Vertical conveyor solution (Pocket)

Le convoyeur vertical QBF Pocket Lift en caoutchouc pallie les limites d'application des convoyeurs à bande à parois latérales inclinées. Conçu pour le levage vertical de vrac à grande capacité et à hauteur de levage élevée dans les projets miniers et de tunnels, il réduit les déversements et les coûts d'exploitation.

Les convoyeurs à bande à parois latérales inclinées standard fonctionnent de manière fiable dans des plages d'inclinaison définies. Cependant, ils atteignent leurs limites pratiques évidentes lorsqu'il s'agit de levages verticaux de grande hauteur et de forte capacité. À mesure que les angles de travail se rapprochent de la verticale, les convoyeurs à parois latérales ondulées classiques subissent un retour de matériau, une usure plus rapide de la bande, une perte de tasseaux et une réduction du débit. Les équipes sur site constatent ces problèmes de manière particulièrement aiguë dans les mines souterraines profondes et lors de la construction de tunnels de grande envergure.

Le convoyeur vertical à poches en caoutchouc QBF est spécialement conçu pour le transfert vertical à grande hauteur et à grande capacité, pour les travaux où les convoyeurs à bande à parois latérales à angle prononcé ne peuvent pas fournir des performances acceptables.

Assistance complète du cycle de vie à source unique

À l'instar de nos flancs à angle prononcé, le caoutchouc QBF prend en charge l'intégralité du projet, de la conception à la réalisation. Cette approche élimine le problème récurrent du secteur : la multiplication des sous-traitants qui se renvoient la balle en cas de panne de matériel.

ingénierie personnalisée guidée par la simulation

Nous effectuons des simulations multiphysiques pour évaluer la configuration de l'arbre, le comportement de remplissage des poches, la tension maximale de la courroie à câbles d'acier et le risque de fatigue des barres transversales. Les données réelles du site, telles que les caractéristiques des matériaux, la granulométrie des lots, le débit et la hauteur de levage, alimentent chaque étape de la conception. Ce travail permet de prévenir les risques connus, comme la surcharge des poches et la répartition inégale de la charge, avant même le début de la découpe du métal.

Composants de poche conçus sur mesure et fabriqués en interne

S'appuyant sur 50 ans d'expertise européenne dans la fabrication de systèmes de convoyage en caoutchouc, QBF Rubber produit des poches en caoutchouc haute résistance, des connecteurs à barres transversales et des courroies de base renforcées par câbles d'acier grâce à des procédés de vulcanisation à chaud. Ces composants résistent aux chocs violents, aux matériaux abrasifs et à l'humidité souterraine, même après de longues périodes d'utilisation.

Installation sur site et mise en service à pleine charge

Nos ingénieurs de terrain internes assurent l'installation complète sur arbre, l'alignement précis des barres transversales, le raccordement des courroies et les tests de performance à pleine charge. Nous corrigeons les défauts mécaniques cachés avant la mise en production des systèmes.

Maintenance prédictive axée sur l'état

Nos procédures d'inspection portent sur l'intégrité de la courroie à câbles d'acier, l'usure des poches et l'état de la connexion de la barre transversale. La maintenance préventive planifiée remplace les interventions d'urgence, ce qui réduit considérablement les temps d'arrêt coûteux et imprévus des puits de production.

forfaits de rénovation et de mise à niveau

De nombreuses grues verticales anciennes présentent des déchirures répétées des logements après des années d'utilisation. QBF Rubber propose le remplacement des logements, la remise en état des barres transversales, le remplacement des courroies et le réglage du système d'entraînement. Il n'est pas nécessaire de démolir l'ensemble du système pour augmenter le rendement de votre équipement existant.

Principaux avantages concurrentiels

Machine Belt Co Engineering, pièces détachées non assemblées

La plupart des solutions concurrentes à poches combinent des châssis génériques achetés dans le commerce avec des courroies à poches de fournisseurs tiers. Chez QBF Rubber, les ingénieurs en mécanique et en caoutchouc collaborent dès les premières phases de conception. La disposition du châssis, le réglage de la tension d'entraînement, l'espacement des barres transversales et la géométrie des poches sont optimisés pour former un système unifié. Cette optimisation pratique et fondamentale réduit les causes de défaillance courantes : arrachement des poches, fixations des barres transversales desserrées et répartition inégale de la tension de la courroie.

Ingénierie conjointe sino-allemande, qualité conforme aux normes européennes pour les sites verticaux mondiaux

L'équipe d'ingénierie internationale de QBF Rubber s'appuie sur une solide expérience allemande en matière de convoyage vertical et sur des normes de conception européennes éprouvées pour les machines à puits profonds. Nous optimisons en continu la forme des poches, les séquences de vulcanisation et les systèmes de contrôle de tension haute résistance afin de répondre aux conditions d'exploitation difficiles des chantiers souterrains, des tunnels et de l'industrie lourde à travers le monde. Nos clients bénéficient ainsi de la fiabilité des équipements importés haut de gamme, tout en profitant de coûts compétitifs grâce à une production locale moderne.

