Aufprallbett
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Aufprallstange
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Aufprallstange

Aufprallbalken/Aufprallbett

Anstelle von Prallrollen werden QMH®-Prallbetten unterhalb von Förderbändern an den Beladestellen montiert, um den Aufprall von herabfallendem Material abzufangen. Sie sind speziell mit robusten Stahlrahmen gefertigt und verfügen über eine modulare Stiftverbindung für eine schnelle Montage und Demontage. Ausgestattet mit hochabsorbierenden Aufprallleisten bilden sie ein voll funktionsfähiges Bandstützsystem.

Produktübersicht

Anstelle von Prallrollen werden Prallbetten eingesetzt, die unter dem Förderband an den Beladestellen installiert werden, um den Aufprall von herabfallendem Material zu absorbieren.

QMH®-Aufprallbetten werden individuell nach Ihren Anforderungen gefertigt. Sie bestehen aus Stahl und zeichnen sich durch Robustheit und Langlebigkeit aus.

Unsere Aufprallbetten sind mit einem modularen Stiftverriegelungssystem für einfache Montage und Demontage ausgestattet und verfügen über hochabsorbierende Aufprallleisten, die ein komplettes Gurtstützsystem bilden.

 

Verfügbare Optionen

Standard-Aufprallbett

Dieses Gerät ist unsere erste Wahl für regelmäßige Schüttguttransporte. Es eignet sich hervorragend für mittelgroßes Aufgabematerial, moderate Fallhöhen und normale Durchsatzleistungen. Die meisten gängigen Förderanlagen können mit diesem kostensparenden Standardmodell betrieben werden.

Maßgefertigtes Impact-Bett

Jede Baustelle hat ihre eigenen Herausforderungen. QBF Rubber Engineering entwickelt und fertigt maßgeschneiderte Prallplatten für Sonderbandbreiten, ungewöhnliche Fallhöhen, beengte Einbauverhältnisse oder stark abrasive Materialien. Senden Sie uns Ihre Förderbandspezifikationen und Baustelleninformationen – wir passen Rahmenkonstruktion, Prallplattenanordnung und Montageabmessungen exakt an Ihre Anlage an.

Hybrid-Aufprallbett

Das QMH® Hybrid-Schlagbett vereint Schlagrollen und Seitenstützleisten in einer einzigen Einheit. Dadurch profitieren Sie von einer rollenunterstützten Bandbewegung und gleichzeitig von einem festen Kantenhalt durch die Seitenstützen.

Diese Konstruktion gewährleistet eine zuverlässige Kontrolle der Bandkanten. Sie sorgt für eine optimale Abdichtung zwischen der Gummidichtung und dem Förderband und reduziert so Staubeintritt und Materialverlust. Zudem minimiert sie Banddurchhang und Bandverschiebungen durch ungleichmäßige Materialbelastung. Hybrid-Prallbetten sind ideal für Standorte, an denen Staubbindung und Bandlauf höchste Priorität haben.

Hochleistungs-Aufprallbett

Dieses Modell ist für harte Arbeitsbedingungen konzipiert: übergroße Brocken, schwere Schüttgüter und große Fallhöhen.

Es verfügt über einen vollständig verschweißten Rahmen aus dickwandigem Stahl. Verbindungsbolzen mit großem Durchmesser widerstehen Scherkräften bei wiederholten harten Stößen. In Kombination mit hochdämpfenden Stoßdämpfern fängt die robuste Einheit heftige Stöße von großen Gesteinsbrocken, Erz und schweren Schüttgütern ab. Sie verhindert Rahmenverformungen und verlängert die Lebensdauer in Bereichen mit hoher Stoßbelastung.

