ST-Mコードコンベヤベルトは、従来の高耐久性ファブリックコンベヤベルトに代わる有力な選択肢です。エネルギー効率の高い運転をサポートし、狭い旋回半径のコンベヤレイアウトにも対応します。このベルトは、従来のファブリックベルトによく見られる、伸びの制限、トラフ性能の低さ、ベルトのずれといった問題点を解消します。
既存のコンベヤシステムの多くは、布製ベルトを使用する際に実際の運用上の問題に直面します。大量のバルク材を搬送する場合、布製ベルトは伸びすぎてしまい、頻繁な張力調整が必要になります。また、コンベヤラインには曲がり角や急カーブがあり、従来の布製ベルトでは安定した性能を発揮できないため、コンベヤシステム全体に大規模な改修を余儀なくされ、コストがかさみます。
当社のST-Mコードコンベヤベルトは、高い引張強度を実現しながら、ベルト全体の重量を抑えています。さらに重要なのは、既存のコンベヤ設備に大掛かりな機械的な改造を加えることなく設置できることです。これにより、システム負荷が軽減され、消費電力が削減され、バルク材搬送ラインの総設備投資額の削減に貢献します。
このベルトは、スチールコードと同等の引張強度を実現しながら、曲線経路や小型プーリーにも対応できる柔軟性を備え、コンベアフレームにかかる余分な負荷を軽減するように設計されています。
縦糸方向には、4×7の高弾性スチールコード配列を採用しています。オープンコード構造によりゴムの浸透性が向上し、コード密度は厳しい高破断荷重要件を満たしています。 この特別なコード配置により、1本のベルトで同時に見られることは稀な2つの優れた性能が実現されています。一定の作業荷重下での高い引張剛性に加え、落下物からの衝撃エネルギーを吸収するのに十分な縦方向の伸縮性を備えている。
製造工程では、スチールコードは張力をかけた状態で積層され、DIN規格およびISO規格に従ってインラインで熱加硫されます。 鋼線とゴム化合物の結合を一定に保つため、加硫工程を厳密に管理しています。コードとゴムの良好な接着は、ベルトの初期強度だけでなく、長期的な接合部の耐用年数にとっても非常に重要です。
筋力を犠牲にすることなく体重を減らす
同等定格の標準スチールコードベルトと比較して、STEベルトはカーカス設計により走行メートルあたりの質量を低減しています。ベルトが軽量化されることで、転がり抵抗が低減し、モーター負荷が軽減され、アイドラーベアリングの摩耗も低減されます。この利点は、長距離の地上コンベヤ用途において特に重要です。
高い弾性により、曲線コンベアの経路にも対応可能
標準的なスチールコードベルトは曲げに抵抗する傾向があります。一方、STE設計は、半径の小さい水平曲線や垂直曲線にも十分な柔軟性を維持します。また、優れた柔軟性によりトラフ性能が向上し、ベルトが急角度のアイドラセットに適切に収まります。
クラウンプーリーと併用することで、自動センタリング動作を実現します。
ベルトのずれは、曲線コンベヤや長尺コンベヤにおいて常に悩みの種です。STEベルトは、クラウニング加工されたプーリー形状によく対応し、運転中に自動的にセンタリングを行います。これにより、エッジの摩耗が軽減され、頻繁な手動位置合わせ作業が削減されます。
小型プーリーに対応し、設備コストを削減
曲げ性能が向上したことにより、STEベルトはスチールコードの疲労限度を超えずに、より小型の駆動プーリーとテールプーリーに取り付けることができます。これにより、プーリー径とベアリングアセンブリをより小型化できるため、新規コンベヤの建設や既存ラインの改修における設備投資コストを削減できます。
繰り返し荷重下でも信頼性の高い接合性能を発揮
このベルトは、熱硬化型フィンガースプライス接合方式に対応しています。この接合方式は、接合部全体に張力を均等に分散させ、従来の段付きスプライス方式に比べて疲労寿命を延ばします。この利点は、起動・停止サイクルが頻繁なコンベヤで特に顕著に現れます。
| アイテム | 詳細 |
| 補強部材 | 4×7 高弾性透過性スチールコード |
| 製造規格 | DIN/ISO規格 |
| 利用可能な接合方法 | ホットキュアフィンガースプライシング |
| ベルト幅 | プロジェクトの要件に合わせてカスタムメイド |
| カバーゴム | カスタマイズ可能:耐摩耗性、耐熱性、難燃性、耐油性 |
| 主な適用範囲 | 表面搬送システム |
| コアアドバンテージ | 高い伸長性、小曲率半径への適応性、布製ベルトの代替品 |
STEベルトは汎用コンベヤベルトではありません。布製ベルトでは十分な伸長性やトラフ形成能力が得られないものの、標準仕様のスチールコードベルトでは過剰設計で硬すぎるような状況で選定されます。
典型的な勤務地は以下のとおりです。
現場の技術者からよく寄せられる質問: プーリーや駆動ユニットを交換せずに、布製ベルトからスチールコードベルトに切り替えることはできますか?
