大量の材料が金属製のシュートやホッパーを毎日繰り返し摩耗させると、標準的なマンガン鋼製のライナーはすぐに摩耗してしまいます。部品交換のための頻繁な操業停止は、生産時間を圧迫します。
私たちのQMH ® セラミック耐摩耗ライニングは、この現実的な課題を解決します。これは、高温加硫によって製造された3つの部品からなる複合材です。高品質のアルミナセラミックタイル、衝撃吸収ゴム、そしてスチール製の裏板が一体となってしっかりと結合されています。接着剤は一切使用しておらず、強い衝撃を受けた際に剥がれることはありません。
鉱業、火力発電所、セメント工場、石炭工場、港湾、冶金工場などのプラントオペレーターは、過酷な摩耗や衝撃から機器を保護するために、このセラミック耐摩耗ライニングを選んでいます。既存設備の改修はもちろん、新規設備の製造にも適しています。
当社のゴムセラミック耐摩耗ライナーは、3つの機能層で構成されています。
製品仕様
| アイテム | パラメータ |
| 標準在庫サイズ | 250250mm / 250500mm / 500500mm 一般的な在庫数:150300mm、200300mm、300300mm、450300mm、530450mm |
| セラミックユニットサイズ | 円筒形:Ø10×10 mm、Ø10×19 mm 長方形/六角形ブロック:150×100×6 mm |
| ゴムの厚さ | 2mm~15mm |
| 鋼板の厚さ | 3mm~10mm |
| 圧縮強度 | 1200~2500 MPa |
| ライナー形状 | 特注形状の摩耗ブロックもご用意しており、実際のシュート/サイロの現場図面または現場での測定値に基づいてオーダーメイドで製作いたします。 |
| 構造オプション | 三層構造:鋼板+ゴム+セラミック 二層構造:ゴム+セラミック(鋼板裏打ちなし) |
このセラミック耐摩耗ライニングは、大量の材料が高速で流れ、摩耗と衝撃の両方の力が加わる中~重負荷箇所に適しています。
衝撃角度が小さく、材料の摩耗が頻繁に発生する場所に最適です。
当社の3in1ゴムセラミック耐摩耗ライニングは、ボルト締めまたはスタッド溶接という2種類の現場取り付け方法に対応しています。
パネルはモジュール式の構造になっているため、メンテナンスが非常に簡単です。部分的な摩耗や大きな衝撃による破損が生じた場合でも、損傷した部分だけを交換すれば済みます。ライニング全体を取り外す必要はありません。これにより、修理時間と部品コストを大幅に節約できます。
スタッド溶接による取り付けにより、パネルはしっかりと固定されます。運転中にセラミックタイルが数枚割れたとしても、ライナーパネル全体が生産ラインに落下することはありません。
ご注文の前に、以下の実務的な点をご確認ください。
Q1:ゴムセラミック耐摩耗ライニングは、通常のマンガン鋼ライニングと比べてどうですか?
A:マンガン鋼は衝撃にはある程度耐えられますが、研磨性の高い鉱石、石炭、砂利などにさらされると非常に早く摩耗します。当社の複合ライナーは、その270倍の耐摩耗性を備えています。ゴム層が衝撃エネルギーを吸収し、セラミックタイルを破損から保護します。現場からのフィードバックによると、耐用年数はマンガン鋼の約5倍長く、修理のための予期せぬ作業停止が大幅に減少します。
Q2:セラミックタイルは、非常に大きな塊状のものが当たった場合に割れることはありますか?
A:HDグレードの弾性ゴムは、鋼板とセラミックタイルの間の緩衝材として使用されます。特大サイズの塊を扱う場合は、ゴムの厚みを増し、より大きなセラミックブロックを採用することで、お客様の現場における耐ひび割れ性能を向上させることができます。
Q3:特注の不規則な形状のセラミック製耐摩耗ライナーは入手可能ですか?
A:はい。お客様の図面または現場での測定データに基づいて、特殊形状の摩耗ブロックを製造いたします。変形したシュート用の湾曲したコーナーパネルにも対応可能です。
Q4これらのライナーは、既存の古いシュートに取り付けてアップグレードできますか?
A:もちろんです。ほとんどの改修プロジェクトでは、既存のボルト穴を再利用します。既存の穴の配置に合わせて、スタッドの位置を調整できます。新規設備の設置プロジェクトでも、既存設備の改修プロジェクトでも対応可能です。
Q5濡れた粘着性のある素材はライナーの表面に付着しますか?
A:高密度アルミナセラミック表面は水をはじき、付着を防ぎます。湿った粘土、粘着性のある鉱石、湿った石炭などとの相性が良く、ライナー表面への物質の付着を軽減します。
10月 30, 2026
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