تبطين البكرة
-
بطانة بكرة سيراميكية
-
بطانة بكرة الماس
-
بكرة مسطحة معزولة
نظرة عامة على المنتج
تُعدّ طبقة الحماية الخزفية للبكرات حلاً عالي الأداء لحماية الأسطح، مصممة خصيصًا لبكرات محركات السيور الناقلة. وهي تعالج المشكلات الشائعة في السيور الناقلة، مثل انزلاق الحزام، والتآكل السريع، وتراكم المواد، وقصر دورات خدمة البكرات. وتركز مجموعة منتجاتنا بشكل كامل على بطانة بكرة الربط الباردمصممة للتركيب في الموقع دون الحاجة إلى أعمال الفلكنة الساخنة في المصنع.
تتميز طبقة العزل الخزفية لدينا بربط بلاطات خزفية عالية الصلابة مصنوعة من 92% ألومينا بطبقة مطاطية متينة. يوفر هذا التصميم الهجين احتكاكًا أعلى بكثير مقارنةً بالفولاذ العاري أو طبقة العزل المطاطية العادية، حتى في حال تعرض أسطح العمل للبلل أو الطين أو التلوث بالرواسب. ويُستخدم على نطاق واسع في التعدين، واستخراج المحاجر، ومعالجة الركام، ومحطات الموانئ، ومواقع مناولة المواد السائبة الثقيلة.
عازل بكرة كولد بوند
تتميز بطانة بكرات الربط البارد لدينا بطبقة سطحية من مادة CN خاصة بنا. وتتمثل الميزة الأبرز في عدم الحاجة إلى الفلكنة الساخنة أو أعمال التلميع المسبق. مما يوفر بيئة عمل أكثر استدامة دون الحاجة إلى خطوات معالجة حرارية عالية.
بدمج هذا العازل مع مجموعة مواد اللصق الباردة QMH، ستحصل على أداء ربط قوي وطويل الأمد مع موثوقية ميدانية ثابتة. تُثبت تجارب المواقع الفعلية أنه يُمكن أن يُطيل عمر خدمة البكرات لأكثر من ثلاثة أضعاف مقارنةً بالبكرات غير المعزولة.
يمكن إنجاز جميع أعمال التركيب في الموقع. لا حاجة لفكّ البكرات وشحنها خارج الخدمة. هذا يقلل بشكل كبير من وقت توقف المعدات، ويخفض حجم العمل في الموقع، ويوفر عملية تركيب سهلة وموفرة للوقت.
لماذا تختار عزل بكرات كولد بوند؟
| عازل بكرة كولد بوند |
| إمكانية التركيب في الموقع؛ لا يلزم إزالة البكرة |
| لا حاجة لشراء معدات خاصة إضافية |
| تتأثر جودة الربط بعوامل بيئية: درجة حرارة الموقع، والرطوبة، وخبرة المُركِّب. |
| وقت توقف قصير، ونفقات تشغيل إجمالية منخفضة |
ملاحظة: لا نوفر تغليف البكرات بالحرارة. جميع حلول تغليف البكرات الخزفية لدينا تعتمد طريقة التركيب بالربط البارد للتطبيق في الموقع.
الميزات الرئيسية لعزل السيراميك QMH
- تساهم الحشوات الخزفية المصنوعة من الألومينا بنسبة 92% والمثبتة في قاعدة مطاطية في منع انزلاق حزام النقل بشكل فعال تحت الأحمال الثقيلة.
- توفر الأجزاء المطاطية المحززة بين الكتل الخزفية تصريفًا موثوقًا للمياه وأداءً فعالًا للتنظيف الذاتي من الطين. ولن يلتصق الطين السائل والرواسب الدقيقة ويتراكم على سطح البكرة.
- مقاومة فائقة للتآكل لدورات العمل الشاقة المستمرة؛ عمر تشغيلي أطول بكثير من التغليف المطاطي القياسي.
