Канатно-направляющая боковая конвейерная лента

Обзор продукта

Конвейерная лента Rope Track с гофрированными боковыми стенками — это специально разработанная лента из стального корда, предназначенная исключительно для подвесной канатной системы Rope Track. В её конструкции используются проверенные технологии подвесных канатных дорог и непрерывной транспортировки сыпучих материалов.

Благодаря цельновулканизированным гофрированным боковинам и привинчиваемым полимерным колесным узлам, лента движется непосредственно по несущим стальным тросам. Больше не требуются тяжелые стальные опорные рамы и обычные натяжные ролики.

В отличие от стандартных наземных конвейерных лент с большими боковыми стенками под углом, эта лента выполняет как транспортировку материала, так и самодвижение. Поддерживаемая внешними колесными парами на подвесных стальных тросах, вся конвейерная линия проходит над землей, что значительно сокращает объем строительных работ и занимаемую площадь.

Основные конструкции и компоненты

1. Основа ремня, усиленная стальным кордом.

Высокопрочные стальные корды образуют несущую нагрузку сердцевину. Удлинение остается очень низким при больших нагрузках. Толстые верхнее и нижнее резиновые покрытия выдерживают сильные удары и разрывы от острых камней, руды и заполнителей. Прочность ленты достигает более 7800 Н/мм, а у лент высшего класса этот показатель составляет 10000 Н/мм.

2. Сплошные гофрированные боковые стенки

Гофрированные резиновые боковые стенки вулканизируются горячим способом непосредственно на основной ленте, чтобы предотвратить рассыпание материала в стороны. Резиновая смесь выдерживает многократные изгибы, когда лента наматывается на шкивы и точки прогиба. Она устойчива к растрескиванию и отслаиванию в процессе эксплуатации. Инженеры выбирают высоту боковых стенок, исходя из угла наклона конвейера и максимального размера кусков подаваемого материала.

3. Поперечные шипы

Тяжелые накладки типов Т, Т и С вулканизируются на конвейерной ленте. В сочетании с гофрированными боковинами они образуют отдельные карманы для материала. Накладки предотвращают обратное скольжение руды и позволяют поднимать ее под крутыми углами, даже в условиях, близких к вертикальному. Тип, высота и расстояние между накладками регулируются для каждой конкретной площадки.

4. Внешний узел ходового колеса

Ступицы колес и прочные полимерные колеса крепятся с обеих сторон ленты. Эти колеса полностью опираются на несущие стальные тросы и удерживают всю ленту в подвешенном состоянии, заменяя ряды обычных роликов. Колесный узел является одной из наиболее подверженных износу деталей всей подвесной конвейерной системы.

Принцип перемещения направляющей для каната

Эта лента не вращается на наземных роликах. Распределенные колесные узлы подвешивают ленту на несущих стальных тросах, расположенных над платформой. Головной и хвостовой шкивы приводят ленту в движение. Высокие опорные башни поддерживают несущие стальные тросы. Вся транспортная линия может пересекать долины, реки, дороги, здания и лесные массивы, практически не нарушая наземную деятельность.

Основные преимущества продукта

Хорошо работает на сложном рельефе.

Надземные маршруты позволяют объезжать горы, овраги и водоемы. Прямолинейная транспортировка сокращает общее расстояние перевозки. Вы избегаете дорогостоящего строительства горных дорог и масштабных земляных работ, что снижает общие капитальные затраты на проект.

Высокая пропускная способность для дальних перевозок.

Лента с основанием из стального корда обеспечивает высокую прочность на разрыв для непрерывной транспортировки на протяжении многих километров. Высокая производительность позволяет заменить парки большегрузных автомобилей. Предприятия экономят на топливе, рабочей силе и содержании дорог, одновременно сокращая выбросы углекислого газа.

Меньше проливаний, широкая совместимость с материалами.

Гофрированные боковые стенки и поперечные выступы надежно справляются с мелкодисперсным порошком, гранулированным материалом и крупной кусковой рудой. Дополнительные защитные кожухи предотвращают выброс пыли в соответствии с местными экологическими нормами.

Низкие затраты на техническое обслуживание, высокая надежность.

