로프 트랙 측벽 컨베이어 벨트

제품 개요

로프 트랙 골형 측벽 컨베이어 벨트는 로프 트랙 가공 강철 케이블 이송 시스템 전용으로 맞춤 제작된 강철 코드 벨트입니다. 이 벨트는 검증된 가공 로프웨이 및 연속 벌크 이송 기술을 기반으로 합니다.

일체형 가황 처리된 골형 측벽과 볼트로 고정되는 폴리머 휠 어셈블리가 장착된 이 벨트는 하중을 지탱하는 강철 케이블 위에서 직접 움직입니다. 따라서 무거운 강철 지지 프레임과 기존의 아이들러 롤러가 더 이상 필요하지 않습니다.

일반적인 지상 설치형 대형 측벽 컨베이어 벨트와 달리, 이 벨트는 자재 운반과 자체 추진 기능을 모두 갖추고 있습니다. 머리 위 강철 케이블에 설치된 외부 바퀴 세트로 지지되는 전체 컨베이어 라인은 지상에 매달린 상태로 운행되므로 토목 공사 및 토지 점유를 크게 줄여줍니다.

주요 구조 및 구성 요소

1. 강철 코드로 보강된 베이스 벨트

고강도 강철 코드가 장력 전달 코어를 구성합니다. 무거운 하중에서도 신장률이 매우 낮습니다. 두꺼운 상하부 고무 커버는 날카로운 암석, 광석 및 골재로 인한 강한 충격과 찢어짐에 강합니다. 벨트 강도는 7800 N/mm 이상이며, 최고급 등급은 ST 10000 N/mm에 달합니다.

2. 연속 골형 측벽

골형 고무 측벽은 재료가 옆으로 흘러내리는 것을 방지하기 위해 베이스 벨트에 직접 열가황 처리됩니다. 이 고무 재질은 벨트가 풀리와 굴곡 지점을 감쌀 때 발생하는 반복적인 굽힘을 견뎌냅니다. 또한 현장 작업 중 균열이나 박리에 강합니다. 엔지니어는 컨베이어 각도와 공급 재료의 최대 덩어리 크기를 기준으로 측벽 높이를 선택합니다.

3. 가로 클리트

T형, TC형, C형 고하중 클리트는 벨트에 가황 처리됩니다. 골형 측벽과 결합하여 개별 자재 포켓을 형성합니다. 클리트는 광석이 뒤로 미끄러지는 것을 방지하고 거의 수직에 가까운 조건에서도 가파른 인양 각도를 가능하게 합니다. 클리트의 종류, 높이 및 간격은 각 프로젝트 현장에 맞게 조정됩니다.

4. 외부 주행 휠 어셈블리

벨트 양쪽에는 휠 허브와 고하중 폴리머 휠이 장착됩니다. 이 휠은 하중을 지탱하는 강철 케이블 위에 완전히 놓여 벨트 전체를 매달아 기존의 아이들러를 대체합니다. 휠 어셈블리는 전체 오버헤드 컨베이어 시스템에서 가장 중요한 마모 부품 중 하나입니다.

로프 가이드 이동 원칙

이 벨트는 지면에 설치된 아이들러를 사용하지 않습니다. 분산형 휠 어셈블리가 벨트를 머리 위 하중 지지용 강철 케이블에 매달아 놓습니다. 헤드 풀리와 테일 풀리가 벨트 순환을 구동합니다. 높은 지지탑이 하중 지지용 강철 케이블을 받치고 있습니다. 전체 운송 라인은 계곡, 강, 도로, 건물 및 삼림 지역을 가로지를 수 있으며, 지상 활동에 거의 지장을 주지 않습니다.

핵심 제품 장점

복잡한 지형에서도 잘 작동합니다.

고가 운송 경로는 산, 계곡, 수역을 우회할 수 있습니다. 직선 운송은 전체 운송 거리를 단축시켜 줍니다. 비용이 많이 드는 산악 도로 건설과 대규모 토공사를 피할 수 있어 총 프로젝트 자본 지출을 줄일 수 있습니다.

장거리 운송을 위한 높은 처리량

강철 코드 기반 벨트는 수 킬로미터에 걸친 연속 이송에 필요한 높은 인장 강도를 제공합니다. 높은 톤수 처리 용량으로 대형 운반 트럭을 대체할 수 있습니다. 현장에서는 연료비, 인건비, 도로 유지비를 절감하고 탄소 배출량을 줄일 수 있습니다.

유출량 감소, 다양한 소재와의 호환성

골형 측벽과 가로 방향의 클리트는 미세 분말, 과립형 재료 및 큰 덩어리 광석을 안정적으로 처리합니다. 추가 장착형 밀폐 덮개는 분진 발생을 제어하여 지역 환경 규정을 준수합니다.