- طبقة الدعم المطاطية عالية الجودة تعمل على تخفيف الاحتكاك بين بكرة القيادة وحزام النقل.
- في ظل ظروف التحميل المتطابقة، يسمح ذلك بانخفاض شد حزام النقل، مما يساعد بشكل مباشر على إطالة عمر خدمة حزام النقل باهظ الثمن.
جدول مرجعي لمعامل الاحتكاك
| ظروف العمل | سطح فولاذي (بدون عزل) | عازل مطاطي من شركة QMH | عازل سيراميكي من QMH |
| جاف | 0.35-0.40 | 0.40-0.45 | 0.75-0.85 |
| مبتل | 0.10-0.15 | 0.33-0.38 | 0.50-0.80 |
| الطين | 0.05-0.10 | 0.22-0.30 | 0.45-0.50 |
سيناريوهات التطبيق النموذجية
- بكرات ناقلة تعمل في بيئات تشغيل قاسية وشديدة.
- نقل المواد السائبة التي تحمل خامات وصخور ومواد ركام رطبة، موحلة، غنية بالطين، وذات خصائص كاشطة عالية.
- أنظمة نقل ذات أحمال ثقيلة وتوتر عالٍ وعزم دوران بدء تشغيل عالٍ
- بكرات القيادة: اختر بلاط السيراميك ذو السطح المُشكّل والملمس الحبيبي للحصول على أقصى قدر من التماسك
- مناسب لمواقع التعدين، ومحطات التكسير، وساحات تخزين الموانئ، ومصانع الأسمنت، وخطوط معالجة الرمال
دليل التركيب والصيانة الدورية
تذكيرات مهمة حول تركيب نظام الربط البارد
- نظّف الغلاف الفولاذي للبكرة جيداً. أزل الصدأ والشحوم وبقايا المطاط القديمة. حتى الأوساخ الصغيرة تُضعف قوة التماسك.
- من الأفضل أن تتراوح درجة حرارة موقع العمل بين 10 و35 درجة مئوية. تجنب العمل في الهواء الطلق في ظروف الأمطار الغزيرة أو الندى الكثيف أو الرطوبة العالية.
- استخدم غراء اللصق البارد QMH المتوافق مع المنتج، واتبع دليل التشغيل بدقة.
- اضغط على كل شريط عازل بالكامل باستخدام مطرقة مطاطية أو أداة أسطوانية، وتخلص من فقاعات الهواء الموجودة تحته.
- اترك النظام يجف تماماً لمدة 24 ساعة قبل إعادة تشغيله. لا تقم باختبار التحميل مسبقاً.
قائمة فحص بسيطة للصيانة اليومية والشهرية
- فحص سريع يومي: ابحث عن البلاط المتساقط، أو حواف البلاط المرتفعة، أو الفجوة بين شرائط التثبيت.
- الفحص الأسبوعي: تفقد وجود تشققات في بلاط السيراميك، وتراكم الطين داخل قنوات التصريف. نظف تراكم الطين بانتظام.
- الفحص الفصلي: قياس السماكة المتبقية للطبقة المطاطية الخلفية، والتخطيط لاستبدالها قبل أن يصبح المطاط رقيقًا جدًا.
الأعطال الشائعة والأسباب المحتملة
| ظاهرة الفشل | السبب الرئيسي |
| رفع الحافة المتأخرة | سوء تنظيف سطح البكرة؛ وضع غير صحيح للغراء؛ سوء محاذاة الحزام |
| بلاط السيراميك المتساقط | حمل صدمات شديد؛ تركيب خاطئ؛ قاعدة مطاطية قديمة |
| لا يزال الحزام ينزلق بعد التركيب | الأخاديد مسدودة بالطين السميك؛ سماكة العزل غير متطابقة |
لماذا تختار بطانة بكرات السيراميك ذات الربط البارد من QMH
قلل من فترات التوقف غير المخطط لها الناتجة عن انزلاق الحزام وتآكل غلاف البكرة. بدلاً من الصيانة أو الاستبدال المتكرر للبكرات، ركّب عازل السيراميك ذي الربط البارد الخاص بنا لتحقيق استقرار إنتاجية الناقل. لا حاجة لشحن البكرات خارج خط الإنتاج لمعالجة الفلكنة الساخنة في المصنع. أرسل إلينا أبعاد بكرتك، وحالة تشغيلها، وتفاصيل المواد؛ وسيقوم فريقنا الهندسي بتصميم حل مخصص يناسب نظام النقل الخاص بك.
