couvercle inférieur : 5 à 15 mm
Remarque : Les dimensions ci-dessus correspondent à la production standard. Nous pouvons réaliser des dimensions non standard après analyse technique. Veuillez nous envoyer le schéma de votre équipement ou un échantillon de votre ancienne courroie pour un ajustement précis.
Principales applications
Les convoyeurs à bande filtrante sont largement utilisés dans le monde réel pour la filtration des procédés dans les secteurs de l'industrie lourde :
- Centrale thermique : désulfuration des gaz de combustion, déshydratation du gypse
- Traitement chimique, fusion des métaux non ferreux, traitement des minerais
- Séparation solide-liquide liée au raffinage du pétrole
- filtration des boues dans l'industrie alimentaire
- déshydratation des résidus miniers
- traitement de la boue de production d'alumine
- Traitement par filtration de la pâte à papier et des eaux usées
Options de revêtement en caoutchouc
Choisissez la qualité du composé de caoutchouc en fonction de l'environnement de votre boue sur site :
- Niveau de résistance à l'abrasion général : pour les boues minérales courantes, l'abrasion particulaire modérée et les conditions de travail à température normale.
- Qualité résistante à la chaleur : pour les filtrats et les gâteaux de filtration soumis à des températures élevées et constantes.
- Qualité résistante aux acides et aux alcalis : pour les boues présentant des propriétés fortement acides ou alcalines
- Qualité résistante aux huiles : pour les aliments mélangés à de l'huile minérale, des hydrocarbures et des contaminants huileux
Pourquoi choisir nos convoyeurs à filtration ?
Nous fabriquons nous-mêmes nos bandes transporteuses filtrantes ; nous sommes l’usine de production, sans intermédiaires. Chaque étape, de la préparation du tissu EP au contrôle final, en passant par le mélange du caoutchouc et la vulcanisation, est réalisée dans notre propre usine.
- Nous testons chaque rouleau de tissu EP entrant. La résistance à la traction et l'allongement sont vérifiés avant le collage du caoutchouc sur le tissu. Tout tissu non conforme aux spécifications est immédiatement rejeté, vous évitant ainsi tout étirement inattendu une fois la courroie installée sur site.
- Nous proposons une solution entièrement personnalisée. Nous ajustons la profondeur des rainures, l'espacement et la configuration des trous, ainsi que l'agencement des zones sans tissu, en fonction des paramètres de votre machine ou de vos anciens échantillons de courroies. Nous ne nous contentons pas de proposer des produits standard disponibles sur étagère.
- Inspection complète de la bande transporteuse finie. Chaque bande transporteuse filtrante finie est soumise à une mesure dimensionnelle, un contrôle de rectitude et un contrôle visuel de surface avant l'emballage. Cela réduit les risques de défauts d'ajustement et les risques liés aux essais pour les utilisateurs finaux.
- Adaptation flexible de la formule du caoutchouc. Nous ajustons les composés de caoutchouc en fonction des conditions d'acidité, d'alcali, de chaleur, d'huile ou d'abrasion intense, au lieu d'utiliser un mélange de caoutchouc universel pour tous les environnements de travail.
- Assistance technique tout au long du cycle de vie du projet. Notre équipe d'ingénieurs vous aide à choisir la qualité de courroie appropriée lorsque vous ne pouvez pas confirmer le choix du matériau de votre côté.
Causes courantes de panne et dépannage
| Problème | Cause possible | Suggestion pratique |
| La courroie déraille / erre | Tension inégale des deux côtés ; rouleaux de support sales ou usés ; rectitude insuffisante de la courroie | Réajuster la tension bilatérale pour maintenir l'équilibre ; nettoyer ou remplacer les rouleaux sales ; spécifier une exigence de rectitude stricte pour les nouvelles courroies de remplacement. |
| Usure rapide du revêtement supérieur en caoutchouc | Particules dures et pointues dans la boue ; fonctionnement à sec prolongé ; gâteau de filtration à forte abrasion | Utiliser un caoutchouc plus résistant à l'abrasion ; retirer les débris durs de la boue entrante ; éviter de faire fonctionner la machine sans alimentation en boue. |
| Délamination des plis autour des trous de drainage | Le filtrat acide ou alcalin s'infiltre dans les couches internes du tissu par les bords des trous. | Commandez des courroies avec une zone sans tissu autour des trous de drainage pour les conditions de travail en milieu corrosif. |
| Le gâteau de filtration conserve une teneur en humidité élevée | Rainures ou trous de drainage obstrués par des particules fines ; structure de courroie inadaptée à la granulométrie de la boue | Nettoyez régulièrement la courroie pour éliminer les obstructions ; vérifiez attentivement les dimensions des rainures et des trous avant d’acheter une nouvelle courroie. |
| Fissuration précoce du caoutchouc | Impact continu à haute température ; érosion chimique ; stockage à long terme au soleil | Choisissez une formule de caoutchouc résistante à la chaleur ou aux produits chimiques ; stockez les courroies de rechange dans un entrepôt frais et ombragé. |
FAQ
Q1 : Quand dois-je choisir une conception sans tissu pour ma bande transporteuse de filtration ?