유지보수 비용 절감, 높은 가동 시간

수천 개의 표준 아이들러 롤러를 제거하여 예비 마모 부품 수를 대폭 줄입니다. 지상 설치 방식이라 지표면 부지를 거의 사용하지 않으므로 환경 민감 지역에 적합합니다. 높은 가동률로 중단 없는 광산 생산 일정을 준수할 수 있습니다.

내리막길 주행 시 회생 에너지

경사면을 따라 자재를 운반할 때 중력 에너지를 지역 전력망으로 되돌려 보내 전체 현장 전력 소비량을 줄일 수 있습니다.

주요 기술 사양

일반적인 적용 시나리오

• 채광노천 채굴 작업면을 1차 파쇄소 또는 처리 공장과 연결합니다. 험준한 지형에서의 운송 병목 현상을 해결합니다.
• 건축자재채석장의 원자재를 장거리 운송하여 시멘트 공장으로 운반합니다. 이는 친환경적인 생산을 지원하고 환경 규제 부담을 완화합니다.
• 에너지 및 벌크 물류광산 현장, 가공 공장을 항구 및 철도 터미널과 연결하여 비용이 많이 드는 단거리 트럭 운송을 대체합니다.
• 생태보호구역 및 산림지지반 굴착이 최소화되고 생태계에 미치는 피해가 적은 자재 운송 작업.

고도차가 크거나 지형이 험난하여 기존 벨트 컨베이어를 경제적으로 사용할 수 없는 현장에서 로프 트랙 시스템은 비효율적인 트럭 도로 또는 별도의 로프웨이와 이송 시스템을 대체합니다. 이를 통해 공장 운영팀은 운영 비용을 절감하고 생산량을 늘리며 탄소 배출량을 줄이면서 대규모 생산을 진행할 수 있습니다.

선정 가이드라인 (엔지니어 및 구매팀용)

1. 필요한 처리량, 총 이송 거리 및 고도 차이를 기준으로 강철 코드 ST 강도 등급을 선택하십시오.
2. 자재 덩어리의 크기와 실제 작동 경사각을 기준으로 측벽 높이, 클리트 유형 및 클리트 간격을 계산하십시오.
3. 현장 조건에 맞는 고무 커버 재질을 선택하십시오. 내마모성, 내열성, 난연성 또는 내한성 등 다양한 등급의 고무 옵션을 사용할 수 있습니다.
4. 주행 휠 어셈블리는 프로젝트의 하중 지지용 강철 케이블 치수에 정확히 맞춰야 합니다. 이렇게 하면 부드러운 주행이 보장되고 휠 마모율을 제어할 수 있습니다.

자주 묻는 질문

Q1: 로프 트랙 벨트는 일반적인 골형 측벽 컨베이어 벨트와 무엇이 다릅니까?

A: 일반적인 측벽 벨트는 지면에 고정된 강철 프레임에 장착된 아이들러 롤러 위에서 작동합니다. 로프 트랙 벨트는 이동식 바퀴 세트에 장착된 롤러를 사용합니다. 벨트는 머리 위 강철 케이블에 매달려 이동합니다. 로프 트랙 벨트는 무거운 지반 지지 구조물 없이 자재 운반 및 견인 장치 역할을 동시에 수행합니다.

Q2: 이 컨베이어 벨트에 넣기 전에 큰 덩어리를 미리 부숴야 하나요?

A: 이 벨트는 최대 1000mm 크기의 덩어리를 처리할 수 있습니다. 많은 광산 현장에서는 사전 파쇄 작업을 생략합니다. 그럼에도 불구하고 고무 덮개와 측벽의 국부적인 손상을 방지하기 위해 덩어리의 모양, 낙하 높이 및 충격 하중에 대한 엔지니어링 검사가 필요합니다.

Q3: 일상적인 작동에서 가장 마모가 심한 부품은 무엇입니까?

A: 폴리머 재질의 주행 바퀴가 주요 소모품입니다. 고무 측벽과 클리트 또한 충격과 풀리의 반복적인 굽힘으로 인해 마모됩니다. 설계 한계 내에서 작동하면 강철 코드 기반 벨트의 수명이 깁니다. 정기적인 교체를 위해 예비 바퀴 어셈블리를 현장에 비치해 두십시오.

Q4: 이 벨트는 폭우, 폭설 또는 고지대 결빙 지역에서도 작동할 수 있습니까?

A: 네. 특수 제작된 내한성 고무 덕분에 벨트 부품은 영하의 환경에서도 유연성을 유지합니다. 비나 눈이 와도 시스템 작동은 중단되지 않습니다. 다만, 타워와 케이블에 얼음이 쌓이는 것을 고려해야 하며, 해당 지역의 겨울철 유지 보수 절차를 준수해야 합니다.

큐5벨트 라인 하나로 양방향으로 자재를 이동시킬 수 있나요?

A: 네. 상부 및 하부 벨트는 서로 다른 벌크 자재를 동시에 운반할 수 있습니다. 이 기능은 양방향 자재 흐름이 필요한 경우 투자 비용을 절감하는 데 도움이 됩니다.