التعليمات
س1: ما هي خيارات التركيب التي تقدمونها لتبطين بكرات السيراميك؟
ج: نحن نوفر فقط عزل البكرات بتقنية الربط البارد. يمكن إتمام جميع أعمال التركيب في الموقع دون الحاجة إلى فك البكرة. لا يتوفر لدينا عزل بتقنية الفلكنة الساخنة. إذا كنت ترغب في تقليل توقف الإنتاج قدر الإمكان لتجديد البكرات، فإن حل الربط البارد هو الخيار الأمثل.
س2: هل يمكن استخدام بطانة البكرات الخزفية للبكرات غير المحركة؟
ج: بلاط السيراميك ذو الملمس الخاص بنا مُصمم خصيصًا لبكرات القيادة. أما بالنسبة لبكرات الانحناء أو بكرات الإرجاع، فإن استخدام التغليف المطاطي القياسي غالبًا ما يوفر أداءً أكثر فعالية من حيث التكلفة. تواصل مع فريقنا الفني للحصول على توصيات مُخصصة لكل بكرة على حدة.
س3: ما مقدار التحسن المتوقع في عمر الخدمة مقارنةً بالعزل المطاطي العادي؟
ج: في الظروف الرطبة والموحلة، يُظهر العزل الخزفي قدرةً أكبر بكثير على الاحتفاظ بالاحتكاك. في المواقع ذات الاحتكاك العالي، تُشير التجارب الميدانية إلى أن عمر الخدمة قد يصل إلى ضعفين إلى أربعة أضعاف عمر العزل المطاطي العادي. وتعتمد الأرقام الدقيقة على درجة خشونة المادة، وسرعة السير، وساعات التشغيل اليومية.
س4: ما هي أعمال التحضير اللازمة لتركيب وصلة التلامس البارد؟
أ: نظّف سطح البكرة جيدًا من الصدأ والغبار والشحوم. اتبع تعليمات تشغيل لاصق QMH البارد بدقة. ستؤثر درجة الحرارة والرطوبة في الموقع على نتيجة اللصق النهائية. لا تقم بعملية اللصق في حالة هطول أمطار غزيرة أو في أماكن مفتوحة شديدة الرطوبة.
س5: هل ستتسبب بلاطات السيراميك الصلبة في تلف غطاء سير النقل الخاص بي؟
ج: بلاط السيراميك لدينا مُدمج داخل مصفوفة مطاطية مرنة، ولا يبرز بحواف حادة. عند تركيبه بشكل صحيح، لن يتسبب في تآكل غير طبيعي لغطاء الحزام. يُعد التركيب غير الصحيح أو تلف حواف البلاط المصدر الرئيسي لتلف الحزام.
نظرة عامة على المنتج
غطاء بكرة الماس الخاص بنا هو غطاء أسطوانة مطاطي مصنوع خصيصًا للتركيب في الموقع عن طريق الربط البارد.
يواجه مشغلو السيور الناقلة مشاكل متكررة: انزلاق السيور، وخروجها عن مسارها، وتآكل البكرات المعدنية المكشوفة بسرعة مع مرور الوقت. يُعالج هذا التأخير هذه المشاكل الواقعية في خطوط مناولة المواد السائبة.
لقد قمنا بتضمين طبقة معالجة مسبقة خاصة من مادة CN في هذا العازل. لا حاجة لعملية الفلكنة الساخنة. كما أنك تتجنب عملية التلميع المطولة على أسطح بكرات المعدن. هذا يقلل من أعمال التسخين العالية الفوضوية ويجعل العمل في الموقع أنظف. قم بإقران هذا العازل مع مجموعة غراء QMH للربط البارد، وستحصل على ربط قوي وأداء موثوق به على المدى الطويل في الموقع.
