ST-M 코드 컨베이어 벨트

개요

ST-M 코드 컨베이어 벨트는 기존의 고하중 직물 컨베이어 벨트를 대체할 수 있는 효과적인 대안입니다. 에너지 효율적인 작동을 지원하며 회전 반경이 좁은 컨베이어 레이아웃에도 적합합니다. 이 벨트는 일반 직물 벨트에서 흔히 발생하는 문제점, 즉 제한된 신축성, 불량한 트로핑 성능, 그리고 반복적인 벨트 이탈 문제를 해결합니다.

기존의 많은 컨베이어 시스템은 직물 벨트를 사용할 때 실제 운영상의 문제에 직면합니다. 무거운 벌크 자재를 운반할 경우, 직물 벨트는 과도하게 늘어나 장력을 자주 조정해야 합니다. 일부 컨베이어 라인에는 굴곡이나 급커브가 있는데, 이러한 구간에서 기존의 직물 벨트는 안정적으로 작동하지 못하여 전체 시스템을 대규모로 개조해야 하는 고비용의 문제가 발생합니다.

당사의 ST-M 코드 컨베이어 벨트는 높은 인장 강도를 제공하면서도 벨트 전체 무게는 낮게 유지합니다. 무엇보다 중요한 것은 기존 컨베이어 프레임에 큰 기계적 개조 작업 없이 바로 사용할 수 있다는 점입니다. 이를 통해 시스템 부하를 줄이고 전력 소비를 절감하며 벌크 자재 이송 라인의 총 투자 비용을 낮출 수 있습니다.

STE 벨트의 차별점은 무엇일까요?

이 벨트는 강철 코드 수준의 인장 강도를 제공하면서도 곡선 경로 및 소형 풀리에 적합할 만큼 유연성을 유지하도록 설계되어 컨베이어 프레임워크에 가해지는 불필요한 하중을 줄여줍니다.

날실 방향은 4×7 고탄성 강철 코드 배열을 채택합니다. 개방형 코드 구조로 고무가 완전히 침투할 수 있으며, 코드 밀도는 엄격한 고파괴 하중 요구 사항을 충족합니다. 이 특별한 코드 구조는 벨트 하나에서 함께 찾아보기 힘든 두 가지 성능 특징을 제공합니다.일정한 작업 하중 하에서 높은 인장 강성을 가지며, 낙하하는 자재로부터 발생하는 충격 에너지를 흡수할 수 있는 충분한 길이 방향 신축성을 갖습니다.

제조 과정에서 강철 코드는 DIN 및 ISO 표준에 따라 장력을 가한 상태로 적층되고 열가황 처리됩니다. 당사는 강철 코드와 고무 화합물 간의 일관된 접착력을 유지하기 위해 가황 공정을 엄격하게 관리합니다.코드와 고무의 접착력이 좋아야 벨트의 초기 강도뿐만 아니라 접합부의 장기적인 수명에도 매우 중요합니다.

주요 특징

근력을 희생하지 않고 체중 감량

동일한 등급의 일반 강철 코드 벨트와 비교했을 때, STE 벨트는 벨트 본체 설계로 단위 길이당 무게를 줄였습니다. 벨트가 가벼워지면 구름 저항이 낮아지고 모터 부하가 줄어들며 아이들러 베어링의 마모도 감소합니다. 이러한 장점은 장거리 지상 컨베이어 시스템에 특히 중요합니다.

높은 탄성으로 곡선형 컨베이어 경로를 지원합니다.

일반적인 스틸 코드 벨트는 굽힘에 저항하는 경향이 있습니다. STE 설계는 작은 반경의 수평 및 수직 곡선에서도 충분한 유연성을 유지합니다. 이러한 뛰어난 유연성 덕분에 트로핑 성능도 향상되어 벨트가 가파른 각도의 아이들러 세트에 안정적으로 자리 잡을 수 있습니다.

크라운형 풀리와 함께 사용하여 자체 중심을 유지합니다.

곡선 컨베이어나 긴 중심 간격 설치 시 벨트 이탈은 지속적인 골칫거리입니다. STE 벨트는 크라운형 풀리 프로파일에 잘 반응하여 작동 중 자체 중심을 유지합니다.これにより 벨트 가장자리 마모가 줄어들고 지속적인 수동 정렬 작업이 감소합니다.

더 작은 풀리와 호환되어 장비 비용을 절감할 수 있습니다.

향상된 굽힘 성능 덕분에 STE 벨트는 강철 코드 피로 한계를 초과하지 않고 더 작은 구동 풀리와 후미 풀리에 장착할 수 있습니다. 따라서 더 작은 풀리 직경과 베어링 어셈블리를 선택할 수 있어 새로운 컨베이어 구축 또는 기존 라인 개조에 필요한 자본 비용을 절감할 수 있습니다.