Kernmerkmale und Vorteile in der Praxis

Prozess- und Designdetails Praktische Vorteile Vorteile vor Ort
20 mm dicke UHMW-PE-Folie Niedriger Reibungskoeffizient Gleichmäßiger Riemenlauf; schützt Aufprallleisten und Riemen; senkt die laufenden Betriebskosten
Spezielle Basisgummimischung Ausgezeichnete Elastizität Absorbiert Stöße durch schwere Materialien; reduziert Lärm; verbessert die Arbeitsumgebung
UHMW-PE-Platte, die durch Heißvulkanisation mit einer speziellen Gummi- und Metallkarkasse verbunden wird Hohe Rissbeständigkeit Längere Lebensdauer der Komponenten; verringert Austauschhäufigkeit und -kosten
Bogenstruktur an beiden Enden der Aufprallstangen Leichtes Durchlaufen des Förderbandes Geringerer Reibungswiderstand; effektiver Riemenschutz
Die Aufprallstangen sind in Laufrichtung des Förderbandes ausgerichtet. Verringertes Risiko von Materialstau Geringere Wahrscheinlichkeit eines Längsrisses am Gurt
Optimierte Anordnung der Aufprallfläche (im Verhältnis zu den Pufferrollengruppen) Größere effektive Materialaufprallfläche Pufferrollen schützen; Gesamtlebensdauer verlängern
Optimierte Aufprallflächenanordnung passend zur Sockelleistengummierung Enger Kontakt mit dem Rockgummi Bessere Abdichtung; geringere Staubemission; saubererer Arbeitsbereich
Schnell abnehmbare U-förmige Nutstruktur Schnelle Installation & Teileaustausch Kurze Ausfallzeiten bei Wartungsarbeiten und Komponentenaustausch

 

Anwendungen

Installieren Sie QMH®-Prallbetten an allen Be- und Übergabepunkten von Förderbändern. Sie werden in folgenden Branchen häufig eingesetzt:

  • Bergbau und Mineralverarbeitung
  • Steinbruch und Steinbrechanlage
  • Handhabung von Zuschlagstoffen, Sand und Kies
  • Schüttgutförderleitungen in Zementwerken
  • Recyclinganlagen
  • Hafen-Schüttgutterminals

Praktischer Tipp: Wählen Sie die robuste Ausführung für grobes Material oder Fallhöhen über 1,5 m. Entscheiden Sie sich für den Hybridtyp, wenn Staubdichtigkeit und Durchhangfestigkeit Ihre Hauptanliegen sind.

Abmessungen des Aufprallbetts

Details zum Aufprallbett

Technische Parameter

Modell Bandbreite L₁ CH N UND A L₂ Q F Gewicht (kg)
QMH-IB-65X120 650 1200 185 3 950 890 240 220 170 260
QMH-IB-80X120 800 1200 188 3 1150 1090 270 220 170 305
QMH-IB-100X120 1000 1200 216 3 1350 1290 380 220 170 390
QMH-IB-120X120 1200 1200 246 3 1600 1540 465 220 170 495
QMH-IB-140X140 1400 1400 251 3 1800 1740 530 260 200 620
QMH-IB-160X140 1600 1400 296 3 2050 1990 600 260 200 740
QMH-IB-180X160 1800 1600 315 4 2280 2210 670 260 200 1050
QMH-IB-200X180 2000 1800 342 4 2500 2420 750 260 200 1340

Anmerkungen

  1. Der Abstand zwischen den beiden Seiten des Prallbetts und den Umlenkrollen kann auf 200 mm eingestellt werden.
  2. Alle oben genannten Daten können entsprechend der allgemeinen Auslegung des Förderbandes angepasst werden, und der Muldenwinkel ist einstellbar.
  3. Die Länge des Prallbetts kann nach den tatsächlichen Konstruktionsanforderungen gefertigt werden, mit Standardlängen: 1000 mm, 1200 mm, 1400 mm, 1500 mm, 1600 mm, 1800 mm.
  4. Der CH-Wert kann so ausgelegt werden, dass er der Höhe der zentralen Tragrolle der Muldentragrolle entspricht.

 

Gründe für die Wahl von QMH® Impact Beds

Die modulare Bauweise mit Stiftverriegelung spart Arbeitskosten bei Installations- und Wartungsarbeiten.

Es sind vier Baureihen erhältlich: Standard, Custom, Hybrid und Heavy-Duty. Damit werden die meisten Einsatzbedingungen abgedeckt, von der allgemeinen Förderung bis hin zum Transport von schweren Stückgutkomponenten.

