Cinta transportadora de pared lateral con guía de cuerda

Descripción general del producto

La cinta transportadora de pared lateral corrugada Rope Track es una cinta de cable de acero hecha a medida, diseñada exclusivamente para el sistema de transporte aéreo por cable de acero Rope Track. Se basa en tecnologías probadas de teleféricos y transporte continuo de materiales a granel.

Equipada con paredes laterales corrugadas vulcanizadas integralmente y conjuntos de ruedas de polímero atornillados, la cinta transportadora se desliza directamente sobre cables de acero que soportan la carga. Ya no se requieren pesados ​​bastidores de soporte de acero ni rodillos tensores convencionales.

A diferencia de las cintas transportadoras estándar de gran ángulo con paredes laterales, esta cinta se encarga tanto del transporte de material como de la autopropulsión. Soportada por ruedas externas suspendidas en cables de acero aéreos, toda la línea de transporte funciona suspendida sobre el suelo, lo que reduce considerablemente las obras civiles y la ocupación del terreno.

Construcción principal y componentes

1. Cinturón base reforzado con cordón de acero

Los cordones de acero de alta resistencia conforman el núcleo de soporte de tensión. La elongación se mantiene muy baja bajo cargas pesadas. Las gruesas cubiertas de caucho superior e inferior resisten fuertes impactos y desgarros causados ​​por rocas afiladas, minerales y agregados. La resistencia de la cinta alcanza más de 7800 N/mm, con un grado superior que llega a ST 10000 N/mm.

2. Paredes laterales corrugadas continuas

Las paredes laterales de caucho corrugado se vulcanizan en caliente directamente sobre la cinta base para evitar que el material se derrame lateralmente. El compuesto de caucho soporta la flexión repetida a medida que la cinta se enrolla alrededor de las poleas y los puntos de deflexión. Resiste el agrietamiento y el desprendimiento durante el funcionamiento. Los ingenieros seleccionan la altura de las paredes laterales en función del ángulo del transportador y el tamaño máximo de los grumos del material de alimentación.

3. Tacos transversales

Las grapas de alta resistencia tipo T, TC y C se vulcanizan sobre la cinta transportadora. Junto con las paredes laterales corrugadas, forman compartimentos individuales para el material. Las grapas impiden que el mineral se deslice hacia atrás y permiten ángulos de elevación pronunciados, incluso en condiciones casi verticales. El tipo, la altura y la separación de las grapas se ajustan a las necesidades de cada proyecto.

4. Conjunto de rueda de desplazamiento externa

Los cubos de las ruedas y las ruedas de polímero de alta resistencia se montan a ambos lados de la cinta transportadora. Estas ruedas descansan completamente sobre cables de acero que soportan la carga y mantienen la cinta suspendida, reemplazando los grupos de rodillos convencionales. El conjunto de ruedas es una de las piezas de mayor desgaste en todo el sistema de transporte aéreo.

Principio de viaje de la guía de cuerda

Esta cinta transportadora no utiliza poleas tensoras montadas en el suelo. Un conjunto de ruedas distribuidas sostiene la cinta mediante cables de acero superiores que soportan la carga. Poleas de cabeza y cola impulsan la circulación de la cinta. Altas torres de soporte sostienen los cables de acero. La línea de transporte completa puede cruzar valles, ríos, carreteras, edificios y zonas forestales con mínimas molestias para las actividades a nivel del suelo.

Ventajas principales del producto

Funciona bien en terrenos complejos.

El transporte aéreo permite sortear montañas, barrancos y cuerpos de agua. El transporte en línea recta reduce la distancia total a recorrer. Se evitan costosas obras de construcción de carreteras de montaña y grandes movimientos de tierra, lo que reduce el gasto total del proyecto.

Alto rendimiento para trayectos de larga distancia.

La cinta transportadora con base de cable de acero ofrece una alta resistencia a la tracción para el transporte continuo a lo largo de varios kilómetros. Su alta capacidad de carga permite reemplazar flotas de camiones de gran tonelaje. Las instalaciones ahorran en combustible, mano de obra y mantenimiento de carreteras, a la vez que reducen las emisiones de carbono.

Menos derrames, amplia compatibilidad de materiales

Las paredes laterales corrugadas y los tacos transversales permiten manipular de forma fiable polvo fino, material granular y mineral en terrones grandes. Las cubiertas adicionales controlan la emisión de polvo para cumplir con la normativa medioambiental local.

Menor mantenimiento, mayor tiempo de actividad.