قم بتركيب هذا العازل على البكرات الموجودة لديك، ويمكنك بسهولة الحصول على عمر خدمة أطول بأكثر من 3 مرات مقارنة بالبراميل العارية غير المحمية.
يتم إنجاز كل شيء في موقعك مباشرةً. لستَ مضطرًا لفكّ البكرات من الإطار أو شحنها إلى ورشة عمل. تقليل وقت توقف الإنتاج. يعود خط النقل إلى العمل بسرعة أكبر، مع تبسيط إجراءات العمل في الموقع.
ما ستحصل عليه من بطانة بكرة الماس ذات الربط البارد
- تصريف جيد للمياه والطينتعمل هذه الأخاديد ذات الشكل الماسي على طرد الماء والطين والغبار الناعم العالق بين الغلاف المطاطي وحزام النقل. فلا تتراكم الرطوبة تحت السطح المطاطي.
- أوقف تراكم المواد على سطح الأسطوانةلن يتراكم الغبار والمواد اللزجة والنفايات الكبيرة على البكرة. يُعد تراكم الحطام أحد الأسباب الشائعة جدًا لانحراف سيور النقل عن مسارها.
- يمنع الاحتكاك الإضافي انزلاق الحزاميُحسّن النسيج الماسي البارز الاحتكاك بين البكرة والحزام، مما يجعله يتحمل الأحمال الثقيلة بكفاءة عالية. وبالتالي، ستلاحظ انخفاضاً في حالات التوقف المفاجئ الناتجة عن انزلاق الحزام.
- قم بحماية بكرة المعدن الخاصة بكيتحمل المطاط السميك قسوة الحصى الكاشط والاحتكاك المستمر والمواد المسببة للتآكل. يتآكل الأسطوانة المعدنية بشكل أبطأ بكثير، وتقل الحاجة إلى استبدال البكرات بشكل ملحوظ.
- متوافق مع الأحزمة شديدة التحمل: يتناسب هذا النمط الماسي مع أحزمة النسيج عالية القوة وكذلك أحزمة الأسلاك الفولاذية لإعدادات النقل ذات الأحمال الثقيلة.
- لا حاجة لاستثمار كبير في المعداتكل ما تحتاجه هو لاصقنا المتوافق ذو اللصق البارد. لا داعي لشراء آلات الفلكنة الضخمة على الإطلاق.
ملاحظة سريعة: لا نوفر خدمة عزل البكرات بالحرارة. الجدول أدناه هو مرجع سوقي فقط، لمساعدتك على فهم الفرق عند تقييم الخيارات لموقعك.
| بطانة البكرات ذات الربط البارد | بطانة بكرات الفلكنة الساخنة (غير متوفرة لدينا) |
| يتم التركيب في الموقع. لا حاجة لإزالة البكرة أو تفكيكها | يجب إزالة البكرات، ويتم تنفيذ جميع أعمال العزل في ورشة المصنع. |
| لا حاجة لشراء معدات خاصة لعملية الفلكنة | يحتاج إلى آلات معالجة حرارية مخصصة |
| قد تتغير جودة الترابط تبعًا لدرجة حرارة الموقع ورطوبته وخبرة المُركِّب | يظل الترابط مستقرًا، ولا يتأثر تقريبًا بأحوال الطقس في الموقع |
| تقليل وقت التوقف، مما يحافظ على انخفاض تكاليف التشغيل | توقف الإنتاج لفترة طويلة، وارتفاع التكاليف الإجمالية |
أين يستخدم الناس هذا التأخر
يُناسب هذا العازل الماسي المُلصق على البارد بكرات القيادة، وبكرات الانحناء، وبكرات الذيل في السيور الناقلة. ويُستخدم على نطاق واسع في العديد من الصناعات التي تُعنى بمناولة المواد السائبة.