UHMW-PE, Gummi und Metallbasis werden heißvulkanisiert, was für Stoßfestigkeit und Abriebfestigkeit sorgt.

Eine gut durchdachte Oberflächengestaltung verbessert die Staubabdichtung, reduziert das Verschütten von Material und senkt das Risiko von Bandbeschädigungen.

Ersatz-Aufprallstangen sind für eine schnelle Wartung vor Ort vorrätig.

 

Häufig gestellte Fragen

Frage 1: Soll ich das Impaktbett oder die Impaktrolle wählen?

A: Bei häufigem Bandriss, starkem Materialverlust oder starker Staubentwicklung in den Beladezonen sind Prallrollen empfehlenswert. Herkömmliche Prallrollen weisen Lücken zwischen den Rollen auf. Feines und scharfkantiges Material kann das Band in diese Lücken drücken und zu langen Rissen führen. Prallrollen bieten eine vollflächige Bandunterstützung und beheben diese häufigen Probleme. Für Anwendungen mit geringer Last und niedrigem Materialabfall sind Prallrollen weiterhin geeignet.

Frage 2: Kann ich anstelle von kompletten Sätzen auch nur einzelne Schlagbolzen kaufen?

A: Ja. Aufprallleisten sind Verschleißteile. Wir liefern einzelne Ersatz-Aufprallleisten, die mit QMH®-Aufprallbetten kompatibel sind. Der Austausch des gesamten Stahlrahmens ist nicht erforderlich.

Frage 3: Führt die Anfertigung von Impact-Betten zu längeren Lieferzeiten?

A: Für kundenspezifische Lösungen ist eine Zeichnungsbestätigung erforderlich, daher ist die Lieferzeit länger als bei Standardprodukten. Teilen Sie uns bitte frühzeitig Bandbreite, Fallhöhe, Materialart, Stückgröße und Platzbeschränkungen mit, damit wir Ihr Projekt beschleunigen können.

Frage 4: Führt das Prallbett zu erhöhter Riemenreibung und damit zu einem höheren Stromverbrauch?

A: Unsere Geräte verfügen über eine reibungsarme UHMW-PE-Oberfläche. Die Reibungszunahme bleibt im Normalbetrieb minimal. Um die Leistungsaufnahme auf einem angemessenen Niveau zu halten, achten Sie darauf, dass die Aufprallleisten die richtige Höhe haben und der Riemen nicht zu stark komprimiert wird.

Frage 5: Welche routinemäßigen Arbeiten sind für die Instandhaltung von Prallbetten erforderlich?

A: Führen Sie regelmäßige Sichtprüfungen durch. Prüfen Sie die UHMW-PE-Oberfläche auf Verschleiß, Risse im Gummi, lockere Stifte und verformte Stahlrahmen. Tauschen Sie stark verschlissene Prallstangen rechtzeitig aus. Dank der Schnellverschluss-U-Nut-Konstruktion kann der Stangenwechsel durchgeführt werden, ohne die gesamte Förderanlage demontieren zu müssen.

PProduktübersicht

Prallleisten, auch Förderband-Prallleisten oder Prallbettleisten genannt, befinden sich direkt am Beladepunkt Ihres Förderbandes. Wenn Schüttgut auf das Band fällt, fangen diese Leisten die Aufprallkraft ab. An vielen Standorten kommt es aufgrund des wiederholten Materialaufpralls zu Rissen, Kerben und vorzeitigem Verschleiß des Förderbandes – genau hier setzt die Lösung dieses Bauteils an.

Man findet sie häufig in Kohlebergwerken, Kieslagern, Zementwerken und Schüttgutumschlagsanlagen.

Diese Stange besteht aus drei Verbundteilen:

Oberseite aus UHMW-Polyurethan, Korpus aus hochelastischem Gummi plus Metallgestell.

Anstelle einer einfachen Klebeverbindung werden alle Schichten einer einstufigen integralen Vulkanisation unterzogen.

Dieses Herstellungsverfahren verhindert das Ablösen der Schichten unter dauerhafter hoher Belastung und sorgt so für eine stabile Leistung im praktischen Einsatz und eine längere Lebensdauer.

