Blogumuz

Yakın zamanda, QBF kauçuk firmasının mühendislik hizmetleri ekibi bir tünel projesi sahasına gönderildi ve yan duvar konveyör bandı için yerinde kurulum kılavuzunu başarıyla tamamladı. Tek elden tam süreç teknik hizmetleriyle desteklenen projedeki taşıma ekipmanı, istikrarlı bir şekilde devreye alındı ​​ve yüksek verimlilikte çalıştı. Tünel inşaatı, dik taşıma açıları ve malzeme geri kayması ve dökülme riskleri gibi zorlu saha koşulları sunmaktadır. Geleneksel yalnızca ürün tedarik modelinden uzaklaşan QBF kauçuk, bu proje için tam zincirli özel bir hizmet paketi sunmaktadır. Hizmet kapsamı, ön saha araştırması, çalışma koşulları analizi, özel bant seçimi ve tasarımı, özel bant üretimi, yerinde sıcak ekleme uygulaması ve tam döngülü kurulum teknik rehberliğini içermektedir. Bu eksiksiz hizmet seti, tünel inşaatı için dik açılı malzeme taşıma işlemlerinin operasyonel gereksinimlerini tam olarak karşılamaktadır. Tünel kazı işlerinde dar çalışma alanları, sınırlı saha manevra kabiliyeti, yüksek hafriyat hacmi ve ıslak kazı hafriyat bulunur. Bu koşullar genellikle hafriyat ve ince tanelerin konveyör bantlarına yapışmasına ve birikmesine neden olur. Bu proje için, sahada kanıtlanmış bu sorunların üstesinden gelmek amacıyla QBF kauçuk yapışmaz yan duvarlı konveyör bant seçilmiştir. Bantın özel yüzey işlemi yapışmayı önler ve iyi bir kendi kendini temizleme özelliği sağlar. Nemli tünel hafriyatının ve ince kumun bant yüzeyine yapışmasını engelleyerek, malzeme birikiminden kaynaklanan yaygın sorunların (bantın yanlış yönlendirilmesi, kayma, normalden daha hızlı aşınma ve taşıma kapasitesinin azalması) önlenmesine yardımcı olur. Ağır hizmet tipi yan duvarlar ve çıkıntılarla üretilen bant, sağlam bir yapıya sahiptir, yüksek çekme dayanımı sunar ve aşınmaya karşı iyi dayanır. Hem dikey hem de dik eğimli taşıma işlerinde güvenilir bir şekilde çalışarak, malzeme geri düşmesini, dökülmesini ve sızıntısını önemli ölçüde azaltır. Bu, saha temizlik işlerinde somut tasarruflar sağlar ve ekipman bakım sıklığını düşürür. Bağımsız ürün tedarikinden uçtan uca teknik hizmetlere doğru genişleyen QBF Rubber, profesyonel ve özel olarak tasarlanmış çözümlerle tünel taşıma alanındaki pratik zorluklara çözüm sunmaya devam ediyor. İlerleyen dönemde QBF Rubber, tünel hafriyat taşımacılığı ve dik açılı malzeme taşıma uygulamalarına odaklanmayı sürdürecektir. Ürün performansı ve hizmet çerçevelerindeki sürekli iyileştirmeler, daha fazla mühendislik projesinin verimli, çevre dostu ve güvenli bir şekilde yürütülmesi için güvenilir destek sağlayacaktır.