- مواقع المناجم والمحاجر
- محطات شحن البضائع السائبة في الموانئ
- مصانع معالجة الأسمنت والحصى
- خطوط نقل محطة توليد الطاقة التي تعمل بالفحم
- ساحات إنتاج الرمل والحصى
- مرافق مناولة الأسمدة والمواد الكيميائية السائبة
إنه يعمل بشكل أفضل في البيئات الرطبة والموحلة والمتربة - وهي الأماكن التي يحدث فيها الانزلاق وانحراف الحزام بشكل متكرر للغاية.
| منتج | مواصفة | حجم العبوة (مم) | الوزن (كجم) |
| عازل مقاوم للتآكل من الماس
|
DRL10-2000/10000-X (B/O/R) | 10×2000×10000 | 230 |
| DRL12-2000/10000-X (B/O/R) | 12×2000×10000 | 280 | |
| DRL15-2000/10000-X (B/O/R) | 15×2000×10000 | 350 | |
| DRL20-2000/10000-X (B/O/R) | 20×2000×10000 | 470 | |
| عازل مقاوم للهب من الماس
|
DRL10-2000/10000-K (B/O/R) | 10×2000×10000 | 230 |
| DRL12-2000/10000-K (B/O/R) | 12×2000×10000 | 280 | |
| DRL15-2000/10000-K (B/O/R) | 15×2000×10000 | 350 | |
| DRL20-2000/10000-K (B/O/R) | 20×2000×10000 | 470 |
أخطاء شائعة يجب تجنبها
لا يعود سبب العديد من حالات فشل العزل الحراري في حالة الربط البارد إلى المنتج المطاطي نفسه، بل إلى أخطاء يمكن تجنبها في موقع العمل. لذا، ضع هذه النقاط في اعتبارك قبل البدء بأي عملية تركيب.
- تجنب تنظيف سطح المعدن بالكامل. فآثار الزيت أو الطلاء القديم أو الصدأ أو بقايا المطاط القديم تُضعف قوة الالتصاق. حتى أفضل أنواع غراء QMH لا تلتصق بقوة على أسطح الفولاذ المتسخة.
- يُنصح بتجنب تركيب المنتج في ظروف جوية قاسية كالأمطار الغزيرة أو الندى الكثيف أو البرد القارس في الهواء الطلق. لا يجف اللاصق المستخدم في هذه الظروف بشكل صحيح. لذا، يُفضل القيام بأعمال التركيب في أيام ذات طقس جاف.
- سوء استخدام غراء اللصق البارد، إما بطبقة رقيقة جدًا أو بكمية زائدة. التزم بإرشاداتنا الخاصة بتوزيع الغراء. عدم كفاية الغراء يؤدي إلى ضعف الالتصاق؛ أما الإفراط في استخدامه فيؤدي إلى إطالة وقت التصلب.
- يؤدي ترك فجوات واسعة بين وصلات ألواح التغطية المتجاورة إلى احتجاز الغبار الناعم والرواسب. ومع تكرار دورات التشغيل، يتراكم الغبار ويبدأ في رفع حواف ألواح التغطية.
- إعادة تشغيل نظام النقل بعد فترة وجيزة من عملية اللصق قد تؤدي إلى تقشر الحواف. لذا، يُنصح بترك فترة كافية للتصلب. إن التسرع في تشغيل نظام النقل يُعدّ سببًا شائعًا لتقشر الحواف في المراحل المبكرة.
إن إيلاء القليل من الاهتمام الإضافي أثناء التحضير يقطع شوطاً طويلاً، فهو يوفر عمر خدمة أطول بكثير في العالم الحقيقي لبطانات البكرات الخاصة بك.