Se eliminan miles de rodillos tensores estándar, reduciendo así el número total de piezas de desgaste. Su diseño sobre el terreno prácticamente no ocupa superficie, lo que lo hace idóneo para zonas ecológicamente sensibles. Su alta disponibilidad operativa permite una producción minera ininterrumpida.

Energía regenerativa en carreras cuesta abajo

Al transportar material cuesta abajo, la energía gravitacional puede reinyectarse en la red eléctrica local y reducir el consumo total de energía en la obra.

Especificaciones técnicas clave

Escenarios de aplicación típicos

• MineríaConectar los frentes de trabajo de la mina a cielo abierto con las estaciones de trituración primaria o las plantas de procesamiento. Resolver los cuellos de botella del transporte en terrenos difíciles.
• Materiales de construcciónTransportar la materia prima de las canteras a largas distancias hasta las plantas de cemento. Esto favorece una producción más limpia y reduce la presión en materia de cumplimiento ambiental.
• Energía y logística a granel: Conectar las explotaciones mineras y las plantas de procesamiento con los puertos y las terminales ferroviarias, sustituyendo los costosos traslados de corta distancia en camión.
• Zonas de protección ecológica y terrenos forestales: Trabajos de transporte de materiales que requieren una excavación mínima y un daño ecológico limitado.

En emplazamientos donde las cintas transportadoras convencionales no son económicamente viables debido a grandes desniveles o terrenos difíciles, el sistema Rope Track sustituye a los ineficientes caminos para camiones o a los sistemas de teleférico independientes con transferencia de material. Esto ayuda a los equipos de planta a reducir los costes operativos, aumentar la productividad y llevar a cabo una producción a gran escala con una menor huella de carbono.

Pautas de selección (para ingenieros y equipos de compras)

1. Seleccione el grado de resistencia ST del cable de acero en función del caudal requerido, la distancia total de transporte y la diferencia de elevación.
2. Calcula la altura de la pared lateral, el estilo de los tacos y la separación entre ellos a partir del tamaño del bulto del material y del ángulo de inclinación de funcionamiento real.
3. Elija el compuesto de caucho adecuado para las condiciones del lugar: hay disponibles opciones de caucho de grado X resistentes a la abrasión, al calor, ignífugos o resistentes al frío.
4. Asegúrese de que los conjuntos de ruedas de desplazamiento coincidan exactamente con las dimensiones del cable de acero de carga de su proyecto. Esto garantiza un desplazamiento suave y mantiene bajo control el desgaste de las ruedas.

Preguntas frecuentes

P1: ¿Qué diferencia a la cinta transportadora Rope Track de la cinta transportadora convencional con paredes laterales corrugadas?

A: Las cintas transportadoras convencionales se desplazan sobre rodillos tensores fijados a bastidores de acero. Las cintas transportadoras de tipo Rope Track se montan sobre conjuntos de ruedas móviles. La cinta cuelga y se desplaza a lo largo de cables de acero aéreos. Funciona tanto como transportador de material como unidad de tracción, sin necesidad de una infraestructura de soporte pesada en tierra.

P2: ¿Necesito triturar previamente los trozos grandes antes de introducirlos en esta cinta transportadora?

A: La cinta transportadora puede procesar terrones de hasta 1000 mm. En muchas minas se omite la trituración previa. Aun así, es necesario realizar comprobaciones técnicas de la forma de los terrones, la altura de caída y las cargas de impacto para evitar daños localizados en las cubiertas de goma y las paredes laterales.

P3: ¿Qué piezas se desgastan más durante el uso diario?

A: Las ruedas de polímero son los principales consumibles. Los flancos y tacos de goma también se desgastan por el impacto y la flexión repetida de la polea. Si se mantiene la operación dentro de los límites de diseño, la correa base de cable de acero ofrece una larga vida útil. Mantenga conjuntos de ruedas de repuesto en el sitio para su reemplazo rutinario.

P4: ¿Puede esta cinta transportadora funcionar a través de fuertes lluvias, nieve o zonas heladas de gran altitud?

R: Sí. El caucho especial resistente al frío mantiene la flexibilidad de los componentes de la correa en ambientes helados. La lluvia y la nieve no interrumpen el funcionamiento del sistema. Sin embargo, es necesario tener en cuenta la acumulación de hielo en las torres y los cables, y seguir los procedimientos locales de mantenimiento invernal.

Q5¿Puede una sola cinta transportadora mover material en dos direcciones?

R: Sí. Las cintas transportadoras superior e inferior pueden transportar diferentes materiales a granel simultáneamente. Esta característica permite ahorrar capital cuando se requiere un flujo de material bidireccional.