Sektör istatistiklerine göre, yan duvarlı konveyör bant arızalarının 'e kadarı, çalışma sırasında rijitlik kaybından kaynaklanan sarkma nedeniyle meydana gelmektedir. QBF kauçuk, yenilikçi "serbest bölge" taban bant tasarımıyla bu temel nedeni ele alarak, yan duvarlı konveyör bantlarının kullanım ömrünü önemli ölçüde uzatır. Kayış sarkması nedir ve kayış ömrünü neden kısaltır? Özellikle dönüş yolunda ağır yük altında, yetersiz enine rijitlik nedeniyle taban bandı sıklıkla sarkar. Bu sarkma, bir dizi ciddi sorunu tetikler: Stres yoğunlaşması – Sarkma, yan duvar kökünün tambur üzerinden geçerken anormal bir şekilde bükülmesine neden olarak stresi belirli bir alanda yoğunlaştırır. Yorulma çatlakları – Tekrarlanan bükülmeler, yan duvar kökünde yorulma çatlaklarına yol açar ve bu çatlaklar duvar boyunca hasara dönüşebilir. Bölme levhasının ayrılması – Sarkmadan kaynaklanan titreşim ve deformasyon, bölme levhası bağlantısına iletilir, yapıştırıcının eskimesini hızlandırır ve bölme levhasının gevşemesine veya ayrılmasına neden olur. Yan duvar yırtılması veya bölme ayrılması meydana geldiğinde, tüm yan duvarlı konveyör bandı genellikle erken arızalanır. Bu nedenle, sarkma sorununu çözmek, bandın kullanım ömrünü uzatmanın anahtarıdır. Kemer Sarkmasının Temel Nedeni Sarkmanın temel nedeni, geleneksel taban kemeri tasarımlarının yapısal eksikliklerinde yatmaktadır: Yetersiz enine rijitlik – Geleneksel taban bantları, ağır yükler altında veya uzun açıklıklı koşullarda düz bir profil koruyamaz. Tamponlanmamış gerilim transferi – Yan duvar ile taban arasındaki kayış bağlantısında esnek bir geçiş bulunmadığından, anormal sarkma gerilimi doğrudan yan duvar kökünü etkiler. Hızlandırılmış yorulma birikimi – Gerilim yoğunlaşma noktalarında tekrarlanan bükülmeler, çatlakların mikro düzeyden makro düzeye doğru büyümesine neden olur. Bu nedenleri anlamak şunu açıkça ortaya koyuyor: Yan duvar kalınlığını artırmak veya kauçuk bileşimini değiştirmek geçici bir çözümdür. Çözüm, temel kayış yapısından başlamalıdır. Çözüm: QBF kauçuk Serbest Bölge Taban Kayışı Tasarımı QBF kauçuk, sarkmanın temel nedenini doğrudan hedef alan "serbest bölge" taban kayışı tasarımını sunuyor. Serbest bölge nasıl çalışır? Bloklar gerilim transferini sağlar – Serbest bölge, anormal sarkma gerilimini yan duvar köküne ulaşmadan önce emerek ve izole ederek bir gerilim tamponu görevi görür. Esneme enerjisini dağıtır – Esnek kenar, taban kayışının tambur üzerinden geçerken uyarlanabilir şekilde deforme olmasına ve yoğun esnemenin daha geniş bir alana yayılmasına olanak tanır. Yan duvarları ve bölmeleri korur – Sarkmanın neden olduğu ekstra yükü azaltarak, yan duvar kökünde yorulma nedeniyle yırtılma riski büyük ölçüde azalır ve bölme yapıştırıcı tabakası artık aşırı titreşim stresine maruz kalmaz. Serbest Bölge Tasarımının Başlıca Avantajları Avantaj Sonuç yan duvar yırtılma direnci Gerilim yoğunlaşma noktalarını ortadan kaldırır; yorulma ömrünü 2-3 kat uzatır. Bölme ayrılma riski Daha sorunsuz çalışma; yapıştırıcının yaşlanması önemli ölçüde daha yavaş. Kayışın toplam kullanım ömrü Toplam hizmet ömrü veya daha fazla artırıldı. QBF kauçuk ürünlerinin Free Zone Base Belt tasarımı, "sarkmanın sonuçlarına tepki vermekten" "sarkmanın temel nedenini ortadan kaldırmaya" doğru bir sıçrama gerçekleştiriyor. Özet: Yan duvar kayışının ömrünü uzatmak için sarkmayı kaynağında ortadan kaldırın. Ağır hizmet tipi yan duvarlı konveyör bantlarında görülen sarkma sorunu, bantın temel yapısından kaynaklanmaktadır. QBF kauçuğunun serbest bölge tasarımı, gerilim transferini engelleyerek, esneme enerjisini dağıtarak ve hem yan duvarı hem de bölmeleri koruyarak bu sektördeki sorunu çözmektedir. Yan duvarlı konveyör bandınızda sık sık sarkma, yan duvar yırtılması veya bölme ayrılması gibi sorunlar yaşıyorsanız, profesyonel teknik destek ve özelleştirilmiş çözümler için QBF Rubber ile iletişime geçin.  

