Saptırma Çarkı

Ürün Genel Bakışı

Saptırma tekerleği, aynı zamanda tutma tekerleği veya basınç kasnağı olarak da adlandırılır ve büyük açılı oluklu yan duvarlı bantlı konveyörler için üretilmiş kritik bir yedek parçadır. Konveyörün dışbükey yay geçiş bölgesinde yer alır.

Konveyör yatay çalışmadan dik eğimli kaldırmaya geçtiğinde, yan duvar bantları genellikle havada kayar, sürüklenir veya destek makaralarından kalkar. Bu parça, bu saha sorunlarını çözmektedir. Düzgün yön değiştirme sağlamak, çalışma direncini azaltmak ve bant yırtılması ve aşınması risklerini düşürmek için taban bandının boş kenar bölümlerine baskı uygular. Her bir ünite, oluklu yan duvarlara ve çapraz çıkıntılara uyacak şekilde özel olarak üretilmiştir ve bu bant profillerinin kauçuk yüzeyleri sıkıştırmadan veya çizmeden orta boşluktan geçmesini sağlar.

Temel Tasarım Özellikleri

• Jant yüzeyindeki kavisli yarıçap geçişi, keskin kaynak kenarlarını ortadan kaldırır. Zararlı çizgi kesme temasını, yumuşak yüzeyden yüzeye temasa dönüştürür. Bu basit tasarım iyileştirmesi, dökme malzeme işlerinde yan duvar bantları için en önemli arıza noktalarından biri olan taban bandındaki boylamasına çatlamayı önler.
• İç kısımdaki sert tekerlek yapısı çıkarıldı. Bu, taban kayışının doğal enine rijitliğiyle uyumludur. Sert kauçuk sürtünmesini ortadan kaldırır ve sahada kullanılabilir kayış ömrünü uzatır.
• Uygulama odaklı özel imalat. Tekerlek çapı, yüzey genişliği ve iç boşluk genişliği, gerçek dünya konveyör parametrelerine uyacak şekilde boyutlandırılır: bant genişliği, oluk açısı, yan duvar yüksekliği ve tırnak boyutları. Her set, çalışan banda tam olarak uyar. Yan duvarlara veya tırnaklara karşı zorla sıkıştırma olmaz.

Pratik ipucu: Başka konveyör modellerinden sökülmüş yönlendirme tekerleklerini tekrar kullanmayın. Uyumsuz boşluk, pahalı yan duvar kauçuğunu hızla aşındıracaktır.

Ana Fonksiyonlar

• Kayışı sabit tutar ve kaymasını önler: Doğrudan kayışın boş kenarlarına etki eder. Dışbükey yay bölümlerinde kaymayı, hareket etmeyi ve silindirlerin kalkmasını engeller.
• Yumuşak yönlendirme: Bant hareketine yumuşak bir yol değişikliği sağlar. Aşırı sürtünmeyi azaltır ve genel konveyör performansını stabilize eder.
• Kayışın çatlama ve aşınmaya karşı korunması: R köşe geometrisi keskin kesme noktalarını ortadan kaldırır. Taban kayışındaki boylamasına çatlakları azaltır, yan duvar kırılmasını ve yüzey aşınmasını sınırlar.
• Yan duvar ve çıtalar için geçiş boşluğu: Orta boşluk, oluklu yan duvarların ve çapraz çıtaların serbestçe hareket etmesini sağlar, çarpışma riski yoktur.

Yapı Bileşimi

Pres tekerlek tertibatları çeşitli düzenlerde gelir: çift büyük küçük tekerlek setleri, tek tekerlekli veya çift tekerlekli yapılar. Daha büyük tekerlekler bant presleme görevini üstlenir; içteki küçük tekerlekler ise yanal yönlendirme sağlar.

Her bir baskı tekerleği bağımsız rulman üniteleri kullanır. Özellikle iç kılavuz tekerlekleri, serbest ve bağımsız dönüş için ayrı rulmanlar üzerinde çalışır. Bu, tekerlek ile kauçuk yan duvar arasındaki hız uyumsuzluğundan kaynaklanan zorlamalı sürtünmeyi önler.

Tekerlekler ana şafta, yatak yuvalarına ve destek braketlerine monte edilir. Saha teknisyenleri kurulum sırasında konumlandırmayı hassas bir şekilde ayarlayabilir. Tekerlek yüzeyleri düz veya açılı, pahlı/R yarıçaplı olarak tedarik edilir; bu da kayışın boş kenarında ve oluklu yan duvarında aşınmayı azaltır.

Pratik ipucu: Montajdan sonra her tekerleği elle çevirin. Sert bir dönüş varsa, çalıştırmadan önce rulmanların kontrol edilmesi gerekir.

Şantiyede Sık Karşılaşılan Sorunlar ve Pratik Optimizasyon İpuçları

Kayışlarda meydana gelen erken hasarların çoğu, kayışın orijinal kalitesinden ziyade, yanlış yönlendirme tekerleği seçimi veya hatalı kurulumdan kaynaklanmaktadır.

Yan duvarda yoğun aşınma ve kauçuk deformasyonu

Ana neden: Tekerleğin iç tarafı ile oluklu yan duvar arasında yeterli boşluk yok; yan duvar sürekli sıkışma altında kalıyor. Çözüm: Boşluğu, sert sıkışma olmayacak şekilde neredeyse temas durumuna getirin. Yük altında çalışma koşullarında yan duvarın hareket edebilmesi için yer bırakın.