 

Wichtigste Vorteile

Oberflächenschicht – UHMW-Polyurethan-Deckschicht

Für die obere Arbeitsfläche verwenden wir Polyurethan mit ultrahohem Molekulargewicht. Es sorgt für geringe Reibung, sodass Ihr Förderband reibungslos über die Stange gleitet.

Die im Praxiseinsatz bewährte Dämpfung und Verschleißfestigkeit halten der ständigen Reibung durch Schüttgut stand. Sie absorbiert starke Stöße von herabfallenden Materialien und reduziert die direkt auf Ihr Förderband übertragenen Erschütterungen.

Es eignet sich auch hervorragend für anspruchsvolle Baustellenbedingungen: Es ist wasserabweisend, verhindert das Anhaften von Material und ist beständig gegen leichte Chemikalien. Nasser, klebriger Kohlenstaub oder leichte Chemikalienspritzer haften nicht so leicht an der Oberfläche und greifen diese auch nicht an.

Hochelastischer Gummikörper

Der Gummikern zeichnet sich durch hohe Reißfestigkeit aus, was für wiederholte Stoßbelastungen in Belastungszonen entscheidend ist. Dank guter Zugfestigkeit und hoher Bruchdehnung verformt sich der Gummi unter Belastung und federt anschließend zurück. Selbst nach unzähligen Materialstößen bleibt er nicht dauerhaft verformt.

Metallkorpus

Wir bieten zwei Basisvarianten an: Stahl- und Aluminiumlegierungsrahmen. Für Standorte mit korrosiver Atmosphäre ist ein kundenspezifischer, korrosionsbeständiger Stahlrahmen erhältlich. Der stabile Metallrahmen fixiert die gesamte Stange fest auf den Stoßgestellrahmen und verhindert so ein Verrutschen im täglichen Betrieb.

Produktionsprozess

Die UHMW-Verschleißschicht, der elastische Gummikörper und die Metallkarkasse sind zu einer Einheit vulkanisiert. Viele günstige Konkurrenzprodukte mit Stoßdämpfung verkleben lediglich die Schichten. Diese Produkte neigen bei starker Belastung schnell zur Delamination. Unsere integrierte, vulkanisierte Struktur vermeidet dieses häufige Problem, gewährleistet eine gleichbleibende Leistung und verlängert die Lebensdauer.

Praktische operative Vorteile

  • Absorbiert den Aufprall von herabfallendem Material und schützt Förderbänder vor Schnitten, Durchstichen und stoßbedingten Schäden.
  • Hilft dabei, Materialverluste an den Verladestellen zu reduzieren und die Menge an losem Schüttgut in den Umschlagstationen zu verringern.
  • Verlangsamt den lokalen Verschleiß des Förderbandes an den Beladestellen, sodass Ihr Förderband deutlich länger in Betrieb bleiben kann.
  • Verringert ungeplante Ausfallzeiten durch Bandbeschädigung und trägt so zu einer höheren Gesamtförderleistung bei.
  • Verringert die Häufigkeit des Ersatzteilwechsels und senkt Ihre Wartungskosten vor Ort.

Leitfaden zur Modellauswahl

QMH-LD-0 Allgemeiner Aufprallschutz

Optimal geeignet für Schüttgüter mit hohem Schwefelgehalt, typischerweise im Kohlebergbau. Die speziell angefertigte, korrosionsbeständige Stahlkonstruktion ist bestens für korrosive Arbeitsumgebungen geeignet.

 

QMH-LD-A Allgemeine Aufprallstange

Dieses Allroundmodell eignet sich für die meisten Schüttgutförderbedingungen. Seine gebogene Oberfläche in Kombination mit speziellem stoßdämpfendem Gummi bietet maximalen Schutz für laufende Förderbänder.

