Наш блог

Увидимся в Наньнине. 14-й Китайско-АСЕАНский форум по сотрудничеству в горнодобывающей промышленности пройдет с 6 по 8 ноября в Международном выставочном центре Наньнина. Мы займем стенд B052. Компания MONSHTECH — бренд оборудования для обработки сыпучих материалов, которым мы владеем под брендом QBF rubber — представит на стенде нашу основную линейку конвейерных систем. Почему именно этот форум, почему именно сейчас? Горнодобывающие компании Юго-Восточной Азии постоянно возвращаются в Наньнин, потому что это единственное мероприятие, где китайские производители конвейеров, EPC-компании и сами операторы оказываются в одном месте. Поэтому мы летим сюда не только ради баннеров. Мы хотим обсудить реальные проекты. Что мы обычно ремонтируем на месте. Зайдите на шахту, и возникнут те же три проблемы. Маршруты, извивающиеся по холмам и оврагам, — перевозка руды быстро становится дорогой, а один сезон дождей может полностью подорвать бюджет. Вертикальные подъемники. Открытые карьерные уступы и подземные шахты плохо сочетаются с ленточным конвейером; необходим подъемник, способный удерживать материал под углом 40–60°. И пыль. Грубая, абразивная порода, просачивающаяся в каждом пункте перекачки — экологические службы больше не прощают этого. Наша линейка продукции напрямую отвечает этим трем требованиям. Канатные и наземные конвейеры позволяют разгружать грузовики при движении по неровной местности. Подъем осуществляется с помощью конвейерных лент, используемых для боковых стенок, ленточных конвейеров типа «сэндвич» и внутренних ленточных конвейеров с карманами. Трубчатые конвейеры и непрерывные судопогрузчики замыкают цикл от концентратора до порта, значительно уменьшая потери материала. Что находится на стенде B052? Боковые конвейерные ленты ROPE-TRACK. Трубчатые конвейерные ленты. Ленты для открытых и подземных работ под крутым углом. Подземные внутренние ковшовые подъемники. Ленты для обогатительных фабрик под крутым углом. Ленты типа «сэндвич». Боковые погрузчики непрерывного действия для погрузки судов. Штабелеры и разгрузчики для горнодобывающих и портовых верфей. Мы занимаемся проектированием отдельных машин, системной интеграцией и полным комплексом EPC-проектов. Предварительное обследование, затем поставка, монтаж, ввод в эксплуатацию — и мы не исчезаем после сдачи объекта. Техническое обслуживание и модернизация входят в стоимость. Если у вас есть схема на ноутбуке, краткое описание объекта на телефоне или просто приблизительный тоннаж и количество подъемов — приходите к нам. Инженеры на стенде подробно расскажут вам обо всем: тоннаж, размер материала, угол подъема, профиль маршрута, энергозатраты. Большинство шахт, с которыми мы общаемся, уезжают с вариантом транспортировки, который обходится дешевле, чем стандартный вариант с грузовиком и стандартной ленточной погрузочной платформой, с которым они пришли. Краткая информация о мероприятии 14-й Китайско-АСЕАНский форум и выставка по сотрудничеству в горнодобывающей промышленности (проводится одновременно с Гуансийской международной выставкой горнодобывающей промышленности 2026 года) 6–8 ноября 2026 г. Наньнинский международный конгрессно-выставочный центр Стенд B052 MONSHTECH — это бренд компании QBF rubber, специализирующийся на погрузочно-разгрузочном оборудовании. Мы производим конвейерные системы, проектируем продукцию, осуществляем EPC-проектирование и сервисное обслуживание на протяжении всего жизненного цикла оборудования для горнодобывающей промышленности, портов и складских комплексов.

