Halat raylı yan duvarlı konveyör bant

Ürün Genel Bakışı

Rope Track oluklu yan duvarlı konveyör bandı, yalnızca Rope Track havai çelik halatlı taşıma sistemi için özel olarak üretilmiş bir çelik kord banttır. Kanıtlanmış havai halatlı taşıma ve sürekli dökme yük taşıma teknolojilerinden yararlanır.

Entegre vulkanize oluklu yan duvarlara ve cıvatalı polimer tekerlek tertibatlarına sahip olan bant, yük taşıyıcı çelik kablolar üzerinde doğrudan hareket eder. Ağır çelik destek çerçevelerine ve geleneksel avara makaralarına artık gerek kalmamıştır.

Standart yere monte edilmiş geniş açılı yan duvarlı bantlardan farklı olarak, bu bant hem malzeme taşıma hem de kendi kendine hareket etme özelliğine sahiptir. Üstten geçen çelik kablolar üzerindeki harici tekerlek setleri ile desteklenen tüm konveyör hattı, yerden yüksekte asılı olarak çalışır ve bu da inşaat maliyetlerini ve arazi işgalini büyük ölçüde azaltır.

Ana Yapı ve Bileşenler

1. Çelik Halat Takviyeli Taban Kemeri

Yüksek mukavemetli çelik teller, gerilimi taşıyan çekirdeği oluşturur. Ağır yük altında uzama çok düşük kalır. Kalın üst ve alt kauçuk kaplamalar, keskin kaya, cevher ve agregalardan kaynaklanan ağır darbelere ve yırtılmalara karşı dayanıklıdır. Kayış mukavemeti 7800 N/mm'nin üzerine çıkar ve en üst düzey kalite ST 10000 N/mm'ye ulaşır.

2. Sürekli Oluklu Yan Duvarlar

Oluklu kauçuk yan duvarlar, malzemenin yana doğru dökülmesini önlemek için doğrudan ana banda sıcak vulkanize yöntemiyle uygulanır. Kauçuk bileşimi, bant kasnaklar ve sapma noktaları etrafında dönerken tekrarlanan bükülmelere dayanıklıdır. Saha operasyonunda çatlamaya ve soyulmaya karşı dirençlidir. Mühendisler, yan duvar yüksekliğini konveyör açısına ve besleme malzemesinin maksimum topak boyutuna göre belirler.

3. Enine Bağlantı Elemanları

T tipi, TC tipi ve C tipi ağır hizmet tipi tırnaklar, bant üzerine vulkanize edilir. Oluklu yan duvarlarla birleşerek, ayrı ayrı malzeme cepleri oluştururlar. Tırnaklar, cevherin geriye doğru kaymasını önler ve neredeyse dikey koşullarda bile dik kaldırma açılarına olanak tanır. Tırnak tipi, yüksekliği ve aralığı her proje sahası için ayarlanır.

4. Dıştan Hareketli Tekerlek Tertibatı

Tekerlek göbekleri ve ağır hizmet tipi polimer tekerlekler, bandın her iki tarafına monte edilir. Bu tekerlekler, yük taşıyıcı çelik kabloların üzerine tamamen oturur ve geleneksel avara tekerleklerinin yerini alarak tüm bandı askıda tutar. Tekerlek tertibatı, tüm havai taşıma sisteminin en kritik aşınma parçalarından biridir.

İp Kılavuzu Seyahat Prensibi

Bu bant, yere monte edilmiş makaralar üzerinde çalışmaz. Dağıtılmış tekerlek tertibatları, bandı yukarıdan geçen yük taşıyıcı çelik kablolara asar. Baş ve kuyruk kasnakları, bandın dolaşımını sağlar. Yüksek destek kuleleri, yük taşıyıcı çelik kabloları tutar. Tüm taşıma hattı, vadileri, nehirleri, yolları, binaları ve ormanlık alanları, yer seviyesindeki faaliyetlere çok az müdahale ederek geçebilir.

Temel Ürün Avantajları

Zorlu arazilerde iyi performans gösterir.

Havai hat sistemi dağları, vadileri ve su kütlelerini aşar. Düz hatlı taşıma, toplam taşıma mesafesini kısaltır. Maliyetli dağ yolu yapımından ve büyük toprak işlerinden kaçınarak toplam proje sermaye harcamasını düşürürsünüz.

Uzun mesafeli taşımacılıkta yüksek verimlilik

Çelik kordlu taban bandı, kilometrelerce kesintisiz taşıma için yüksek çekme dayanımı sağlar. Yüksek tonaj kapasitesi, ağır yük kamyonu filolarının yerini alabilir. Şantiyeler yakıt maliyetinden, işçilikten ve yol bakımından tasarruf ederken, karbon emisyonunu da azaltır.

Daha az dökülme, geniş malzeme uyumluluğu

Oluklu yan duvarlar ve enine çıkıntılar, ince toz, granül malzeme ve büyük cevher parçalarını güvenilir bir şekilde taşır. Ek olarak takılan kapalı örtüler, yerel çevre kurallarına uygun olarak toz emisyonunu kontrol eder.

