سير ناقل جانبي ذو مسار حبل

نظرة عامة على المنتج

حزام النقل ذو الجدار الجانبي المموج من Rope Track هو حزام مصنوع خصيصًا من أسلاك فولاذية لنظام نقل الكابلات الفولاذية العلوية من Rope Track. ويعتمد على تقنيات النقل بالحبال العلوية والنقل المستمر للمواد السائبة المثبتة فعاليتها.

بفضل الجدران الجانبية المموجة المدمجة والمُعالجة بالحرارة، ومجموعات العجلات البوليمرية المثبتة بمسامير، يتحرك الحزام مباشرة على كابلات فولاذية حاملة للأحمال. لم تعد هناك حاجة إلى إطارات الدعم الفولاذية الثقيلة وبكرات التوجيه التقليدية.

يختلف هذا الحزام عن السيور الجانبية ذات الزاوية الكبيرة المثبتة على الأرض، فهو قادر على نقل المواد والدفع الذاتي. وبفضل مجموعات العجلات الخارجية المثبتة على كابلات فولاذية علوية، يمتد خط النقل بأكمله معلقًا فوق سطح الأرض، مما يقلل بشكل كبير من أعمال الإنشاءات المدنية واستغلال الأراضي.

البنية الرئيسية والمكونات

1. حزام قاعدة معزز بسلك فولاذي

تتكون النواة الحاملة للشد من أسلاك فولاذية عالية المتانة. ويظل الاستطالة منخفضة للغاية تحت الأحمال الثقيلة. وتتحمل الأغطية المطاطية السميكة العلوية والسفلية الصدمات القوية والتمزق الناتج عن الصخور الحادة والخامات والحصى. تصل قوة الحزام إلى أكثر من 7800 نيوتن/مم، بينما تصل قوة الحزام في أفضل أنواعه إلى 10000 نيوتن/مم.

2. الجدران الجانبية المموجة المستمرة

تُثبّت الجدران الجانبية المطاطية المموجة بالحرارة مباشرةً على الحزام الأساسي لمنع انسكاب المواد جانبياً. يتحمل المركب المطاطي الانحناء المتكرر أثناء التفاف الحزام حول البكرات ونقاط الانحراف، كما أنه مقاوم للتشقق والتقشر أثناء التشغيل الميداني. يختار المهندسون ارتفاع الجدار الجانبي بناءً على زاوية الناقل وأقصى حجم لكتل ​​المواد المُغذّاة.

3. نتوءات عرضية

تُثبّت العوارض الثقيلة من النوع T والنوع TC والنوع C على الحزام باستخدام عملية الفلكنة. وعند اقترانها بالجدران الجانبية المموجة، تُشكّل جيوبًا منفصلة للمواد. تمنع هذه العوارض انزلاق الخام للخلف وتسمح بزوايا رفع حادة، حتى في الظروف شبه العمودية. يتم تعديل نوع العوارض وارتفاعها والمسافة بينها بما يتناسب مع كل موقع مشروع.

4. مجموعة عجلات السفر الخارجية

تُثبّت محاور العجلات وعجلات البوليمر شديدة التحمل على جانبي الحزام. ترتكز هذه العجلات بالكامل على كابلات فولاذية حاملة للأحمال، وتُبقي الحزام معلقًا بالكامل، لتحل محل مجموعات البكرات التقليدية. تُعدّ مجموعة العجلات من أهم أجزاء نظام النقل العلوي المعرضة للتآكل.

دليل الحبل - مبدأ السفر

لا يعمل هذا الحزام على بكرات شد أرضية. بل تقوم مجموعات عجلات موزعة بتعليق الحزام على كابلات فولاذية علوية حاملة للأحمال. وتعمل بكرات أمامية وخلفية على تدوير الحزام. وتدعم أبراج دعم عالية الكابلات الفولاذية الحاملة للأحمال. ويمكن لخط النقل بالكامل عبور الوديان والأنهار والطرق والمباني والمناطق الحرجية مع الحد الأدنى من التأثير على الأنشطة على مستوى الأرض.

مزايا المنتج الأساسية

يعمل بشكل جيد في التضاريس المعقدة

يُتيح التوجيه العلوي تجاوز الجبال والوديان والمسطحات المائية. كما يُقلل النقل بخط مستقيم من مسافة النقل الإجمالية. وبذلك، يتم تجنب إنشاء الطرق الجبلية المكلفة وأعمال الحفر الضخمة، مما يُخفض إجمالي الإنفاق الرأسمالي للمشروع.

إنتاجية عالية للرحلات الطويلة

يوفر الحزام ذو القاعدة السلكية الفولاذية قوة شد عالية لنقل مستمر لمسافات طويلة. ويمكن للإنتاجية العالية أن تحل محل أساطيل شاحنات النقل الثقيل. وتوفر المواقع تكاليف الوقود والعمالة وصيانة الطرق، مع خفض انبعاثات الكربون.

انسكاب أقل، توافق واسع مع المواد

تتميز الجدران الجانبية المموجة بالإضافة إلى العوارض العرضية بقدرتها على التعامل مع المساحيق الناعمة والمواد الحبيبية وخامات الكتل الكبيرة بكفاءة عالية. كما تعمل أغطية الحماية الإضافية على التحكم في انبعاث الغبار بما يتوافق مع اللوائح البيئية المحلية.