A1 : Privilégiez les zones sans tissu si votre boue contient de l’acide, de l’alcali ou d’autres produits chimiques corrosifs. Les perforations réalisées directement à travers les couches de tissu en caoutchouc, sans traitement spécifique, permettent au liquide d’attaquer les plis du tissu EP, entraînant un décollement prématuré et une durée de vie réduite. Pour les matériaux neutres et peu corrosifs, une perforation standard peut être une solution économique.
Q2 : Pourquoi ma courroie de filtre actuelle s'étire-t-elle et se décale-t-elle constamment ?
A2 : Deux raisons fréquentes. Premièrement, une carcasse en tissu interne de mauvaise qualité, présentant un fort allongement sous charge. Deuxièmement, un réglage de tension incorrect lors de l’installation de l’équipement. Nos courroies filtrantes renforcées EP présentent un faible allongement permanent. Malgré cela, veuillez suivre les instructions du manuel d’utilisation pour un réglage de tension correct lors de la mise en service.
Q3 : Pouvez-vous fabriquer des courroies filtrantes de remplacement en fonction de mon échantillon de vieille courroie usée ?
A3 : Oui. Veuillez nous envoyer des échantillons de courroies usagées ou leurs dimensions (largeur, longueur totale, épaisseur des revêtements supérieur et inférieur, disposition des rainures, espacement des trous, fluide de travail). Notre équipe technique pourra ainsi confirmer la composition et la structure de la courroie. Cela permet d’éviter les erreurs de montage et de réduire le temps d’essai sur site.
Conseils d'achat et de personnalisation
De nombreux problèmes rencontrés sur le terrain sont dus à un mauvais choix de formule de caoutchouc, et non à des défauts de fabrication. Veuillez nous communiquer vos conditions d'utilisation réelles avant de passer commande. Si vous n'êtes pas certain de la qualité de caoutchouc la plus adaptée, décrivez-nous simplement votre boue. Nos ingénieurs détermineront la bande transporteuse filtrante la plus économique pour votre unité de filtration sous vide.
Produits
Ceinture de base
Contrairement aux courroies standard, nos courroies de base présentent une rigidité transversale accrue afin de prévenir toute déformation aux points de flexion, tout en conservant une flexibilité longitudinale pour un fonctionnement optimal autour des poulies. Fabriquées dans le strict respect des normes internationales (DIN/ISO/EN), nos courroies de base garantissent une stabilité à long terme et des performances fiables pour les applications de manutention de produits en vrac les plus exigeantes.
Paroi latérale
Cette paroi latérale renforcée est composée d'un mélange de caoutchouc de qualité supérieure et d'une structure renforcée en tissu intégrée, ce qui améliore la résistance à la fatigue en flexion et prévient les fissures de type ondulation. Validée par des tests de fatigue dynamique, elle offre diverses propriétés du caoutchouc et de multiples dimensions standard et sur mesure, garantissant des performances fiables et durables même dans des conditions de travail complexes.
Retard de poulie
Le revêtement céramique haute performance pour poulies permet de lutter contre le glissement des courroies, l'usure rapide, l'accumulation de matière et la réduction de la durée de vie des poulies. Ce revêtement à collage à froid s'installe directement sur site, sans vulcanisation à chaud en usine. Composé de carreaux de céramique à 92 % d'alumine et d'un support en caoutchouc, il offre une friction supérieure, même en conditions humides et boueuses, pour les applications minières, de carrière et de manutention portuaire de vrac.