التعليمات
س: هل أحتاج إلى تفكيك البكرات لتركيب هذا العازل الماسي ذي الربط البارد؟
ج: لا. يُعدّ التركيب في الموقع إحدى أهمّ مزاياه. إذ تترك البكرات مُثبّتة على إطار ناقل الحركة. مع ذلك، لا يزال عليك تنظيف السطح المعدني جيدًا. امسح الصدأ والزيوت وبقايا المطاط القديم قبل وضع غراء QMH للربط البارد. يُعدّ سوء تنظيف السطح السبب الرئيسي لقصر عمر الخدمة في المشاريع الحقيقية.
س: ما هو العمر الافتراضي المتوقع للبكرات؟
ج: مع التركيب الصحيح وظروف التشغيل العادية، يمكن أن تدوم البكرات لأكثر من ثلاثة أضعاف عمر الأسطوانات المعدنية المكشوفة. ضع في اعتبارك أن النتائج في الواقع العملي تختلف. فشد الحزام، ومدى خشونة المادة المنقولة، ورطوبة الموقع، وجودة التركيب، كلها عوامل تؤثر على ذلك.
س: ما هي أنواع الأحزمة التي تتناسب مع هذا النوع من التبطين ذي الأخدود الماسي والربط البارد؟
ج: صُممت هذه القطعة خصيصًا للأحزمة القماشية الثقيلة وأحزمة النقل ذات الأسلاك الفولاذية. إذا كنت تستخدم أحزمة خفيفة الوزن ومنخفضة الحمل، يُرجى التواصل مع فريقنا التقني، وسنساعدك في اختيار خيارات عازلة أكثر ملاءمة.
س: ما هي المشاكل التي قد تحدث أثناء تركيب وصلة التلامس البارد؟
ج: تؤثر درجة الحرارة والرطوبة ومهارة الفنيين على نتائج اللصق. حاول تجنب العمل في الهواء الطلق أثناء هطول الأمطار الغزيرة أو في ظروف التجمد. التزم بخطوات تطبيق المادة اللاصقة بدقة، فهذا يضمن لصقًا موثوقًا.
س: هل تبيعون غراءً مناسباً للربط البارد لهذا النوع من العزل؟
ج: نعم. صُممت سلسلة غراء QMH للربط البارد خصيصًا لطبقة المعالجة المسبقة CN على ألواح العزل الخاصة بنا. اشترِ الغراء وألواح العزل كمجموعة واحدة، وستتجنب مشاكل التوافق، مما يضمن أداءً أفضل على المدى الطويل.
س: هل يمكنك تعديل السماكة أو صلابة المطاط أو أحجام أخاديد الماس لمشروعي؟
ج: تتوفر تعديلات مخصصة. نقوم بتغيير صلابة المطاط، وسماكة الطبقة العازلة، وأبعاد الأخاديد الماسية بناءً على قطر البكرة، وسرعة السير، وخصائص المواد، وظروف الموقع الفعلية. أرسل إلينا مواصفات البكرة وظروف الموقع، وسيقوم فريقنا الفني بتقديم اقتراح عملي.
معلومات الطلب والتخصيص
شاركنا أبعاد البكرة، ونوع الحزام، وتفاصيل ظروف التشغيل. سيقوم فريقنا الفني بتحديد الحل الأمثل لتبطين بكرات الماس بتقنية الربط البارد لنظام النقل الخاص بك.
نظرة عامة على المنتج
يُعدّ غطاء البكرات المسطح (من النوع المُلصق على البارد) حلاً شائعاً لتغليف بكرات وأسطوانات أنظمة النقل. بفضل طبقة الربط الخاصة CN، يُغني هذا الغطاء عن عمليات الفلكنة الساخنة وتلميع السطح أثناء التركيب، مما يجعله بديلاً أكثر صداقةً للبيئة مقارنةً بأغطية البكرات التقليدية المُلصقة على الساخن.
عند استخدام هذا الغلاف المطاطي المسطح مع مجموعة مواد اللصق الباردة QMH، ستحصل على أداء لصق ثابت وعمر خدمة أطول بكثير. بالنسبة لمواقع المستخدمين النهائيين، يمكن زيادة عمر خدمة البكرات المزودة بغلافنا المسطح ذي اللصق البارد بأكثر من ثلاثة أضعاف مقارنةً بالبكرات غير المغطاة.