صيانة أقل، وقت تشغيل عالٍ

يمكنك الاستغناء عن آلاف بكرات التوجيه القياسية، مما يقلل بشكل كبير من إجمالي قطع الغيار المستهلكة. لا يتطلب التصميم فوق الأرض مساحة تُذكر من الأرض، مما يجعله مناسبًا للمناطق الحساسة بيئيًا. كما أن جاهزية التشغيل العالية تتوافق مع جداول الإنتاج التعديني المتواصلة.

الطاقة المتجددة أثناء الجري المنحدر

عند نقل المواد إلى أسفل المنحدر، يمكن للطاقة الجاذبية أن تعود إلى شبكة الطاقة المحلية وتقلل من إجمالي استهلاك الطاقة في الموقع.

المواصفات الفنية الرئيسية

سيناريوهات التطبيق النموذجية

• التعدينربط جبهات العمل في المناجم المكشوفة بمحطات التكسير الأولية أو مصانع المعالجة. حل مشكلات النقل في التضاريس الوعرة.
• مواد البناءنقل المواد الخام من المحاجر لمسافات طويلة إلى مصانع الإسمنت. يدعم ذلك الإنتاج الأنظف ويخفف من ضغوط الامتثال البيئي.
• خدمات الطاقة والخدمات اللوجستية بالجملةربط مواقع التعدين ومصانع المعالجة بالموانئ ومحطات السكك الحديدية، مما يحل محل عمليات نقل الشاحنات المكلفة لمسافات قصيرة.
• مناطق الحماية البيئية والأراضي الحرجية: وظائف نقل المواد التي تتطلب الحد الأدنى من حفر الأرض وأضرار بيئية محدودة.

في المواقع التي لا تُعدّ فيها السيور الناقلة التقليدية مجدية اقتصاديًا بسبب التغيرات الكبيرة في الارتفاع أو صعوبة التضاريس، يحلّ نظام مسار الحبال محلّ الطرق غير الفعّالة للشاحنات أو مسارات الحبال المنفصلة بالإضافة إلى عمليات النقل. ويساعد هذا النظام فرق المصانع على خفض تكاليف التشغيل، وزيادة الإنتاجية، وإدارة الإنتاج على نطاق واسع مع تقليل البصمة الكربونية.

إرشادات الاختيار (للمهندسين وفرق المشتريات)

1. اختر درجة قوة سلك الصلب ST بناءً على معدل الإنتاج المطلوب، وإجمالي مسافة النقل، وفرق الارتفاع.
2. قم بحساب ارتفاع الجدار الجانبي، ونمط المرابط، والمسافة بين المرابط بناءً على حجم كتلة المواد وزاوية الميل التشغيلية الفعلية.
3. اختر مركب غطاء مطاطي مناسب لظروف الموقع: تتوفر خيارات مطاطية مقاومة للتآكل من الدرجة X، ومقاومة للحرارة، ومثبطة للهب، أو مقاومة للطقس البارد.
4. قم بمطابقة مجموعات عجلات الحركة بدقة مع أبعاد كابلات الصلب الحاملة للأحمال في مشروعك. هذا يضمن حركة سلسة ويقلل من معدل تآكل العجلات.

التعليمات

س1: ما الذي يميز حزام المسار الحبل عن حزام النقل ذي الجدار الجانبي المموج العادي؟

أ: تعمل السيور الجانبية العادية على بكرات وسيطة مثبتة على إطارات فولاذية أرضية. أما سيور المسار الحبلية فتستخدم بكرات مثبتة على مجموعات عجلات متحركة. يتدلى السير ويتحرك على طول كابلات فولاذية علوية. وهو يعمل كناقل للمواد ووحدة جر في آن واحد، دون الحاجة إلى بنية تحتية أرضية ثقيلة للدعم.

س2: هل أحتاج إلى سحق الكتل الكبيرة مسبقًا قبل إدخالها في هذا الحزام؟

ج: يمكن للحزام التعامل مع أحجام كتل تصل إلى 1000 مم. تتجاهل العديد من مواقع التعدين عملية التكسير المسبق. ومع ذلك، فأنت بحاجة إلى فحوصات هندسية لشكل الكتل وارتفاع سقوطها وأحمال الصدمات لمنع حدوث تلف موضعي للأغطية المطاطية والجدران الجانبية.

س3: ما هي الأجزاء التي تتلف أكثر في التشغيل اليومي؟

أ: تُعدّ عجلات النقل المصنوعة من البوليمر أهمّ المواد الاستهلاكية. كما تتآكل الجدران الجانبية المطاطية والنتوءات نتيجة اصطدام المواد وانحناء البكرة المتكرر. إذا حافظت على التشغيل ضمن حدود التصميم، فإنّ حزام القاعدة المصنوع من الأسلاك الفولاذية يوفر عمرًا طويلًا. احتفظ بمجموعات عجلات احتياطية في الموقع لاستبدالها بشكل دوري.

س4: هل يمكن لهذا الحزام أن يمر عبر الأمطار الغزيرة أو الثلوج أو المواقع المتجمدة على ارتفاعات عالية؟

ج: نعم. يحافظ المطاط المقاوم للبرودة والمصمم خصيصًا على مرونة مكونات الحزام في البيئات المتجمدة. لا يؤثر المطر والثلج على تشغيل النظام. مع ذلك، يجب مراعاة تراكم الجليد على الأبراج والكابلات، واتباع إجراءات الصيانة الشتوية المحلية.

سؤال5هل يمكن لخط سير واحد نقل المواد في اتجاهين؟

ج: نعم. يمكن لحزامَي النقل العلوي والسفلي نقل مواد سائبة مختلفة في الوقت نفسه. توفر هذه الميزة رأس المال عند وجود متطلبات تدفق المواد في كلا الاتجاهين.