 

Spezifikation

Spezifikationen Länge Breite Dicke Breite der Nutzschicht
QMH-LD-0 <2000 mm

Anpassbar

Oben 100 mm, unten 95 mm 55 mm 12.5mm
QMH-LD-A <2000 mm

Anpassbar

Oben 100 mm, unten 95 mm 75 mm 12.5mm

 

 Leistungsparameter von Polyethylen
Zugfestigkeit ≥20 MPa
Durchschnittliches Molekulargewicht ≥350 Zehntausend
Reibungskoeffizient ≤0.15μ
Abrieb ≤90mm3
Dichte 0,1±0,05 g/cm³
Leistungsparameter von Gummi
Zugfestigkeit ≥12 MPa
Dehnung beim Bruch ≥350%
Härte 60±5 SHORE A
Abrieb ≤250mm3

 

Wo diese Aufprallleisten verwendet werden

Unsere Förderband-Aufprallleisten werden an nahezu allen Schüttgutverladestellen installiert. Typische Einsatzorte sind:

  • Tagebau und Untertagebau
  • Brechanlagen für Kies, Steine ​​und Zuschlagstoffe
  • Zementproduktionslinien
  • Anlagen zur Mineralerzverarbeitung
  • Hafen-Schüttgutumschlagterminals
  • Rohkohlefördersysteme von Kraftwerken

Kurzer Tipp: Bei der Verwendung von Hochspannungs- und Schwerlastverladestellen senden Sie uns bitte Ihre genauen Standortdaten: Fallhöhe, Materialdichte, Bandgeschwindigkeit und Materialzusammensetzung. Unser technisches Team hilft Ihnen gerne bei der Auswahl des passenden Prallbalkenmodells.

 

Häufig gestellte Fragen

F: Was macht eine Schlagstange besser als eine Schlagrolle?

A: Prallwalzen blockieren oder versagen häufig bei nassem, klebrigem Schüttgut. Prallleisten bilden eine durchgehende Pufferfläche für das Förderband. Da keine rotierenden Teile blockiert werden können, sinkt die Ausfallrate, und die Kontrolle von Materialverlusten im Bereich der Ladezonen wird deutlich verbessert.

F: Kann ich Aufprallschutzbügel in meinen individuellen Maßen anfertigen lassen?

A: Ja. Die Standardlänge beträgt maximal 2000 mm. Wir können die Stangenlänge anpassen und das Karkassenmaterial bei Bedarf an Korrosion oder für spezielle Umgebungsbedingungen austauschen. Teilen Sie uns einfach Ihre Maße oder Zeichnungen mit.

F: Wie viele Aufprallleisten benötige ich für eine Verladestation?

A: Es gibt keine feste Anzahl. Sie hängt von Ihrer Bandbreite, der Materialfallhöhe und der tatsächlichen Förderleistung ab. Normalerweise werden mehrere Stangen nebeneinander angeordnet, um den gesamten Ladebereich abzudecken. Senden Sie uns Ihre Förderbandparameter, wir unterbreiten Ihnen gerne praktische Layoutvorschläge.

F: Kann die UHMW-Oberschicht mein Förderband zerkratzen?

A: Die UHMW-Oberfläche zeichnet sich durch geringe Reibung aus. Bei normalem Förderbandbetrieb verursacht das Gleiten über diese Stäbe keine Kratzer auf den Bandabdeckungen. Die meisten Kratzer auf dem Förderband entstehen durch eine fehlerhafte Montage: ungleichmäßige Stabhöhe oder hervorstehende Befestigungselemente.

 

Bestell- und Anpassungshinweise

Haben Sie spezielle Anforderungen an Karkassenmaterial, Abmessungen oder Anpassungen an besondere Umgebungsbedingungen? Teilen Sie uns Ihre Betriebsbedingungen mit. Unser Ingenieurteam erarbeitet passende Prallleistenlösungen für Ihre Förderanlage.