Shenzhen Tünel Projesi için QBF Rubber tarafından geliştirilen özel S400 B1800 TCS360 yapışmaz yan duvar bandı şu anda montaj aşamasında! Toplam 190 metre uzunluğundaki bu yüksek performanslı yapışmaz bant, tünel inşaatının sorunsuz ve verimli bir şekilde gerçekleştirilmesinde hayati bir rol oynayacak. Bir Üründen Daha Fazlası – Tam Kapsamlı Destek! Satış sonrası ekibimiz aşağıdaki hizmetleri sunmaya tamamen kendini adamıştır: ✔ Kişiye özel kurulum planları ✔ Profesyonel yerinde rehberlik ✔ Sıcak vulkanizasyon ekleme hizmetleri ✔ Kapsamlı devreye alma ve işletme desteği Yan duvar kayışının kusursuz performans göstermesi için her adım titizlikle ele alınmaktadır! Teknoloji + Hizmet Tünel İnşaatını Kolaylaştırıyor Proje yöneticisi, “Bu iş birliği, QBF kauçuk şirketinin özel konveyör bantları alanındaki Ar-Ge gücünü ve hizmet kapasitesini yansıtıyor. Yapışmaz yan duvarlı konveyör bandının kullanımı, taşıma verimliliğini önemli ölçüde artıracak, bakım için gereken duruş süresini azaltacak ve projenin planlanan zamanda ilerlemesi için önemli bir destek sağlayacaktır.” dedi. Gelecekte QBF kauçuk, küresel altyapı projeleri için daha verimli ve dayanıklı konveyör sistemi çözümleri sunmak amacıyla teknolojik yeniliklere ve müşteri ihtiyaçlarına odaklanmaya devam edecektir.  

As mining operations go deeper, vertical lifting efficiency and safety have become major constraints on mine output. Designed for deep shafts, inclined shafts and complex terrain, our vertical lifting system works across 0 500 m vertical heights and supports steep angle, long distance material transport. Thanks to modular design, high throughput and full lifecycle services, it has gained wide attention in the mining material handling industry.   Three Core Solutions for Varied Lifting Applications Our portfolio includes three main product lines to cover diverse vertical transport demands. Steep Angle Sidewall Conveyor Solution Engineered as an alternative to conventional mine cages, this solution handles vertical heights from 0 m to 500 m. In inclined shaft conditions, throughput can exceed 10 000 tons per hour. It overcomes the low efficiency, intermittent nature of cage hoisting and enables fast, continuous material transfer from underground to surface. Pocket Type Vertical Lifting System Optimized for high height, high volume tasks, this system is ideal for muck removal shaft main lines and blind shaft intermediate transfer. Proven in tunneling projects, it runs stably above 250 m lift height with capacities over 800 m³/h. It fills performance gaps under tight space conditions and can reach lifting heights over 500 m. Long Distance Rope track Conveying System Boasting single spans beyond 2 000 m, this system serves mountain and river valley sites. It reduces transfer points, cuts energy consumption and lowers overall maintenance costs for difficult terrain material haulage. Full Chain “EPC+M+O” Service Model Beyond equipment supply, Bairui provides a complete EPC+M+O service package: E (Evaluation & Custom Design): Custom engineer conveyors and belts based on mine geology, production targets and existing site infrastructure. P (Core Equipment Manufacturing): In house production of sidewall belts, lifting pockets and drive units for reliable quality and on time delivery. C (Installation Guidance): On site technical support for installation and commissioning to ensure smooth startup. M (Operation Management): Partial or full operational outsourcing to help mines hit production targets quickly. O (Smart O&M): Condition monitoring and predictive maintenance platform for early fault warnings and optimized maintenance schedules. Key Benefits vs Traditional Lifting Equipment For shafts deeper than 500 m, traditional multi rope friction hoists suffer from short rope life, batch type loading and complex controls. The Steep Angle Sidewall Conveyor Solution fits compactly within limited shaft space. Its continuous output connects directly to processing plants or silos, eliminating intermediate stockpiles and re handling expenses. In tunnel construction, the Pocket Type Vertical Lifting System features small turning radii and steep climbing performance. It has replaced imported equipment on multiple inclined shaft tunnel projects, delivering local manufactured cost savings. It requires minimal maintenance space and tolerates heavy dust and poor water conditions.   Field Proven Project Experience Our solutions are operational across global metal mines, coal mines and large tunneling infrastructure. China’s first 255 m mine used vertical lifting system is now in service, boosting vertical conveying efficiency by over 10× with safe, energy saving and eco friendly operation. September Global Exhibition Roadshow This September, Bairuifu will attend four key mining expos across Central Asia, Africa and China to showcase our full vertical lifting portfolio and EPC+M+O service model. Industry professionals are welcome to visit our booths for technical exchanges.   Exhibition Schedule Mining World Central Asia 2026 Sep 16 18, 2026｜Atakent International Exhibition Centre, Almaty | Booth: 11 307   Electra Mining Africa 2026 Sep 7 11, 2026｜Johannesburg Expo Centre | Booth: P10   The 28th China Mining Conference and Exhibitlon Sep 10 12, 2026｜Meijiang Convention and Exhibition Center, Tianjin | Booth: N2 2607   The 20th Yulin International Coal and High-end Energy Chemical Industry Expo Sep 13 15, 2026｜Yulin Convention & Exhibition Center| Booth: H342 / H335