Недавно инженерно-техническая группа компании QBF rubber была направлена ​​на строительную площадку тоннельного проекта и успешно завершила на месте работы по монтажу боковой конвейерной ленты. Благодаря комплексному техническому обслуживанию, конвейерное оборудование проекта успешно прошло пусконаладочные работы и показало высокую эффективность. Строительство тоннелей сопряжено со сложными условиями на строительной площадке, включающими крутые углы транспортировки и значительные риски обратного сползания и просыпания материала. Отходя от традиционной модели поставок только продукции, компания QBF Rubber предлагает полный комплекс услуг по индивидуальному заказу для этого проекта. В объем услуг входят предварительное обследование площадки, анализ условий работы, подбор и проектирование конвейерных лент на заказ, изготовление лент по индивидуальному заказу, выполнение работ по горячей сварке на месте и техническое сопровождение всего цикла монтажа. Этот полный набор услуг полностью отвечает эксплуатационным требованиям при транспортировке материалов под крутыми углами при строительстве тоннелей. Работы по прокладке тоннелей щитовым методом характеризуются ограниченным рабочим пространством, ограниченными возможностями маневрирования на месте, большими объемами грунта и влажным выкопанным грунтом. Эти условия часто приводят к прилипанию и скоплению грунта и мелких частиц на конвейерных лентах. Для этого проекта была выбрана резиновая конвейерная лента QBF с антипригарными боковыми стенками, что позволило решить эти проверенные на практике проблемы. Специальная обработка поверхности ленты предотвращает прилипание и обеспечивает хорошую самоочищающуюся способность. Она предотвращает прилипание влажного грунта и мелкого песка к поверхности ленты, помогая избежать распространенных проблем, вызванных скоплением материала: смещение ленты, проскальзывание, более быстрый, чем обычно, износ и снижение производительности. Благодаря прочным боковым стенкам и выступам, лента имеет надежную конструкцию, обладает высокими прочностными характеристиками и хорошо противостоит истиранию. Она надежно работает как при вертикальной, так и при крутой наклонной транспортировке, значительно сокращая падение материала, просыпание и утечки. Это обеспечивает ощутимую экономию на работах по очистке на месте и снижает частоту технического обслуживания оборудования. Расширив свою деятельность от отдельных поставок продукции до комплексного технического обслуживания, компания QBF rubber продолжает решать практические задачи транспортировки грунта в тоннелях, предлагая профессиональные решения, разработанные по индивидуальному заказу. В дальнейшем QBF rubber будет уделять основное внимание транспортировке грунта в щитовых тоннелях и обработке материалов под крутыми углами. Постоянное совершенствование характеристик продукции и системы обслуживания обеспечит надежную поддержку эффективного, экологичного и безопасного выполнения большего числа инженерных проектов.

Согласно отраслевой статистике, до 80% отказов конвейерных лент с боковыми стенками происходят из-за провисания, вызванного потерей жесткости во время работы. Компания QBF rubber устраняет эту первопричину с помощью инновационной конструкции основания ленты с «свободной зоной», что значительно увеличивает срок службы конвейерных лент с боковыми стенками. Что такое провисание ремня и почему оно сокращает срок его службы? При больших нагрузках, особенно на обратном пути, приводной ремень часто провисает из-за недостаточной поперечной жесткости. Это провисание запускает цепь серьезных проблем: Концентрация напряжений – провисание вызывает аномальное изгибание в корне боковой стенки при ее прохождении над барабаном, концентрируя напряжение в локализованной области. Усталостное растрескивание – Многократные изгибы приводят к образованию усталостных трещин у основания боковой стенки, которые могут перерасти в сквозные повреждения стенки. Отсоединение перегородки – Вибрация и деформация, вызванные провисанием, передаются на место соединения перегородки, ускоряя старение клея и вызывая ослабление или отслоение перегородки. При разрыве боковых стенок или отрыве перегородок вся конвейерная лента с боковыми стенками часто преждевременно выходит из строя. Поэтому решение проблемы провисания является ключом к продлению срока службы ленты. Первопричина провисания ремня