Produkte

Stahlkordel-Basisgurt

Basisgürtel

Im Gegensatz zu Standardriemen zeichnen sich unsere Basisriemen durch eine erhöhte Quersteifigkeit aus, die Verformungen an den Belastungspunkten verhindert und gleichzeitig die Längsflexibilität für einen reibungslosen Lauf um die Riemenscheiben gewährleistet. Gefertigt nach internationalen Normen (DIN/ISO/EN), garantieren unsere Basisriemen langfristige Stabilität und zuverlässige Leistung auch bei anspruchsvollen Schüttgutanwendungen.
Seitenwand

Seitenwand

Diese verstärkte Seitenwand besteht aus einer hochwertigen Gummimischung und einer integrierten, gewebeverstärkten Struktur, die die Biegeermüdungsfestigkeit erhöht und Wellenrisse verhindert. Dynamische Ermüdungstests haben dies bestätigt: Die Gummimischung bietet vielfältige Eigenschaften und ist in zahlreichen Standard- und Sondergrößen erhältlich. So gewährleistet sie zuverlässige Langzeitleistung auch unter anspruchsvollen Einsatzbedingungen.
Keramik-Riemenscheibenbeschichtung

Riemenscheibenverwicklung

Hochleistungsfähige Keramik-Riemenscheibenbeschichtungen verhindern Riemenschlupf, schnellen Verschleiß, Materialablagerungen und kurze Riemenscheibenlebensdauer. Diese Kaltverklebung ermöglicht die Montage vor Ort ohne werkseitige Heißvulkanisation. Die Kombination aus 92%igen Aluminiumoxid-Keramikfliesen und Gummirücken bietet selbst unter nassen und schlammigen Bedingungen hervorragende Reibung und eignet sich daher ideal für Anwendungen im Bergbau, in Steinbrüchen und im Schüttgutumschlag in Häfen.
Gummiverschleißauskleidung 05

Rubber Wear Lining

Our rubber wear lining is a high-toughness protective rubber layer engineered for industrial equipment interiors. Featuring outstanding abrasion, impact and corrosion resistance, it effectively safeguards mills, chutes and hoppers from long-term material scouring. Lightweight, durable and fully customizable, it cuts maintenance costs and reduces noise, ideal for mining, cement and chemical industrial applications.
Seitenwandförderband

Seitenwandförderband

QBF Rubber ist spezialisiert auf die Entwicklung und Fertigung hochwertiger Steilförderbänder für den Schüttguttransport in Branchen wie Häfen, Metallurgie, Tunnelbau, Kraftwerke, Chemie, Zement und U-Bahn. Als einziger chinesischer Hersteller, der ausschließlich europäische Formen und Standards verwendet, bietet QBF Rubber Komplettlösungen von der Bandauswahl über Produktion, Installation und Inbetriebnahme bis hin zur Fehlerbehebung.
EPDM-Hochtemperatur-Seitenwandförderband

EPDM-Hochtemperatur-Seitenwandförderband

Das kundenspezifische EPDM-Hochtemperatur-Seitenwandförderband widersteht einem plötzlichen Temperaturschock von 300 °C. Ideal für den Transport heißer Schüttgüter in Zementwerken, der Metallurgie und Kraftwerken.

Aktuelle Nachrichten

China-ASEAN-Bergbauforum 2026

QBF rubber & MONSHTECH auf dem China-ASEAN-Bergbauforum 2026 | Stand B052, Nanning

