Revestimiento de poleas

Descripción general del producto

Nuestro revestimiento de poleas de diamante es una cubierta de caucho para bidones fabricada exclusivamente para su montaje in situ mediante unión en frío.

Los operarios de cintas transportadoras se enfrentan a constantes problemas: las correas resbalan, se desvían de su carril y las poleas metálicas se desgastan rápidamente y se corroen con el tiempo. Este revestimiento soluciona estos problemas comunes en las líneas de manipulación de materiales a granel.

Hemos incorporado una capa especial pretratada con CN en este revestimiento. No requiere vulcanización en caliente. Además, evita el laborioso pulido de las superficies metálicas de las poleas. Esto elimina los trabajos sucios a altas temperaturas y facilita un trabajo más limpio en obra. Al combinar este revestimiento con nuestra gama de adhesivos de unión en frío QMH, obtendrá una unión sólida y un rendimiento fiable a largo plazo en el campo.

Instale este revestimiento en sus poleas existentes y podrá obtener fácilmente una vida útil más de 3 veces mayor en comparación con los tambores sin protección.

Todo se realiza directamente en sus instalaciones. No es necesario desmontar las poleas ni enviarlas a un taller. Menos tiempo de inactividad en la producción. Su cinta transportadora vuelve a estar operativa más rápidamente, con flujos de trabajo más sencillos.

Lo que obtienes con nuestro revestimiento de polea de diamante de unión en frío

• Buen drenaje para agua y lodos.Esas ranuras en forma de diamante expulsan el agua, el barro y el polvo fino atrapados entre el revestimiento de goma y la cinta transportadora. No se acumula humedad debajo de la superficie de goma.
• Evita la acumulación de material en la superficie del tambor.El polvo, las partículas finas y los residuos voluminosos no se acumularán en la polea. La acumulación de residuos es una causa muy común de que las cintas transportadoras se desvíen de su carril.
• La fricción adicional evita el deslizamiento de la correa.La textura de diamante en relieve genera mayor fricción entre la polea y la correa. Esto garantiza una buena sujeción bajo cargas pesadas. Notará menos paradas inesperadas causadas por el deslizamiento de la correa.
• Proteja su polea metálicaEl caucho grueso soporta la fuerza de la abrasión, la fricción constante y los materiales corrosivos. El tambor metálico se desgasta mucho más lentamente y las poleas se reemplazan con mucha menos frecuencia.
• Funciona con correas de alta resistencia.Este patrón de rombos es compatible tanto con correas de tela de alta resistencia como con correas de cable de acero para sistemas de transporte de carga pesada.
• Cero inversión en equipos grandesSolo necesita nuestro adhesivo de unión en frío compatible. No es necesario comprar maquinaria de vulcanización voluminosa.

Nota rápida: No ofrecemos revestimiento para poleas vulcanizado en caliente. La tabla a continuación es solo para referencia del mercado, para ayudarle a comprender la diferencia al evaluar las opciones para su instalación.

Dónde la gente usa este retraso

Este revestimiento de poleas de diamante de unión en frío es adecuado para poleas motrices, poleas de flexión y poleas de cola en cintas transportadoras. Se utiliza ampliamente en numerosas industrias de manipulación de materiales a granel.

• Minas y canteras
• terminales de carga a granel portuarias
• Plantas de procesamiento de cemento y áridos
• Líneas transportadoras de centrales eléctricas de carbón
• Plantas de producción de arena y grava
• Instalaciones para el manejo de fertilizantes y productos químicos a granel

Su rendimiento es óptimo en entornos húmedos, fangosos y polvorientos, lugares donde el deslizamiento y la desviación de la correa ocurren con demasiada frecuencia.

Errores comunes en los sitios web que se deben evitar

Muchos fallos en el aislamiento térmico de unión en frío no se deben al producto de caucho en sí. La mayoría de los problemas se originan por errores evitables cometidos en obra. Tenga muy presentes estos puntos antes de comenzar cualquier trabajo de instalación.