Yan duvarda çatlaklar ve kırılmalar

Ana neden: Büyük tekerlek ve içteki küçük kılavuz tekerlek tek bir montaj halinde kaynaklanmıştır. Çalışma sırasında farklı doğrusal hızlar, kauçuk yan duvarı sürekli olarak sıyırır. Çözüm: Bölünmüş tip tekerlek yapısı takın. İç kılavuz tekerleklerin kendi başlarına dönmesini sağlayacak bağımsız rulmanlar takın.

Taban bandının boş kenar boyunca boyuna çatlaması

Ana neden: Keskin kare jant kenarları, kayış kenarlarına sürtünme sonucu çizgi kesme etkisi yaratıyor. Çözüm: Tüm tekerlek kenarlarında tam R yarıçaplı geçişler işleyin. Keskin kenarlı eğimli tekerlekleri, yuvarlak köşeli düz tekerleklerle değiştirin.

Kayış kayması sonucu oluşan sürtünme artar.

Ana neden: Tekerlek montaj pozisyonu ile mevcut kayış gerginliği arasında zayıf hizalama. Çözüm: Konveyör kayışı gerginliği kalibrasyonu ile birlikte sapma tekerleğinin pozisyonunu ayarlayın. Kayışın yanlış hizalanmasından kaynaklanan ekstra sürtünmeyi en aza indirin.

Pratik ipucu: Kayış kenarlarında taze kauçuk tozu olup olmadığını kontrol edin. Yoğun toz birikimi, acil ayarlama gerektiren aşırı temas basıncının bir işaretidir.

Uygulama Kapsamı

Yön değiştirme tekerlekleri, kömür madenciliği, kimyasal işleme, metalurji, inşaat malzemeleri, tahıl işleme ve çamur arıtma gibi birçok dökme malzeme endüstrisinde kullanılan, geniş açılı oluklu yan duvarlı bantlı konveyörlerde çalışır.

Bu vinçler, cevher, kömür, tahıl peleti, çamur, kırılmış taş ve diğer taneli veya topaklı dökme malzemelerin dik eğimli veya dikey kaldırma işlerinde kullanıma uygundur.

Konveyörünüz İçin Saptırma Çarkımızın Avantajları Nelerdir?

Tedarik ettiğimiz her yönlendirme tekerleği, gerçek konveyör kurulumunuza göre boyutlandırılır. Her sipariş için bant genişliği, oluk açısı, yan duvar ve tırnak boyutlarını eşleştiriyoruz. Sahada maliyetli taban bant boyuna çatlamalarına karşı koruma sağlamak için tam R yarıçaplı jant geçişi standarttır. Bağımsız kılavuz tekerlek yataklarına sahip bölünmüş yapı, kauçuk yan duvarlara karşı zorlamalı sürtünmeyi ortadan kaldırır. Ağır hizmet tipi destek yapıları, istikrarlı çalışma sağlar ve devam eden bakım işlerini azaltır. Bu üniteler, zorlu madencilik, metalurji ve diğer ağır dökme malzeme işletme ortamlarında iyi performans gösterir.

SSS

S1: Yan duvar konveyöründe yönlendirme tekerlekleri nereye monte edilmelidir?

A: Bu tekerlekleri öncelikle yatay bölümlerin dik eğimli kaldırma bölgelerine girdiği dışbükey yay geçiş segmentine takın. Düz hatlı konveyör bölümleri için tasarlanmamıştır. Yanlış yerleştirme gereksiz bant aşınmasına neden olur.

S2: Saptırma tekerleği kayış kenarına sıkıca bastırılmalı mı?

A: Sıkı ve sert baskı, kauçuk yorgunluğunu hızlandırır. Ağır sıkıştırma olmadan, temas noktasına yakın bir mesafe hedefleyin. Tekerlek, ancak kayış yukarı doğru hareket etmeye başladığında devreye girer.

S3: Tek beden sapma tekerleği, farklı yanak kalınlıklarına sahip kayışlar için uygun olabilir mi?

A: Hazır, standart üniteleri önermiyoruz. Tekerlek çapı ve iç boşluk genişliği, kayış genişliğiniz, yanak yüksekliğiniz ve kilit boyutuyla uyumlu olmalıdır. Kötü uyum, yanakları çizebilir veya kaymayı önleyici performansı ortadan kaldırabilir. Özel boyutlandırma, uzun vadede daha iyi sonuçlar verir.

S4: Saptırma tekerleklerinin incelenmesi veya değiştirilmesi gerektiğinin erken uyarı işaretleri nelerdir?

A: Şu saha göstergelerine dikkat edin: kayışın boş kenarında veya yan duvarında görünen çizik izleri; elle serbestçe dönmeyen tekerlekler; anormal rulman sesi; sık sık yan duvar kauçuk parçalarının dökülmesi. Kontrolleri standart bakım döngünüz içinde planlayın.

S5: Kaynakla birleştirilmiş büyük ve küçük tekerlek tertibatını kullanmaya devam edebilir miyim?

A: Tavsiye edilmez. Hız farklılıkları, yan duvar kauçuğunda sürekli aşınma hasarına neden olur. Bağımsız rulmanlara sahip bölünmüş tip aksamlar, hem yönlendirme tekerleği hem de konveyör bandı için kullanım ömrünü uzatır.