يُعدّ التركيب في الموقع من أبرز مزاياها. إذ يُمكن للفنيين إتمام أعمال العزل مباشرةً في الموقع، دون الحاجة إلى شحن البكرات إلى ورشة العمل. وهذا يُقلّل من وقت توقف النظام، ويُخفّف من عبء العمل في الموقع، ويُحسّن كفاءة العمل في مشاريع صيانة السيور الناقلة.
سمات
- يمنع تراكم المواد على غلاف البكرة، ويصلح مشاكل عدم محاذاة سير النقل المتكررة
- يعزز معامل الاحتكاك بين بكرة الأسطوانة وحزام النقل، مما يمنع انزلاق الحزام بشكل فعال.
- يحمي الغلاف المعدني للبكرة من التآكل والخدوش والصدأ، ويطيل دورة خدمة المعدن الأساسي للبكرة
- متوافق مع ماكينة النقش QMH: يتوفر نقش أنماط مخصصة على ألواح مطاطية مسطحة، بما في ذلك نمط المعين، ونمط متعرج، وغيرها من الأنماط المخصصة بأحجام مختلفة.
- طبقة ربط مسبقة خاصة من ألياف الكربون النانوية، مما يغني عن خطوات الفلكنة الساخنة والتلميع، ويقلل من الأبخرة والنفايات في موقع العمل.
التطبيقات
- بطانة بكرة سير ناقل متوسط إلى عالي الشد
- بكرة منحنية / بكرة قصيرة معزولة بمطاط
- أنظمة نقل المواد السائبة في المناجم والمحاجر ومصانع الأسمنت والموانئ
- أعمال التحديث والصيانة لبكرات السيور الناقلة الموجودة (مثالية لأعمال الإصلاح الميداني)
مواصفة
| منتج | مواصفة | حجم العبوة (مم) | الوزن (كجم) |
| عازل مسطح مقاوم للتآكل
|
PRL10-2000/10000-X (B/O/R) | 10×2000×10000 | 298 |
| PRL12-2000/10000-X (B/O/R) | 12×2000×10000 | 333.5 | |
| PRL15-2000/10000-X (B/O/R) | 15×2000×10000 | 400 | |
| PRL20-2000/10000-X (B/O/R) | 20×2000×10000 | 521 | |
| عازل مسطح مقاوم للهب
|
PRL10-2000/10000-K (B/O/R) | 10×2000×10000 | 298 |
| PRL12-2000/10000-K (B/O/R) | 12×2000×10000 | 399 | |
| PRL15-2000/10000-K (B/O/R) | 15×2000×10000 | 457 | |
| PRL20-2000/10000-K (B/O/R) | 20×2000×10000 | 595 |
الربط البارد مقابل الفلكنة الساخنة لعزل البكرات
| عازل بكرة كولد بوند | بطانة بكرة الفلكنة الساخنة |
| تركيب كامل في الموقع، لا حاجة لفك البكرات أو إزالتها من إطار الناقل | يجب إتمام عملية استبدال وتركيب العوازل داخل ورشة المصنع |
| لا حاجة لاستثمار إضافي في معدات الفلكنة الثقيلة | يتطلب معدات معالجة حرارية مخصصة وأدوات مساعدة |
| يتأثر أداء الربط بعوامل البيئة المحيطة بالموقع: درجة الحرارة، والرطوبة، بالإضافة إلى المهارات العملية للمشغل الميداني | تبقى قوة الترابط ثابتة، ولا تتأثر إلا قليلاً بتغيرات درجة الحرارة والرطوبة في الموقع |
| تقليل وقت توقف الناقل، وخفض التكلفة الإجمالية لتشغيل الموقع | زيادة مدة إيقاف تشغيل النظام، وارتفاع إجمالي تكلفة التشغيل والمناولة. |
التعليمات
س1: هل أحتاج إلى إزالة البكرة من إطار الناقل لعزل البكرة المسطحة بالربط البارد؟
ج: عادةً لا. يدعم غلاف البكرات المسطحة ذو الربط البارد لدينا عملية التغليف في الموقع دون الحاجة إلى فك البكرة من الآلة. وهو مثالي للصيانة السريعة. ملاحظة: تحتاج أسطح البكرات المتضررة بشدة إلى تنظيف أساسي قبل تطبيق الغلاف.