1. No se recomienda una limpieza completa de la superficie metálica. Restos de aceite, pintura vieja, óxido o goma vieja debilitarán la adherencia. Incluso el pegamento QMH de alta calidad no se adhiere firmemente a superficies de acero sucias.
2. Realizar la instalación bajo lluvia intensa, rocío abundante o en condiciones climáticas extremas al aire libre. El adhesivo de secado en frío no se cura correctamente en estas condiciones. Programe la instalación para días con ambiente seco.
3. Aplicar el adhesivo en frío de forma incorrecta, ya sea demasiado fino o en exceso, es un error. Siga nuestras instrucciones para la aplicación del adhesivo. Una cantidad insuficiente de adhesivo produce una mala adherencia; un exceso prolonga el tiempo de secado.
4. Se dejan grandes espacios entre las juntas de las láminas de aislamiento adyacentes. Estos espacios abiertos atrapan polvo fino y lodo. Con el paso de los ciclos de funcionamiento, la suciedad se acumula y comienza a levantar los bordes del aislamiento.
5. Reiniciar el sistema de transporte demasiado pronto después del pegado. Deje transcurrir el tiempo de curado suficiente. Poner en marcha el sistema de transporte precipitadamente suele provocar el desprendimiento de los bordes en las primeras etapas.

Prestar un poco más de atención durante la preparación marca una gran diferencia, ya que proporciona una vida útil mucho mayor al revestimiento de la polea.

Preguntas frecuentes

P: ¿Necesito desmontar las poleas para instalar este revestimiento de diamante de unión en frío?

R: No. La instalación in situ es una de sus mayores ventajas. Dejas las poleas montadas en el bastidor de tu transportador. Dicho esto, aún así debes limpiar a fondo la superficie metálica. Elimina el óxido, el aceite y los restos de goma vieja antes de aplicar el adhesivo de unión en frío QMH. Una mala limpieza de la superficie es la principal causa de una vida útil corta en proyectos reales.

P: ¿Cuánta vida útil adicional puedo esperar de mis poleas?

A: Con una instalación adecuada y en condiciones normales de funcionamiento, las poleas pueden durar más del triple que los tambores metálicos sin revestimiento. Tenga en cuenta que los resultados en condiciones reales varían. La tensión de la correa, la abrasividad del material transportado, la humedad del lugar y la calidad de la instalación influyen en el resultado.

P: ¿Qué tipos de correas son compatibles con este revestimiento de unión en frío con ranura en forma de diamante?

A: Está diseñado para cintas transportadoras de tela de alta resistencia y cintas transportadoras de cable de acero. Si utiliza cintas ligeras de baja carga, póngase en contacto con nuestro equipo técnico y le recomendaremos opciones de revestimiento más adecuadas.

P: ¿Qué puede salir mal durante la instalación de adhesivos en frío?

A: La temperatura, la humedad y la habilidad de los instaladores influirán en el resultado de la adhesión. Evite trabajar al aire libre durante lluvias intensas o heladas. Siga al pie de la letra nuestros pasos de aplicación del adhesivo para garantizar una adhesión fiable.

P: ¿Venden pegamento de unión en frío compatible con este aislamiento?

R: Sí. Nuestra serie de adhesivos de unión en frío QMH está diseñada específicamente para la capa de pretratamiento CN de nuestro aislamiento. Compre el adhesivo y el aislamiento juntos y evitará problemas de compatibilidad para un mejor rendimiento a largo plazo.

P: ¿Pueden modificar el grosor, la dureza del caucho o el tamaño de las ranuras de diamante para mi proyecto?

R: Ofrecemos ajustes personalizados. Modificamos la dureza del caucho, el grosor del revestimiento y las dimensiones de la ranura de diamante según el diámetro de la polea, la velocidad de la correa, las características del material y las condiciones específicas de la obra. Envíenos las especificaciones de su polea y las condiciones de la obra; nuestro equipo técnico le ofrecerá una solución práctica.

Información sobre pedidos y personalización

Comparta con nosotros las dimensiones de su polea, el modelo de la correa y los detalles de las condiciones de funcionamiento. Nuestro equipo técnico encontrará la solución de revestimiento de polea de diamante con unión en frío más adecuada para su sistema de transporte.

Descripción general del producto

Nuestro revestimiento plano para poleas (de unión en frío) es una solución popular para el revestimiento de tambores y poleas de sistemas de transporte. Fabricado con una capa de unión especial de CN, este revestimiento elimina la necesidad de vulcanización en caliente y pulido superficial durante la instalación. Es una alternativa más ecológica que el revestimiento tradicional vulcanizado en caliente.