30. Oktober 2026

Wir sehen uns in Nanning. Das 14. China-ASEAN-Bergbaukooperationsforum findet vom 6. bis 8. November im Internationalen Kongress- und Ausstellungszentrum Nanning statt. Sie finden uns am Stand B052. MONSHTECH – unsere Marke für Schüttgutumschlag unter dem Dach von QBF Rubber – präsentiert dort unser Kernsortiment an Förderanlagen. Warum dieses Forum, warum gerade jetzt? Bergbauunternehmen aus Südostasien kommen immer wieder nach Nanning, weil es die einzige Veranstaltung ist, bei der chinesische Förderbandhersteller, EPC-Unternehmen und die Betreiber selbst zusammenkommen. Wir reisen also nicht nur wegen Werbebannern an. Wir wollen über konkrete Projekte sprechen. Was wir dann üblicherweise vor Ort reparieren. Betritt man ein Bergwerk, tauchen immer wieder dieselben drei Probleme auf. Routen, die sich über Hügel und Schluchten schlängeln – der Transport des Erzes wird schnell teuer, und eine einzige Regenzeit ruiniert das Budget. Vertikale Förderbänder. Tagebau-Bänke und Untertage-Schächte eignen sich nicht für Flachförderbänder; man benötigt etwas, das das Material bei einer Neigung von 40–60° transportieren kann. Und Staub. Grobes, abrasives Gestein, das an jeder Übergabestelle austritt – Umweltteams tolerieren das nicht mehr. Unsere Produktpalette beantwortet diese drei Fragen direkt. Seilbahnen und Förderbänder entlasten die Last von den Lastwagen auf unebenem Gelände. Seitenwandförderbänder, Sandwichförderbänder und Innentaschenförderbänder übernehmen den Transport. Rohrförderanlagen und kontinuierliche Schiffsverladeanlagen schließen den Kreislauf von der Aufbereitungsanlage bis zum Hafen und reduzieren so den Materialverlust erheblich. Was gibt es am Stand B052 zu sehen? Seilbahn-Seitenwandförderband. Rohrförderband. Steilwinkelförderbänder für Tagebau und Untertagebau. Untertage-Innenbecherwerk. Steilwinkelförderbänder für Konzentratoren. Sandwichförderbänder. Kontinuierliche Seitenwandförderanlagen für Schiffsverlader. Stapler und Rückgewinnungsanlagen für Bergwerke und Hafenanlagen. Wir bieten Lösungen für Einzelmaschinen, Systemintegration und komplette EPC-Projekte. Von der Vorab-Analyse über Lieferung, Installation und Inbetriebnahme bis hin zur vollständigen Betreuung nach der Übergabe – wir sind auch weiterhin für Sie da. Wartung und Upgrades gehören zu unserem Leistungsumfang. Wenn Sie eine Skizze auf Ihrem Laptop, eine Baustellenbeschreibung auf Ihrem Smartphone oder nur eine grobe Tonnage und die benötigte Fördermenge haben – kommen Sie zu uns. Unsere Ingenieure am Stand besprechen alles mit Ihnen: Tonnage, Materialgröße, Förderwinkel, Streckenprofil und Energiebudget. Die meisten Bergwerke, mit denen wir sprechen, verlassen uns mit einer Transportlösung, die günstiger ist als die standardmäßige Lösung mit Lkw und Förderband. Kurzinfo zur Veranstaltung 14. China-ASEAN-Bergbaukooperationsforum & Ausstellung (parallel zur Internationalen Bergbauausstellung Guangxi 2026) 6.–8. November 2026 Internationales Kongress- und Ausstellungszentrum Nanning Stand B052 MONSHTECH ist die Marke für Schüttguthandling von QBF Rubber. Wir entwickeln Förderanlagen, technische Produkte, EPC-Projekte und Lifecycle-Services für Bergwerke, Häfen und Lagerplätze.
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Förderband mit Stollen

QBF-Gummiriemen, kundenspezifisch heißvulkanisiert, mit Stollen

29. Oktober 2026

QBF Rubber hat diesen Monat eine neue Charge kundenspezifischer Förderbänder mit Stollen ausgeliefert. Die Bänder werden in Heißvulkanisationstechnik gefertigt, verfügen über ein individuelles Stollendesign und speziell auf den jeweiligen Anwendungsfall abgestimmte Gummimischungen. Sie eignen sich besonders für Steigungen, bei denen Flachbänder an Haftung verlieren.
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Leicht zu reinigendes Seitenwand-Förderband

Tunnelschildprojekt | Installationsservice für QBF-Gummi-Antihaft-Seitenwandförderbänder abgeschlossen