반복적인 하중 조건에서도 안정적인 접합 성능 제공

이 벨트는 열경화형 핑거 스플라이스 접합 방식을 지원합니다. 이 접합 방식은 접합 부위에 장력을 고르게 분산시켜 기존의 계단식 접합 방식보다 피로 수명을 연장합니다. 특히 잦은 정지 및 출발이 발생하는 컨베이어에서 이러한 장점이 두드러집니다.

기술 사양

응용 프로그램

STE 벨트는 범용 컨베이어 벨트가 아닙니다. 일반 직물 벨트의 신축성이나 트로핑 능력이 부족하지만, 표준 규격의 스틸 코드 벨트는 과도하게 설계되어 지나치게 뻣뻣한 경우에 사용됩니다.

일반적인 작업 현장은 다음과 같습니다.

• 채광: 기복이 심한 지형을 가로지르는 지상 컨베이어
• 제철소고온 물질 운송 시 충격 구역이 매우 큽니다.
• 항구선박 적재 및 야적장 컨베이어 (회전 반경이 좁은 경우)
• 시멘트 공장마모성이 강한 원료 혼합물을 처리하기 위한 긴 경사 컨베이어
• 발전소석탄 공급 라인 및 재 처리 이송 시스템
• 곡물 및 소금 가공오염도가 낮은 위생적인 ​​물품 운송
• 지상 컨베이어 네트워크직선 경로 설정이 불가능한 복잡한 레이아웃

현장 엔지니어들이 자주 묻는 질문: 풀리나 구동 장치를 교체하지 않고 천 벨트에서 강철 코드 벨트로 교체할 수 있습니까?

대부분의 프로젝트에서 STE 벨트는 이러한 요구 사항을 충족합니다. 높은 탄성과 경량 설계로 구동 시스템에 추가적인 굽힘 저항을 ​​발생시키지 않습니다. 트로핑 성능은 다층 직물 벨트와 동등하거나 그 이상입니다. 대부분의 개조 작업에서 기존 아이들러 간격과 풀리 직경을 작동 사양 범위 내에서 유지할 수 있습니다.

엔지니어들이 패브릭 벨트나 일반 스틸 코드 벨트 대신 STE 벨트를 선택하는 이유는 무엇일까요?

프로젝트별 사이즈, 커버 고무 선택 또는 접합부 설계 지원이 필요하신가요? 컨베이어 레이아웃과 하중 데이터를 보내주시면, 저희 엔지니어링 팀에서 2일 이내에 현재 벨트 사양과의 성능 비교 보고서를 제공해 드립니다.

자주 묻는 질문

Q1: ST-M 코드 컨베이어 벨트를 기존 패브릭 컨베이어 벨트 대신 직접 사용할 수 있습니까?

A: 대부분의 지상 이송 용도에서는 가능합니다. 기존 컨베이어 시스템을 그대로 교체할 수 있으며, 약간의 조정만 필요합니다. 다만, 특수한 구조의 컨베이어의 경우 현장 실사 점검을 권장합니다.

Q2: ST-M 코드 컨베이어 벨트에 권장되는 접합 방법은 무엇입니까?

A: 열경화 핑거 스플라이싱이 권장되는 솔루션입니다. 이 방식은 높은 접합 강도와 긴 피로 수명을 제공합니다. 현장 핑거 스플라이스 설치는 전문 건설팀이 수행해야 합니다.

Q3: 이 스틸 코드 벨트는 곡선 반경이 작은 컨베이어에 적합한가요?

A: 네. 작은 반경의 곡선 구간에 대한 뛰어난 적응성은 이 제품의 핵심 판매 포인트 중 하나이며, 일반 강철 코드 컨베이어 벨트와 차별화되는 점입니다.

Q4: 작업 환경에 맞게 커버 고무의 특성을 맞춤 설정할 수 있나요?

A: 물론입니다. 덮개용 고무 화합물은 이송되는 물질과 현장 주변 환경 조건에 따라 내마모성, 내열성, 내화성 또는 내유성을 조절할 수 있습니다.

Q5: ST-M 코드 컨베이어 벨트에는 특수 풀리가 필요합니까?

A: 크라운형 풀리와 함께 사용하면 자체 정렬이 잘 되어 벨트 이탈을 방지할 수 있습니다. 또한 기존의 컨베이어 벨트에 비해 직경이 작은 풀리도 사용할 수 있습니다.

Q6: 표준 ST-M 코드 시리즈는 어떤 용도에 적합하지 않습니까?

A: 표준 ST-M 코드 컨베이어 벨트는 지상 운반용으로 설계되었습니다. 지하 광산이나 극심한 충격이 발생하는 작업 환경에서는 맞춤형 고무 보강재가 추가로 필요합니다.