Tunnel High Angle Sidewall Conveyor Belt Solutions

Der Tunnel- und Wasserbau steht vor besonderen und anspruchsvollen Herausforderungen beim Aushubtransport. Schildvortriebe finden in vollständig geschlossenen, engen unterirdischen Räumen statt, in denen kein Platz für häufige Geräteanpassungen oder -abschaltungen besteht. Der Aushub vor Ort zeichnet sich durch große Mengen, hohen Wassergehalt, klebrige Konsistenz und gemischte Hartgesteinsfragmente aus. Dies führt häufig zu Problemen mit herkömmlichen Förderbändern, wie Materialanhaftung, unzureichender Stoßfestigkeit, Bandverformung, Materialverlust und kurzer Lebensdauer. Diese Probleme verlangsamen den Tunnelbaufortschritt und erhöhen die Gesamtbaukosten.

Die speziell für die Arbeitsbedingungen im Tunnel- und Wasserbau entwickelten QBF-Gummiförderbänder mit gewellten Seitenwänden lösen die zentralen Probleme beim Transport von Aushubmaterial unter Tage. Wir optimieren Produktstruktur und Materialeigenschaften für den Transport von stark wasserhaltigem, klebrigem Aushub und schlagfestem Gesteinsschlacke. Unsere maßgefertigten Bänder bieten Antihafteigenschaften, einfache Reinigung, hohe Förderleistung und lange Lebensdauer und ermöglichen so einen effizienten, sicheren und problemlosen Aushubtransport für diverse Tunnel- und Wasserbauprojekte.

Maßgeschneiderte strukturelle Vorteile für Tunnel- und Hydraulikbetriebsbedingungen

Stoßfeste Stollenkonstruktion für schwere Schlammlasten

Beim Tunnelvortrieb kommt es häufig zu Stößen durch herabfallende Gesteinsfragmente und schweres, nasses Erdreich. Herkömmliche Stollen neigen unter dieser ständigen Belastung zu Rissen, Abplatzungen und Verformungen. QBF-Gummi verbessert die Stollenstruktur durch verstärkte Gummischichten und integrierte Formgebungstechnologie. Die erhöhte Stoßfestigkeit widersteht effektiv wiederholten Schlägen durch harte Schlacke und sperriges Aushubmaterial, verhindert so strukturelle Schäden und gewährleistet eine stabile Materialförderleistung während des gesamten Tunnelvortriebs.

Hochsteifer, quer verlaufender Basisgürtel gegen Verformung

Der begrenzte Tunnelraum macht Abweichungen und Verformungen des Förderbandes äußerst problematisch, da Korrekturen vor Ort kaum möglich sind. Unser für Tunnelbauweise entwickeltes Tragband verfügt über eine hochfeste, verstärkte Konstruktion. Es behält seine Ebenheit und Spannung auch unter Volllast beim Transport von nassem Aushubmaterial und bei teleskopartigen Bewegungen über lange Strecken bei. Diese Konstruktion verhindert effektiv seitliche Verformungen, Durchhängen und Abweichungen, reduziert die Nachjustierungshäufigkeit der Ausrüstung erheblich und ist optimal an die beengten Bedingungen im Untertagebau angepasst.

Hochleistungsfähige, gewellte Seitenwände für leckagefreies Fördern

Feuchtes, wasserreiches Tunnelmaterial rutscht beim Schrägtransport leicht ab und tritt aus, was zu Verschmutzungen auf der Baustelle und einer geringeren Transporteffizienz führt. Unsere optimierten, hochelastischen, verstärkten Seitenwände schließen fest mit der Trägerkonstruktion ab. Sie halten feuchte Schlacke und Feinsand effektiv zurück und verhindern so Materialverluste und Rückrutschen. Die flexible und dennoch robuste Seitenwandkonstruktion verhindert zudem starre Risse bei häufigen Lastwechseln und gewährleistet so eine kontinuierliche und saubere Materialförderung.

Antihaft- und leicht zu reinigende Oberfläche für nassen Schmutz

Bei hoher Luftfeuchtigkeit neigt Tunnelschlamm dazu, an herkömmlichen Förderbandoberflächen stark anzuhaften. Dies führt zu Materialansammlungen, erhöhtem Betriebswiderstand und zusätzlichem Reinigungsaufwand. QBF-Gummi verwendet eine spezielle Antihaft-Gummimischung für die Lauffläche. Dadurch wird das Anhaften von klebrigem, nassem Schmutz und feiner Schlacke verhindert, und Restmaterialien lassen sich problemlos mit herkömmlichen Bandreinigern entfernen. Diese Selbstreinigungsfunktion sorgt für eine effiziente Förderanlage bei minimalem Wartungsaufwand.

Branchenführender Marktruf und Projektstärke

Die gewellten Seitenwandgurte von QBF-Gummi haben sich in der Tunnel- und Untertagebauindustrie einen hohen Stellenwert und eine starke Marktpräsenz erworben. Unsere Produkte decken über 60 % des Marktanteils bei städtischen Tunnelbauprojekten in Shenzhen ab und beweisen damit ihre Zuverlässigkeit vor Ort sowie ihre gleichbleibende Qualität im urbanen Schildvortrieb.

Angetrieben von kontinuierlicher Produktinnovation und strengen Qualitätskontrollsystemen tragen unsere tunnelspezifischen Seitenwandbänder maßgeblich dazu bei, dass Tunnelprojekte im In- und Ausland höhere Effizienz, niedrigere Betriebskosten und einen stabileren Baufortschritt erzielen. Wir verfügen über umfangreiche praktische Erfahrung im Umgang mit komplexen Untertagebaubedingungen und passen uns unterschiedlichsten geologischen Gegebenheiten und Baustandards weltweit an.

Weltweit erfolgreiche Projektbeispiele

Unsere Tunnelförderbandlösungen wurden in zahlreichen städtischen U-Bahn- und Tunnelbauprojekten im In- und Ausland erfolgreich eingesetzt und haben sich an allen Einsatzorten als äußerst zuverlässig erwiesen.

• Inländische Projekte: U-Bahn Peking, U-Bahn Qingdao, U-Bahn Guangzhou, U-Bahn Shenzhen, U-Bahn Chongqing

• Auslandsprojekte: U-Bahn Russland, U-Bahn Japan, U-Bahn Deutschland

Warum Sie sich für die Gummitunnel- und Hydraulikförderlösungen von QBF entscheiden sollten

Wir bieten keine universellen Standardförderbänder für komplexe Tunnelkonstruktionen an. Jedes gewellte Seitenwandförderband wird individuell an die geologischen Gegebenheiten, den Feuchtigkeitsgehalt des Aushubs, den Förderwinkel und die räumlichen Gegebenheiten vor Ort angepasst. Von der Strukturoptimierung und Rezepturverbesserung bis hin zur langfristigen Betriebsstabilität konzentrieren wir uns auf die Lösung praktischer Herausforderungen im Tunnel- und Wasserbau.

Unsere Hochleistungs-Seitenwandbänder minimieren Ausfallzeiten aufgrund von Bandversagen, reduzieren den Aufwand für manuelle Reinigung und Gerätewartung und unterstützen einen schnellen, sicheren und ressourcenschonenden Bau für alle Arten von U-Bahn-Tunneln.