س2: ما نوع الغراء الذي يجب أن أستخدمه لعزل بكرات اللصق البارد هذا؟
ج: نوصي بشدة باستخدام غراء سلسلة QMH للربط البارد. يضمن الغراء المتوافق قوة ربط موثوقة وعمرًا أطول. قد يتسبب استخدام مواد لاصقة غير متوافقة من جهات خارجية في تقشير مبكر.
س٣: هل يمكنني الحصول على سطح منقوش بخلاف المطاط المسطح العادي؟
ج: نعم. باستخدام آلة النقش QMH، يمكننا نقش أنماط ماسية ومتعرجة وغيرها من الأنماط المخصصة على ألواح التبطين المطاطية المسطحة. كما أن التبطين المنقوش يُحسّن من مقاومة الانزلاق ويُسهّل تصريف المواد العالقة.
س4: ما هي البيئة التي تحد من أداء عزل البكرات ذات الربط البارد؟
ج: ستؤثر درجة حرارة الموقع ورطوبته بشكل كبير على فعالية الالتصاق. تجنب أعمال البناء في درجات حرارة منخفضة للغاية أو ظروف رطوبة عالية. اتبع إرشاداتنا الخاصة بتشغيل الموقع للحصول على أفضل النتائج.
س5: ما هي أنظمة النقل المناسبة لهذا النوع من العزل المسطح ذي الربط البارد؟
ج: يناسب بكرات السيور الناقلة ذات الشد المتوسط والعالي، كما أنه مناسب للبكرات المنحنية. في ظروف التشغيل ذات الشد العالي جدًا والأحمال الثقيلة، يُرجى إرسال بيانات سير النقل الخاص بكم لمراجعتها فنيًا.
س6: ما مقدار التحسن المتوقع في عمر الخدمة؟
ج: في ظل ظروف التشغيل العادية، يمكن لتغليف البكرات المسطحة بتقنية الربط البارد، عند تركيبه بشكل صحيح، أن يطيل عمر خدمة البكرة بأكثر من ثلاثة أضعاف مقارنةً بالبكرات المعدنية غير المُغلفة. ويختلف العمر الفعلي للخدمة باختلاف نوع المادة والحمل وبيئة العمل في الموقع.
منتجات
حزام القاعدة
الجدار الجانبي
Rubber Wear Lining
حزام ناقل جانبي
حزام ناقل ذو جدار جانبي مقاوم للحرارة العالية مصنوع من مادة EPDM
حزام لا نهاية له حقًا
بفضل جدرانها الجانبية المموجة المقاومة للانسكاب، توفر هذه الوحدة نقلًا مستقرًا، وأسطحًا مستوية، وتوترًا موحدًا لنقل المواد السائبة أفقيًا ومائلًا. كما تمنع تلف الوصلات، وتسرب المواد، وتقييد الزوايا، مما يضمن أداءً موثوقًا به في مغذيات الوزن للمواد السائبة في البيئات الصناعية القاسية.
آخر الأخبار
شركة QBF للمطاط وشركة MONSHTECH في منتدى التعدين الصيني الآسيوي 2026 | الجناح B052، نانينغ
أكتوبر 30, 2026
حزام مطاطي QBF مخصص مُعالج حرارياً ومُزود بمسامير
أكتوبر 29, 2026
مشروع حماية الأنفاق | خدمة تركيب سيور ناقلة جانبية مطاطية مضادة للالتصاق من QBF
أكتوبر 20, 2026
اطلع على أحدث الخدمات