20. Oktober 2026

Kürzlich wurde das Ingenieurteam von QBF Rubber zu einer Tunnelbaustelle entsandt und führte dort erfolgreich die Montageanleitung für das Seitenwandförderband durch. Dank der umfassenden technischen Dienstleistungen aus einer Hand konnte die Förderanlage des Projekts stabil in Betrieb genommen werden und arbeitet hocheffizient. Der Tunnelbau stellt hohe Anforderungen an die Baustelle, insbesondere durch steile Förderwinkel und erhebliche Risiken von Materialrückrutschen und -verlusten. Anders als beim herkömmlichen reinen Produktliefermodell bietet QBF Rubber für dieses Projekt ein umfassendes, maßgeschneidertes Servicepaket. Dieses beinhaltet die Voruntersuchung des Standorts, die Analyse der Arbeitsbedingungen, die Auswahl und Konstruktion des Förderbandes, die individuelle Förderbandfertigung, die Ausführung von Heißverbindungen vor Ort sowie die technische Beratung während des gesamten Installationsprozesses. Dieses Komplettpaket erfüllt die betrieblichen Anforderungen des Materialtransports bei steilen Förderwinkeln im Tunnelbau vollständig. Beim Tunnelbau mit Schildvortrieb herrschen beengte Arbeitsbereiche, eingeschränkte Manövrierfähigkeit vor Ort, große Aushubmengen und nasses Aushubmaterial. Diese Bedingungen führen häufig dazu, dass Aushub und Feinsand an Förderbändern haften bleiben und sich dort ansammeln. Für dieses Projekt wurde das QBF-Gummiförderband mit Antihaft-Seitenwänden ausgewählt, um diese bekannten Probleme zu lösen. Die spezielle Oberflächenbehandlung des Bandes verhindert das Anhaften und sorgt für eine gute Selbstreinigung. Sie verhindert, dass feuchter Tunnelaushub und Feinsand an der Bandoberfläche haften bleiben, und trägt so dazu bei, häufige Probleme durch Materialansammlungen zu vermeiden: Bandlaufstörungen, Schlupf, erhöhter Verschleiß und reduzierte Förderleistung. Dank seiner robusten Seitenwände und Stollen ist das Band stabil, bietet hohe Zugfestigkeit und ist abriebfest. Es läuft zuverlässig sowohl bei vertikalen als auch bei steilen Förderstrecken und reduziert Materialrückstände, Verschüttungen und Leckagen deutlich. Dies führt zu spürbaren Einsparungen bei der Baustellenreinigung und verringert die Wartungsintervalle. Nachdem QBF rubber sein Angebot von der reinen Produktlieferung auf umfassende technische Dienstleistungen erweitert hat, begegnet das Unternehmen weiterhin praktischen Herausforderungen im Tunnelbau mit professionellen, maßgeschneiderten Lösungen. Zukünftig wird sich QBF rubber auf den Materialtransport im Schildvortrieb und die Materialhandhabung bei Steilwinkeln konzentrieren. Kontinuierliche Verbesserungen der Produktleistung und der Serviceleistungen gewährleisten eine zuverlässige Unterstützung für den effizienten, umweltfreundlichen und sicheren Betrieb weiterer Ingenieurprojekte.
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Heißvulkanisierte Spleißung

Unser Team bietet professionelle Heißvulkanisationsverbindungen rund um die Uhr für Seitenwand-, Stahlseil-, Gewebe- und Rohrförderbänder. Mit bestens geschulten und erfahrenen Technikern und modernsten mobilen und stationären Vulkanisierpressen liefern wir nahtlose, langlebige Bandverbindungen, die sowohl die technische Leistung als auch die Betriebskosten optimieren.
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QBF Rubber bietet professionelle, maßgeschneiderte Auswahldienstleistungen für Seitenwandförderbänder aller Art in der industriellen Schrägförderung. Dank unseres eigens entwickelten Auswahlsystems und unserer erfahrenen deutschen Fachexperten liefern wir präzise, ​​anwendungsorientierte Förderbandlösungen, die exakt auf die jeweiligen Gegebenheiten vor Ort abgestimmt sind. So vermeiden wir Spezifikationsabweichungen und unnötige Leistungseinbußen für einen optimalen Systembetrieb.
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Wartungsservice

Wir bieten zuverlässige, anlagenspezifische Wartungsdienstleistungen für Förderbänder und -systeme, um ungeplante Ausfallzeiten zu vermeiden. Unsere zertifizierten Teams vor Ort gewährleisten rund um die Uhr Unterstützung bei Routineinspektionen, Bandausrichtung, Verschleißreparaturen, Komponentenaustausch und Systemoptimierung. Wir helfen Industrieanlagen, einen stabilen Durchsatz zu gewährleisten und gleichzeitig die langfristigen Betriebs- und Wartungskosten zu senken.
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