ほとんどのプロジェクトにおいて、STEベルトはこのニーズを満たします。高い弾性と軽量設計により、駆動システムに余分な曲げ抵抗を加えることはありません。トラフ性能は、多層ファブリックベルトと同等かそれ以上です。ほとんどの改修工事において、既存のアイドラ間隔とプーリー径は動作仕様の範囲内に収まります。
| 要件 | 布製ベルト | 標準スチールコードベルト | STEベルト |
| 高い引張強度 | 限定 | はい | はい |
| 曲線への適応性 | 良い | 貧しい | はい |
| 軽量 | はい | いいえ | はい |
| 小型プーリーとの互換性 | はい | いいえ | はい |
| スプライス疲労寿命 | 適度 | 高い | 高い |
| 既存システムへの後付け | 該当なし | 多くの場合、修正が必要となる | ドロップイン対応 |
プロジェクト固有のサイズ選定、カバーゴムの選定、または接合部の設計に関するサポートが必要ですか?コンベヤのレイアウトと負荷データをお送りください。当社のエンジニアリングチームが、お客様の現在のベルト仕様との性能比較レポートを2営業日以内にご提供いたします。
Q1:ST-Mコードコンベヤベルトは、既存の布製コンベヤベルトと直接交換できますか?
A:ほとんどの地上搬送用途では、はい。既存のコンベヤシステムにそのまま交換でき、わずかな調整だけで済みます。ただし、特殊なレイアウトのコンベヤの場合は、現場での状態評価をお勧めします。
Q2:ST-Mコードコンベヤベルトには、どのような接合方法が推奨されますか?
A:ホットキュアフィンガースプライシングが推奨されるソリューションです。高い接合強度と長い疲労寿命を実現します。現場でのフィンガースプライシングの設置は、専門の現場施工チームが行う必要があります。
Q3:このスチールコードベルトは、小半径のカーブコンベヤに適していますか?
A:はい。小半径の曲線にも柔軟に対応できることが、この製品の主要なセールスポイントの一つであり、一般的なスチールコードコンベヤベルトとの差別化要因となっています。
Q4:カバーのゴムの特性を、自分の作業環境に合わせてカスタマイズできますか?
A:もちろんです。カバーゴムの配合は、搬送する材料や現場の環境条件に応じて、耐摩耗性、耐熱性、耐火性、耐油性などを調整できます。
Q5:ST-Mコードコンベヤベルトには特別なプーリーが必要ですか?
A:クラウンプーリーと組み合わせることで、自動位置合わせを実現し、ベルトのずれを防ぎます。また、従来のコンベヤベルトに比べて小径のプーリーにも対応しています。
Q6:標準のST-Mコードシリーズには適さない用途は何ですか?
A:標準のST-Mコードコンベヤベルトは、地上搬送用に設計されています。地下鉱山や、極めて強い衝撃を受けるような作業環境では、特注のゴム補強が必要となります。
10月 30, 2026
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