Rubber Wear Lining
Our rubber wear lining is a high-toughness protective rubber layer engineered for industrial equipment interiors. Featuring outstanding abrasion, impact and corrosion resistance, it effectively safeguards mills, chutes and hoppers from long-term material scouring. Lightweight, durable and fully customizable, it cuts maintenance costs and reduces noise, ideal for mining, cement and chemical industrial applications.
Bande transporteuse à paroi latérale
QBF Rubber est spécialisée dans la conception et la fabrication de convoyeurs à bande haute inclinaison de haute qualité pour le levage de matériaux en vrac dans des secteurs tels que les ports, la métallurgie, les tunnels, les centrales électriques, la chimie, le ciment et le métro. Seul fabricant chinois à utiliser des moules et des normes entièrement européens, QBF Rubber propose des solutions complètes, de la sélection des bandes transporteuses à leur production, leur installation, leur mise en service et le dépannage.
Bande transporteuse à parois latérales haute température en EPDM
Bande transporteuse à parois latérales en EPDM haute température, résistante aux chocs thermiques instantanés jusqu'à 300 °C. Idéale pour le transport de matériaux en vrac chauds dans les industries du ciment, de la métallurgie et des centrales électriques.
Actualités récentes
QBF rubber et MONSHTECH au Forum minier Chine-ASEAN 2026 | Stand B052, Nanning
30 octobre 2026
À bientôt à Nanning.
Le 14e Forum de coopération minière Chine-ASEAN se tiendra du 6 au 8 novembre au Centre international de congrès et d'expositions de Nanning. Nous serons présents sur le stand B052. MONSHTECH, notre marque de manutention de vrac exploitée sous le nom de QBF Rubber, y présentera sa gamme principale de convoyeurs.
Pourquoi ce forum, et pourquoi maintenant ? Les entreprises minières d'Asie du Sud-Est reviennent sans cesse à Nanning car c'est le seul événement qui réunit les constructeurs de convoyeurs chinois, les sociétés d'ingénierie, d'approvisionnement et de construction (EPC) et les exploitants eux-mêmes. Nous ne faisons donc pas le déplacement uniquement pour brandir des banderoles. Nous voulons discuter de projets concrets.
Ce que nous finissons généralement par réparer sur place.
Pénétrez dans une mine et les trois mêmes problèmes se manifesteront.
Des routes qui serpentent à travers collines et ravins — le transport de ce minerai par camion devient vite coûteux, et une seule saison des pluies suffit à ruiner le budget.
Élévateurs verticaux. Les gradins à ciel ouvert et les puits souterrains ne se prêtent pas bien à un convoyeur à bande plat ; il vous faut un système capable de retenir les matériaux sur une inclinaison de 40 à 60°.
Et de la poussière. Des roches grossières et abrasives s'échappent à chaque point de transfert — les équipes environnementales ne tolèrent plus cela.
Notre gamme de produits répond directement à ces trois questions.
Les convoyeurs à câble et les convoyeurs terrestres permettent de décharger les camions sur les terrains accidentés.
Les convoyeurs latéraux, les convoyeurs sandwich et les convoyeurs à poches internes assurent le levage.
Les convoyeurs tubulaires et les chargeurs de navires en continu bouclent la boucle entre le concentrateur et le port, avec beaucoup moins de déversements.
Qu'y a-t-il sur le stand B052 ?
Convoyeur à bande latérale à rails. Convoyeur à bande tubulaire. Convoyeurs à bande à forte inclinaison pour mines à ciel ouvert et souterraines. Élévateur à godets interne souterrain. Convoyeurs à bande à forte inclinaison pour concentrateurs. Convoyeurs à bande sandwich. Unités de chargement de navires à bande latérale continue. Empileurs et récupérateurs pour les chantiers miniers et portuaires.
Nous proposons des solutions pour machines individuelles, l'intégration de systèmes et des projets EPC complets. Nous réalisons une étude préalable, puis fournissons, installons et mettons en service – et nous restons à vos côtés même après la livraison. La maintenance et les mises à jour sont incluses.