Responsabilité unique pour réduire le coût total de possession des opérations verticales

QBF Rubber agit comme fournisseur unique et responsable, couvrant la fabrication mécanique, la production de courroies à poches sur mesure, l'exécution sur site et la maintenance prédictive continue. Nous assumons l'entière responsabilité des performances globales des systèmes à poches. Les techniciens peuvent ajuster les paramètres de fonctionnement sans interruption de service, ce qui permet de limiter les coûts de maintenance et d'éviter les pertes de production importantes liées au puits.

Conçu pour les applications où les convoyeurs à bande latérale atteignent leurs limites pratiques

Les convoyeurs à parois latérales ondulées traditionnels présentent des difficultés liées au refoulement des matériaux, à l'usure rapide des tasseaux et à la baisse de débit en conditions de levage vertical élevé et à grande capacité. Le système QBF à poches en caoutchouc utilise des poches en caoutchouc suspendues indépendamment et fixées aux barres transversales entre les deux convoyeurs à câbles d'acier. Les matériaux en vrac restent parfaitement contenus lors du transport vertical, permettant ainsi des opérations continues à tonnage élevé sans stations de transfert intermédiaires.

Assistance technique directe à l'échelle mondiale assurée par notre personnel d'ingénierie interne

Nous réalisons en interne, au sein de notre équipe technique, les tâches complexes d'installation, d'inspection et de réparation des puits, plutôt que de les sous-traiter. Grâce au soutien des centres de service internationaux de QBF Rubber, nos équipes interviennent rapidement pour les réparations d'urgence de puits, le raccordement de courroies porte-câbles, la modification d'équipements et les inspections de site planifiées.

Applications industrielles

Positionnement principal : le type poche s'applique aux scénarios de levage vertical de grande hauteur et de grande capacité et aux scénarios de travail avec des restrictions opérationnelles pour les convoyeurs à bande à parois latérales à angle raide.

Exploitation minièreTransfert intermédiaire dans les puits aveugles ; transport des déblais des puits de déblais jusqu'à la surface du sol.

construction de tunnelsHauteur de levage supérieure à 250 m, capacité de manutention supérieure à 800 m³/h.

Usines sidérurgiques métallurgiquesAlimentation verticale pour l'aggloméré, les scories en vrac et le minerai brut.

centrales thermiquesManutention verticale du charbon brut, des cendres de fond et des cendres volantes (sous-produits).

Terminaux de vrac à grande échelle: Segments spéciaux de levage vertical intégrés aux flux de marchandises en vrac des ports.

Résumé de la solution

Dans le secteur de la manutention de produits en vrac, les opérateurs sont souvent confrontés à un dilemme : utiliser des convoyeurs à bande à parois latérales, limités par les contraintes de levage vertical, ou déployer des systèmes de levage intermittents à godets, sources d'arrêts fréquents. Le convoyeur vertical à poches de QBF Rubber comble cette lacune technique. Nos atouts concurrentiels reposent sur une co-ingénierie directe des convoyeurs, une expertise technique sino-allemande, la fabrication en interne des composants critiques et un support technique complet tout au long du cycle de vie. Pour les projets internationaux exigeant un levage vertical continu et pur de matériaux en vrac, nous fournissons des systèmes de convoyage robustes nécessitant une maintenance de routine réduite.

FAQ

Q : Quelle est la principale différence entre les convoyeurs à bande à poches et les convoyeurs à bande à parois latérales inclinées ?

A : Les convoyeurs à parois latérales ondulées sont plus performants pour les opérations de levage inclinées. Leurs performances se dégradent en conditions verticales pures, à grande hauteur et à forte capacité, entraînant un recul et une usure rapide des tasseaux. Les convoyeurs à poches utilisent des poches en caoutchouc suspendues et séparées, montées sur des barres transversales entre deux courroies à câbles d'acier, et sont spécialement conçus pour le levage vertical continu à 90 degrés.

Q : Quelles sont les conditions de travail typiques qui conviennent ? caoutchouc QBF type de poche?

A : Ce système est conçu pour le levage vertical à grande hauteur et à forte capacité, là où les convoyeurs à bande latéraux atteignent leurs limites. Parmi les cas typiques, on peut citer le transfert intermédiaire dans les puits aveugles de mines, le transport des déblais de puits vers la surface et les projets de tunnels avec une hauteur de levage supérieure à 250 m et une capacité supérieure à 800 m³/h.

Q : Est-il possible de moderniser une infrastructure de levage vertical existante avec caoutchouc QBF type de poche composants ?

R : Oui. Nous proposons des kits de rénovation des chambres de combustion, de remise à neuf des barres transversales et de remplacement des courroies. La démolition complète de la structure métallique existante du puits n'est pas toujours nécessaire.

Vous travaillez sur un projet de manutention verticale de matériaux en vrac pour un immeuble de grande hauteur ? Partagez les détails, notamment le type de matériau, la granulométrie, le débit requis et la hauteur de levage souhaitée. L’équipe d’ingénierie caoutchouc de QBF préparera une proposition technique sur mesure pour votre site.