Основная причина провисания кроется в структурных недостатках традиционных конструкций ленточных конвейеров: Недостаточная поперечная жесткость – традиционные ремни жесткости не могут сохранять плоский профиль при больших нагрузках или на больших пролетах. Передача напряжений без буферизации – В месте соединения боковины и основания ременной передачи отсутствует гибкий переход, поэтому аномальные провисающие напряжения напрямую воздействуют на основание боковины. Ускоренное накопление усталостных напряжений – Многократные изгибы в точках концентрации напряжений приводят к росту трещин от микроуровня до макроуровня. Понимание этих причин позволяет понять: простое увеличение толщины боковины или изменение состава резины — это лишь временное решение. Решение должно начинаться со структуры базового ременного привода. Решение: Конструкция резиновой ленты с свободной зоной QBF В резиновой смеси QBF используется конструкция основания с «свободной зоной», позволяющая напрямую воздействовать на первопричину провисания. Как работает свободная зона Блокирует передачу напряжений – Свободная зона действует как буфер напряжений, поглощая и изолируя аномальные провисающие напряжения до того, как они достигнут корня боковой стенки. Рассеивает энергию изгиба – гибкий край позволяет базовой ленте адаптивно деформироваться при прохождении по барабану, распределяя концентрированный изгиб по большей площади. Защищает боковину и перегородки – Снижая дополнительную нагрузку, вызванную провисанием, значительно уменьшается риск усталостного разрушения в основании боковины, а клеевой слой перегородки больше не подвергается чрезмерному вибрационному напряжению. Основные преимущества дизайна свободной экономической зоны Преимущество Результат сопротивление разрыву боковой стенки Устраняет точки концентрации напряжений; срок службы при усталостных нагрузках увеличивается в 2–3 раза. Риск отсоединения перегородки Более плавная работа; значительно замедленное старение клея. Общий срок службы ремня Увеличение общего срока службы на 30% и более Конструкция опорного пояса Free Zone Base Belt от QBF Rubber позволяет перейти от «реагирования на последствия провисания» к «устранению первопричины провисания». Краткое описание: Устранение провисания в источнике обеспечивает более длительный срок службы боковинного ремня. Проблема провисания конвейерных лент с боковыми стенками, предназначенных для тяжелых условий эксплуатации, возникает из-за особенностей конструкции основания ленты. Конструкция свободной зоны, разработанная компанией QBF rubber, решает эту проблему, блокируя передачу напряжений, рассеивая энергию изгиба и защищая как боковые стенки, так и перегородки. Если вы часто сталкиваетесь с провисанием, разрывом боковых стенок или отсоединением перегородок на вашей конвейерной ленте, обратитесь в компанию QBF rubber за профессиональной технической поддержкой и индивидуальными решениями.  

Специально разработанная компанией QBF Rubber для проекта строительства тоннеля в Шэньчжэне антипригарная лента S400 B1800 TCS360 уже в процессе установки! Эта высокоэффективная лента с антипригарным покрытием общей длиной 190 м сыграет решающую роль в обеспечении плавного и эффективного строительства тоннеля. Больше, чем просто продукт – полноценная техническая поддержка! Наша команда послепродажного обслуживания полностью привержена обеспечению: ✔ Индивидуальные планы установки ✔ Профессиональная консультация на месте ✔ Услуги по горячей вулканизации и сварке ✔ Комплексная поддержка при вводе в эксплуатацию и эксплуатации Каждый этап тщательно контролируется для обеспечения безупречной работы бокового ремня! Технологии и услуги способствуют строительству тоннелей. «Это сотрудничество отражает научно-исследовательский потенциал и возможности сервисного обслуживания компании QBF rubber в области специальных конвейерных лент», — сказал руководитель проекта. — «Применение конвейерной ленты с антипригарными боковыми стенками значительно повысит эффективность транспортировки, сократит время простоя на техническое обслуживание и обеспечит ключевую поддержку для своевременного выполнения проекта». В будущем компания QBF Rubber продолжит уделять основное внимание технологическим инновациям и потребностям клиентов, чтобы предлагать более эффективные и долговечные решения для конвейерных систем в рамках глобальных инфраструктурных проектов.