Al combinar este revestimiento plano de caucho con nuestra gama de adhesivos de unión en frío QMH, obtendrá una adhesión uniforme y una vida útil considerablemente mayor. En instalaciones de usuario final, la vida útil de las poleas equipadas con nuestro revestimiento plano de unión en frío puede triplicarse en comparación con las poleas sin revestimiento.

Una de sus mayores ventajas es la instalación in situ. Los técnicos pueden completar el trabajo de aislamiento directamente en el lugar, sin necesidad de enviar las poleas al taller. Esto reduce el tiempo de inactividad del sistema, disminuye la carga de trabajo en obra y mejora la eficiencia en los proyectos de mantenimiento de transportadores.

Características

• Evita la acumulación de material en la carcasa de la polea y soluciona los problemas frecuentes de desalineación de la cinta transportadora.
• Aumenta el coeficiente de fricción entre el tambor de la polea y la cinta transportadora, evitando eficazmente que la cinta se deslice.
• Protege la carcasa metálica de la polea contra la abrasión, los arañazos y la corrosión, prolongando así el ciclo de vida útil del metal base de la polea.
• Funciona con la máquina de grabado QMH: grabado de patrones personalizados disponible en láminas de caucho planas, incluyendo patrones de diamante, espiga y otras texturas personalizadas en diferentes tamaños.
• Capa de preadherencia CN especial, omite los pasos de vulcanización en caliente y pulido, reduce los humos y los residuos en el lugar de trabajo.

Aplicaciones

• Revestimiento de poleas de cintas transportadoras de tensión media-alta
• Revestimiento de goma para poleas curvas/de tope
• Sistemas de transporte de materiales a granel para minería, canteras, plantas de cemento y puertos.
• Trabajos de modernización y mantenimiento para poleas transportadoras existentes (ideales para reparaciones en campo).

Especificación

Revestimiento de poleas mediante unión en frío frente a vulcanización en caliente

Preguntas frecuentes

P1: ¿Necesito quitar la polea del bastidor del transportador para el revestimiento plano de la polea mediante unión en frío?

R: Normalmente no. Nuestro revestimiento plano para poleas de unión en frío permite el recubrimiento in situ sin necesidad de desmontar la polea de la máquina. Es ideal para un mantenimiento rápido. Nota: Las superficies de poleas muy dañadas requieren una limpieza básica antes de la aplicación del revestimiento.

P2: ¿Qué pegamento debo usar para este revestimiento de polea de unión en frío?

A: Recomendamos encarecidamente utilizar nuestro adhesivo de unión en frío QMH. El adhesivo compatible garantiza una unión fiable y una mayor vida útil. El uso de adhesivos de terceros no compatibles puede provocar un desprendimiento prematuro del revestimiento.

P3: ¿Puedo conseguir una superficie con algún diseño que no sea goma lisa y plana?

R: Sí. Con la máquina de grabado QMH, podemos grabar rombos, espigas y otros diseños personalizados en láminas planas de caucho. El revestimiento con diseños mejora aún más el rendimiento antideslizante y facilita el drenaje del material adherido.

P4: ¿Qué entorno limita el rendimiento del aislamiento de poleas con unión en frío?

A: La temperatura y la humedad del terreno influyen considerablemente en la adherencia. Evite trabajar en obras con temperaturas extremadamente bajas o mucha humedad. Siga nuestras instrucciones de trabajo en obra para obtener los mejores resultados.

P5: ¿Qué sistemas de transporte son adecuados para este revestimiento plano de unión en frío?

A: Es compatible con poleas transportadoras de tensión media y alta, y también funciona con poleas curvas. Para condiciones de trabajo de carga pesada y tensión ultra alta, envíenos los parámetros de su transportador para que los revisemos técnicamente.

P6: ¿Qué mejora en la vida útil puedo esperar?

A: En condiciones normales de funcionamiento, un revestimiento plano para poleas con unión en frío bien instalado puede prolongar la vida útil de la polea en más del triple en comparación con las poleas de metal desnudo. La vida útil real varía según el tipo de material, la carga y el entorno de trabajo.