Вы заменяете тысячи стандартных направляющих роликов, сокращая общее количество изнашиваемых запасных частей. Наземная компоновка практически не занимает земельных участков, что делает ее подходящей для экологически чувствительных зон. Высокая эксплуатационная готовность соответствует графикам непрерывной добычи полезных ископаемых.

Регенеративная энергия на спусках

При транспортировке материала вниз по склону энергия гравитации может передаваться обратно в местную электросеть и снижать общее потребление электроэнергии на объекте.

Основные технические характеристики

Типичные сценарии применения

• Горнодобывающая промышленность: Соединить открытые забои с первичными дробильными станциями или перерабатывающими заводами. Решить проблему транспортных заторов на пересеченной местности.
• Строительные материалы: Перевозит сырье из карьеров на большие расстояния до цементных заводов. Способствует более экологичному производству и снижает нагрузку, связанную с соблюдением экологических норм.
• Энергетика и логистика насыпных грузов: Соединить горнодобывающие предприятия, перерабатывающие заводы с портами и железнодорожными терминалами, заменив дорогостоящие перевозки грузовиками на короткие расстояния.
• Зоны охраны окружающей среды и лесные массивы: Работы по транспортировке материалов, требующие минимальных земляных работ и ограниченного экологического ущерба.

Для площадок, где традиционные ленточные конвейеры экономически нецелесообразны из-за больших перепадов высот или сложного рельефа, система Rope Track заменяет неэффективные автомобильные дороги или отдельные канатные дороги с перевалкой грузов. Она помогает производственным бригадам сократить эксплуатационные расходы, повысить производительность и организовать крупномасштабное производство с меньшим выбросом углекислого газа.

Руководство по отбору (для инженеров и отделов закупок)

1. Выберите стальной корд марки ST в зависимости от требуемой производительности, общей протяженности транспортировки и перепада высот.
2. Определите высоту боковины, тип и расстояние между защелками, исходя из размера кусков материала и фактического угла наклона при эксплуатации.
3. Выберите состав резинового покрытия в зависимости от условий эксплуатации: доступны варианты из износостойкой, термостойкой, огнестойкой или морозостойкой резины класса X.
4. Точно подберите колесные узлы в соответствии с размерами несущего стального троса вашего проекта. Это обеспечит плавное движение и позволит контролировать износ колес.

Часто задаваемые вопросы

В1: Чем отличается конвейерная лента Rope Track от обычной гофрированной конвейерной ленты?

А: Обычные канатные ленточные конвейеры вращаются на направляющих роликах, установленных на стальных рамах. Канатные ленточные конвейеры устанавливаются на колесных парах. Лента подвешивается и перемещается вдоль стальных тросов, расположенных над контактной сетью. Она выполняет функции как носителя материала, так и тягового устройства, не требуя тяжелой наземной опорной инфраструктуры.

В2: Нужно ли предварительно измельчать крупные куски материала перед подачей на конвейерную ленту?

А: Лента может обрабатывать куски размером до 1000 мм. На многих горнодобывающих предприятиях предварительное дробление не проводится. Тем не менее, необходимы инженерные проверки формы кусков, высоты падения и ударных нагрузок, чтобы предотвратить локальное повреждение резиновых покрытий и боковых стенок.

Вопрос 3: Какие детали изнашиваются больше всего в процессе ежедневной эксплуатации?

А: Полимерные ходовые колеса являются основными расходными материалами. Резиновые боковины и шипы также изнашиваются от ударов материала и многократного изгиба шкивов. При соблюдении проектных ограничений стальной кордовый приводной ремень обеспечивает длительный срок службы. Держите запасные колесные узлы на месте для плановой замены.

Вопрос 4: Может ли этот пояс работать в условиях сильного дождя, снега или в местах с замерзанием на большой высоте?

А: Да. Специально разработанная морозостойкая резина сохраняет гибкость компонентов приводного ремня в условиях низких температур. Дождь и снег не останавливают работу системы. Необходимо учитывать образование льда на опорах и кабелях и соблюдать местные правила зимнего обслуживания.

В5Может ли одна конвейерная линия перемещать материал в двух направлениях?

А: Да. Верхняя и нижняя ленты конвейерной ленты могут одновременно перемещать различные сыпучие материалы. Эта функция позволяет сэкономить средства в случаях, когда требуется двусторонний поток материалов.