Daha düşük bakım maliyeti, yüksek çalışma süresi

Binlerce standart avara makarasını ortadan kaldırarak, toplam yedek aşınma parçası sayısını azaltırsınız. Yer üstü yerleşim düzeni neredeyse hiç yüzey alanı kullanmaz, bu da onu çevreye duyarlı bölgeler için uygun hale getirir. Yüksek işletme kullanılabilirliği, kesintisiz madencilik üretim programlarıyla uyumludur.

Yokuş aşağı inişlerde yenileyici enerji

Malzemeyi yamaçtan aşağı taşırken, yerçekimi enerjisi yerel elektrik şebekesine geri beslenebilir ve böylece tesisin genel enerji tüketimini azaltabilir.

Başlıca Teknik Özellikler

Tipik Uygulama Senaryoları

• MadencilikAçık ocak çalışma yüzeylerini birincil kırma istasyonlarına veya işleme tesislerine bağlayın. Engebeli arazideki ulaşım darboğazlarını çözün.
• Yapı MalzemeleriTaş ocaklarından çıkarılan ham maddenin uzun mesafeler katedilerek çimento fabrikalarına taşınmasını sağlar. Daha temiz üretime destek olur ve çevresel uyumluluk baskısını hafifletir.
• Enerji ve Toplu LojistikMaden sahalarını ve işleme tesislerini limanlar ve demiryolu terminalleriyle birbirine bağlayarak, pahalı kısa mesafeli kamyon taşımacılığının yerini alır.
• Eko Koruma Bölgeleri ve Orman Arazileri: Minimum düzeyde toprak kazısı gerektiren ve çevreye en az zarar veren malzeme taşıma işleri.

Yükseklik farklarının fazla olduğu veya arazinin zorlu olduğu yerlerde geleneksel bantlı konveyörlerin ekonomik olarak uygun olmadığı durumlarda, Halatlı Ray sistemi, verimsiz kamyon yolu veya ayrı halatlı taşıma sistemi ve transfer iş akışlarının yerini alır. Bu sistem, tesis ekiplerinin işletme maliyetlerini düşürmesine, verimliliği artırmasına ve daha düşük karbon ayak iziyle büyük ölçekli üretim yapmasına yardımcı olur.

Seçim Kılavuzu (Mühendisler ve Tedarik Ekipleri İçin)

1. Gerekli taşıma kapasitesine, toplam taşıma mesafesine ve yükseklik farkına göre çelik kordun ST mukavemet sınıfını seçin.
2. Malzeme topak boyutuna ve gerçek çalışma eğim açısına göre yan duvar yüksekliğini, çıta tipini ve çıta aralığını hesaplayın.
3. Şantiye koşullarına uygun kauçuk kaplama bileşimini seçin: X sınıfı aşınmaya dayanıklı, ısıya dayanıklı, alev geciktirici veya soğuk havaya dayanıklı kauçuk seçenekleri mevcuttur.
4. Hareketli tekerlek tertibatlarını projenizin yük taşıyıcı çelik kablo boyutlarıyla tam olarak eşleştirin. Bu, düzgün hareket sağlar ve tekerlek aşınma oranını kontrol altında tutar.

SSS

S1: Halatlı raylı konveyör bandını normal oluklu yan duvarlı konveyör bandından ayıran özellikler nelerdir?

A: Normal yan duvarlı bantlar, yere monte edilmiş çelik çerçevelere takılı avara makaralar üzerinde çalışır. Halatlı raylı bantlar ise hareketli tekerlek setlerine takılır. Bant, havada asılı duran çelik kablolar boyunca hareket eder. Ağır yer destek altyapısına ihtiyaç duymadan hem malzeme taşıyıcı hem de çekiş ünitesi görevi görür.

S2: Bu banda beslemeden önce büyük topakları önceden ezmem gerekiyor mu?

A: Bant, 1000 mm'ye kadar olan topak boyutlarını işleyebilir. Birçok maden sahasında ön kırma işlemi atlanmaktadır. Bununla birlikte, kauçuk kaplamalarda ve yan duvarlarda yerel hasarı önlemek için topak şekli, düşme yüksekliği ve darbe yükleri üzerinde mühendislik kontrolleri yapılması gerekir.

S3: Günlük kullanımda en çok hangi parçalar aşınır?

A: Polimer hareketli tekerlekler başlıca sarf malzemeleridir. Kauçuk yan duvarlar ve tırnaklar da malzeme darbesinden ve tekrarlanan kasnak bükülmesinden dolayı aşınır. Çalışmayı tasarım sınırları içinde tutarsanız, çelik kordlu taban kayışı uzun bir hizmet ömrü sağlar. Rutin değişim için sahada yedek tekerlek takımları bulundurun.

S4: Bu kemer şiddetli yağmurda, karda veya yüksek rakımlı donma bölgelerinde çalışabilir mi?

A: Evet. Özel soğuğa dayanıklı kauçuk, kayış bileşenlerini dondurucu ortamlarda esnek tutar. Yağmur ve kar sistemin çalışmasını durdurmaz. Ancak kulelerde ve kablolarda buz oluşumunu hesaba katmanız ve yerel kış bakım prosedürlerini takip etmeniz gerekir.

Q5Tek bir bant hattı malzemeyi iki yönde taşıyabilir mi?

A: Evet. Üst ve alt bantlar aynı anda farklı dökme malzemeleri taşıyabilir. Bu özellik, çift yönlü malzeme akışı gereksinimlerinin olduğu yerlerde sermaye tasarrufu sağlar.