Si vous avez un plan sur votre ordinateur portable, un descriptif du site sur votre téléphone, ou simplement une estimation du tonnage et du nombre de levages, venez nous rencontrer. Nos ingénieurs sur place passeront en revue avec vous le tonnage, la granulométrie des matériaux, l'angle de levage, le profil de la route et le budget énergétique. La plupart des mines avec lesquelles nous discutons repartent avec une solution de transport moins coûteuse que le système par défaut (camion et convoyeur standard) qu'elles utilisaient initialement.
Informations clés sur l'événement
14e Forum et Salon de la coopération minière Chine-ASEAN (organisé conjointement avec le Salon international des mines du Guangxi 2026)
6-8 novembre 2026
Centre international de congrès et d'expositions de Nanning
Stand B052
MONSHTECH est la marque de QBF Rubber spécialisée dans la manutention de matériaux en vrac. Nous concevons des systèmes de convoyage, des produits techniques, assurons des solutions EPC et proposons des services de maintenance tout au long du cycle de vie pour les mines, les ports et les parcs à bestiaux.
EN SAVOIR PLUS
Courroie à crampons vulcanisée à chaud personnalisée en caoutchouc QBF
29 octobre 2026
QBF Rubber a expédié ce mois-ci un nouveau lot de bandes transporteuses à tasseaux sur mesure. Fabriquées selon une technique de vulcanisation à chaud, avec des tasseaux conçus sur mesure et des composés de caoutchouc spéciaux adaptés à chaque application, ces bandes sont conçues pour les pentes où une bande plate perd son adhérence.
EN SAVOIR PLUS
Projet de blindage de tunnel | Service d'installation de bandes transporteuses à parois latérales antiadhésives en caoutchouc QBF
20 octobre 2026
Récemment, l'équipe d'ingénierie de QBF Rubber a été dépêchée sur le chantier d'un tunnel et a mené à bien l'installation sur site du convoyeur latéral. Grâce à des services techniques complets et intégrés, les équipements de convoyage du projet ont été mis en service de manière stable et fonctionnent avec un rendement élevé.
La construction de tunnels présente des conditions de chantier difficiles, avec des angles de transport importants et des risques considérables de glissements et de déversements de matériaux. Rompant avec le modèle traditionnel de simple fourniture de produits, QBF Rubber propose une solution complète et personnalisée pour ce projet. Cette offre inclut une étude de site préliminaire, une analyse des conditions de travail, la sélection et la conception de bandes transporteuses sur mesure, leur fabrication, la réalisation de joints à chaud sur site et une assistance technique tout au long du processus d'installation. Cet ensemble complet de services répond parfaitement aux exigences opérationnelles de la manutention de matériaux en forte pente pour la construction de tunnels.
Les travaux de creusement de tunnels à bouclier se caractérisent par des espaces de travail restreints, une maniabilité limitée sur le chantier, d'importants volumes de déblais et des résidus d'excavation humides. Ces conditions entraînent fréquemment l'adhérence et l'accumulation de déblais et de fines particules sur les convoyeurs. Pour ce projet, le convoyeur à bande anti-adhérence en caoutchouc QBF a été sélectionné afin de résoudre ces problèmes éprouvés sur le terrain. Le traitement de surface spécial du convoyeur empêche l'adhérence et lui confère une excellente capacité d'auto-nettoyage. Il empêche les déblais humides et le sable fin d'adhérer à la surface du convoyeur, contribuant ainsi à éviter les problèmes courants liés à l'accumulation de matériaux : déviation, glissement, usure prématurée et réduction de la capacité de transport. Doté de parois latérales et de tasseaux renforcés, le convoyeur est robuste, offre une haute résistance à la traction et une excellente résistance à l'abrasion. Il fonctionne de manière fiable aussi bien en position verticale qu'en forte pente, réduisant considérablement les retombées de matériaux, les déversements et les fuites. Ceci engendre des économies substantielles sur le nettoyage du chantier et diminue la fréquence de maintenance des équipements.
Après avoir étendu son offre, passant de la simple fourniture de produits à des services techniques complets, QBF Rubber continue de relever les défis pratiques du transport en tunnel grâce à des solutions professionnelles et sur mesure. À l'avenir, QBF Rubber continuera de se concentrer sur le transport des déblais de tunneliers et la manutention de matériaux en forte pente. L'amélioration continue des performances des produits et des services permettra d'assurer un soutien fiable pour le bon déroulement, l'efficacité et la sécurité d'un plus grand nombre de projets d'ingénierie.
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